10 фишек, которые мы упускаем в новых автомобилях…

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

новые функции автомобилей
новые функции автомобилей

… или, вернее, 10 решений, которые хорошо работали на старых автомобилях, но выглядели старомодно, скучно и, возможно, слишком дорого для производства (вычеркнем “неправильно”). Приглашаем на обсуждение.

Прогресс за счет сокращения – тенденция, применимая к дизайну новых автомобилей, и которая может быть обобщена. И особенно, если речь про их интерьеры. Волна увлечения сенсорным управлением исходит от следующих традиционных инструментов. Нет проблем, если речь идет о редко используемых функциях, но «жертвами» современного дизайна также часто становятся важные клавиши и ручки, например, для регулировки вентиляции. И хотя вы можете привыкнуть работать с сенсором, многие дисплеи не реагируют на прикосновения достаточно точно, как вы ожидаете. Тем не менее производители не отступают от этой тенденции: это особенно касается внутренних экранов – конечно, они выглядят привлекательно на снимках, а производственные затраты зачастую ниже, чем в случае «обычных» панелей управления.

новые функции автомобилей
Минималистская панель управления Audi Q8 – большинство функций управляются с помощью экранов

Проблема, однако, имеет более широкий контекст: ради эстетики современные автомобили избавились от защитных щитов на бамперах и дверях, а также от брызговиков (что приводит к появлению дождевого облака за автомобилем при движении по мокрой поверхности) и задних дворников. Более того, даже на внедорожниках шины монтируются с меньшим профилем – а это увеличивает восприимчивость к повреждению колесных дисков и подвески.

новые функции автомобилей
Seat Ateca

Есть и еще один аспект «обработки» автомобилей: производители считают, что автовладельцы не должны чрезмерно интересоваться эксплуатацией машин, а только использовать их. Как, например, стиральная машина или чайник – ну кому, мол, интересно, как они работают? Но когда они ломаются, не всегда же их нужно заменять новыми. То же самое и с автомобилями – все труднее становится заменить лампочку или батарею самостоятельно, и приходиться бежать в авторизованный сервисный центр.

И это только примеры, из-за которых мы избегаем новых машин. Ниже мы приводим 10 примеров таких элементов – и приглашаем вас прокомментировать, что раздражает в современных автомобилях.

1. Ручная регулировка интервала стеклоочистителя

Автоматические дворники обладают неоспоримым преимуществом безопасности – они сами включаются в случае внезапного загрязнения лобового стекла. К сожалению, точность работы датчика стеклоочистителя все еще оставляет желать лучшего, хотя это решение уже используется годами. В то время как в старых автомобилях скорость работы стеклоочистителей можно регулировать. Хорошая идея: цикл стеклоочистителя можно принудительно настроить, независимо от автоматического режима. В новых спасательных средствах можно вручную заставить дворники работать в автоматическом режиме – это предлагает, например, Mini Countryman. К сожалению, в большинстве автомобилей вам приходится выбирать: либо 1 цикл стеклоочистителя, либо автоматический режим.

новые функции автомобилей
новые функции автомобилей

2. Задние дворники

Да, выглядят они не особенно эстетично. Да, они ухудшают аэродинамику. Но все же они полезни – и не только на хэтчбеках. Поэтому жаль, что во многих современных автомобилях задний дворник либо филигранен либо отсутствует вообще.

новые функции автомобилей
Opel Insignia – задний дворник стоит почти 6 000 рублей. Для утешения: некоторые производители вообще предлагают задний дворник за дополнительную плату (например, Porsche для 911)

3. классические ручки и кнопки

Нет лучшего и более простого решения – тем временем, во многих новых автомобилях водитель почему-то должен нажимать клавиши «+» и «-», чтобы установить температуру вентиляции или громкость звука. Или подолгу “рыться” в меню, чтобы изменить яркость подсветки инструментов. Ни безопасно, ни интуитивно понятно.

новые функции автомобилей
Проще не быть и в состоянии это сделать – ручки регулировки кондиционера (на снимке VW Arteon)

4. Тонкие стойки крыши

Аэродинамика и соблюдение стандартов безопасности приводят к тому, что многие современные автомобили имеют сильно наклоненные ветровые стекла и толстые передние стойки. Достаточно толстые до такой степени, что повернув направо на перекрестке, вы не сможете увидеть пешехода или велосипедиста. Нередко на старых автомобилях прозрачный салон и тонкие колышки являются самыми яркими.

новые функции автомобилей
Типично для новых автомобилей: стойки крыши толстые, а зеркала – закреплены по углам, поэтому они сильно ограничивают обзор с места водителя (на снимке: BMW 8 серии)

Тем не менее, некоторые производители все же делают правильно: они все чаще устанавливают боковые зеркала на дверные панели, тем самым уменьшая площадь, охватываемую передними стойками.

