14 вещей, которые мы знаем о Audi SQ5 TDI – спортивный с дизельным двигателем

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Audi идет в ногу с современными тенденциями, а ассортимент среднего внедорожника дополняется еще одной спортивной версией, которая на этот раз оснащена дизельным двигателем. И что это?! Новый SQ5 TDI!

Audi SQ5 TDI
Audi SQ5 TDI

Новый спортивный вариант будет предлагаться рядом с моделью с таким же названием, но с пометкой от TFSI. Предыдущий SQ5 приводился в движение 3-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 354 л.с. Он обеспечивал замечательные характеристики вроде разгона за 5,4 до 100 км / ч и максимальной скорости 250 км / ч. Как и многие другие модели Audi, эта версия также была снята с продажи, хотя, вероятно, «на мгновение», что вызвано путаницей, связанной со стандартом WLTP.

Audi SQ5 TDI
Audi SQ5 TFSI под капотом имеет бензиновую установку V6 мощностью 354 л.с

Дизель SQ5 TDI, несмотря на меньшую на 7 л.с мощность (347 л.с.), выжимает из своего агрегата мощь 700 Нм максимального крутящего момента, доступного от 2500 до 3100 об / мин, и обеспечивает еще лучшее время разгона до 100 км / ч. Каков!

Вот 14 вещей, которые мы знаем о новой Audi SQ5 TDI:

1. Между передними колесами работает 3-литровый дизельный двигатель V6, который использует компрессор с электроприводом (EAV), турбонагнетатель с изменяемой геометрией, микрогибридную систему (Mild Hybrid) и 48 вольтовый электромонтаж До 100 км / ч Audi разгоняется за 5,1 секунды и развивает максимальную скорость 250 км / ч. Средний расход топлива составляет от 6,6 до 6,8 л / 100 км (согласно циклу NEDC), что соответствует выбросу углекислого газа 172-177 г / 1 км.

2. Электрический компрессор известен по модели SQ7 (V8 TDI, 435 л.с., 900 Нм), и у последнего немецкого производителя внедорожников такая же задача, поэтому помогите турбонагнетателю, когда выхлопные газы не имеют достаточно энергии, чтобы «привести его в движение», в диапазоне низких скоростей. Другими словами, его наличие устраняет явление турбокомпрессора, благодаря чему двигатель всегда имеет достаточно «пар» для быстрого ускорения. Он размещен на выходном тракте промежуточного охладителя и представляет собой небольшой электродвигатель мощностью 7 кВт.

Audi SQ5 TDI
SQ5 TDI – самый быстро разгоняющийся до до 100 км / ч вид Q5. «Это происходит» за 5,1 секунды

3. Микро-гибридная система может снизить расход топлива до 0,7 л / 100 км. Как и в других вариантах двигателя 3.0 TDI, его сердце представляет собой генератор переменного тока, также выполняющий функцию стартера (RSG) и подключен к коленчатому валу. Благодаря этому, во время замедления автомобиль может восстанавливать 12 кВт энергии, которая сохраняется в литий-ионной батарее 10 Ач и затем используется различными потребителями энергии.

4. Работа микрогибридной системы проявляется в возможности движения на холостом ходу со скоростью от 55 до 160 км / ч и даже с выключенным двигателем (до 40 с). Кроме того, при переключении, например, на свет, система «старт-стоп» может выключить двигатель, когда SQ5 катится со скоростью 22 км / ч и ниже.

Audi SQ5 TDI
Благодаря микрогибридной системе SQ5 может, например, запускать систему пуска / остановки на скорости 22 км / ч

5. 3-литровых турбодизеля получили, среди прочего оптимизированную систему управления температурой, а также модифицированный коленчатый вал, поршни и шатуны  – все для достижения более высокой мощности и крутящего момента.

6. 8-ступенчатый автомат с преобразователем (tiptronic) использовался для взаимодействия с приводным устройством, отличаясь относительно короткими спортивными низкооборотными передачами и длинными, в случае более высоких. С одной стороны, он должен гарантировать оптимальное ускорение на низких скоростях и экономию топлива при движении, например, по автомагистрали.

Audi SQ5 TDI
С двигателем 3.0 TDI работает 8-ступенчатый автоматический преобразователь, из которого крутящий момент непрерывно поступает на четыре колеса

7. SQ5 TDI получил привод quattro через центральный самоблокирующийся дифференциал, который обычно делит привод в соотношении 40 впереди и 60% сзади. До 70% крутящего момента может быть передано на передние колеса и до 85% от его общей суммы на задние колеса. Система поддерживается системой вектора крутящего момента между колесами и, по выбору, спортивным дифференциалом на задней оси.

8. За дополнительную плату Audi предложит своим клиентам динамическую систему рулевого управления, то есть с коробкой передач с переменными зубьями, а в стандартной комплектации – адаптивные амортизаторы с переменным демпфирующим усилием (опция пневматической подвески). Клиренс SQ5 по сравнению с обычными версиями этой модели был уменьшен на 30 мм.

Audi SQ5 TDI
По сравнению с другими версиями Q5 клиренс SQ5 уменьшился на 30 мм – теперь 170 мм

9. Как правило, в моделях Audi работу самых важных компонентов «связывает» система Audi Drive Select, влия, среди прочего, на рулевое управление, амортизаторы, двигатель или трансмиссию. Ее настройки можно изменить одним нажатием кнопки.

10. SQ5