5. “Голый” двигатель

Было время, когда пластиковые крышки двигателя были признаком престижа. Позже они были установлены на все автомобили. Еще позже настала очередь лакированных или карбоновых чехлов. Они выглядят красиво, пока новые. Но всякий раз, когда дело доходит до осмотра или ремонта, а часто даже замены предохранителей, вы всегда должны снимать декоративные крышки.

новые функции автомобилей
Теперь уже редкость для новых автомобилей – непокрытый двигатель

6. Указатель температуры охлаждающей жидкости

В погоне за «оптимизацией затрат», как известно, индикатор температуры начал исчезать с панелей некоторых японских автомобилей. Его заменила сине-красная лампа, указывающая на слишком низкую или наоборот слишком высокую температуру охлаждающей жидкости. Интересно, как через несколько лет водитель будет определять небольшой недогрев или перегрев системы охлаждения.

новые функции автомобилей
Аналоговые по форме, наглядная полная информация и читабельность данных

7. «Настоящий» звук из выхлопной системы и «настоящий» выхлопной трубы

Многие современные хотхэтчи используют системы для усиления звука двигателя или выхлопной системы. Некоторые из них работают лучше, другие хуже – но это трудно назвать настоящим, эмоциональным звучанием. К счастью, вы все еще можете встретить их (услышать) в дорогих спортивных автомобилях премиум-класса, предлагающих выхлопные системы с активными закрылками. К сожалению, даже премиальные бренды очень часто прибегают к эстетической уловке в виде искусственных выхлопных насадок. Хотя диффузор бампера на расстоянии напоминает две широкие выхлопные трубы, крупным планом он оказывается только пластиковыми клапанами, а труба спрятана под бампером – и только с одной стороны корпуса.

новые функции автомобилей
Audi A6 C8 – выхлопные трубы «спрятаны» под бампером

8. Полноразмерное запасное колесо

Недооцененное дополнение – которое пока не получило «тапочки». Зачастую шина ломается настолько неудачно, что ремонтный комплект оказывается бесполезным. Добавьте к этому дождь, ночь или место, не покрытое сетью сотовой связи, и… покупка запасного колеса, хотя бы подъездного, оказывается несомненной необходимостью. Между тем производители часто отказываются от «запаски», чтобы сэкономить на цене автомобиля или уменьшить массу утвержденных версий. Более того, это бренд, который может много зарабатывать на доступных колесах – как мы недавно написали в материале, озаглавленном “Цены на космические опционы в новых автомобилях” (например, в Mazda «запаска» стоит более 34 000 рублей).

новые функции автомобилей
Citroen C5 Aircross –  запасное колесо стоит 8,5 000 руб

К сожалению, замена колеса в новой машине может раздражать. Пример: Seat Ateca, в котором декоративные крышки пластиковых винтов должны быть отвернуты ключом, поскольку производитель не предусмотрел для этого отдельного инструмента. Покрышки горячие, поэтому лучше всего делать это в перчатках (которые не входят в комплект). А при нарушении выясняется, что покрышки очень легко рисовать…

9. Мало сигналов и сообщений

Управление современным автомобилем может напоминать управление перегруженным программным обеспечением компьютера – водитель может чувствовать себя «пойманным в ловушку» сообщений и сигналов, а бортовой компьютер или мультимедийная система могут требовать даже… обновлений. И да, все это ради нашей безопасности. Но и в интересах производителей тоже, чтобы все работало неинвазивно. И, кстати, бдительность водителя не заставить его спать.

10. Выполнение мелкого ремонта самостоятельно

Замена лампочек – иди в автосервис. Замена батареи – опять автосервис. Замена колес – ну, конечно же, только в автосервис! Вы, автовладелец, можете ездить на своей машине и, условно, ремонтировать ее. Однако же даже замена лампочек в новых автомобилях зачастую проблематична.

новые функции автомобилей
ремонт современного автомобиля

Да, по сравнению с автомобилями 30-40летней давности, современные машины практически не требуют обслуживания. Но разве автокомпании, в своем рвении сделать автомобили проще, не зашли слишком далеко? Остается надеяться, что в будущем будут развиваться технические специалисты по обслуживанию мобильных устройств, которые будут выполнять простые действия по поддержке клиента и в режиме онлайн, благодаря чему сам автомобиль „утвердит ” установку нового аккумулятора или калибровку датчиков давления в шинах.

***

Однако, чтобы не быть обманутым: в новых автомобилях есть много элементов, которые превосходят старые конструкции. Производители, кстати, делают выводы из своих ошибок или оттачивают ранее реализованные решения. Это относится, например, к системам «старт-стоп», которые теперь работают быстрее и менее раздражают, чем несколько лет назад. Тем не менее, будут детали, из которых совершенно ненужные были отброшены. А что раздражает вас в ваших машинах? Мы приглашаем вас оставить комменты и благодарим за ваши голоса.

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock
detector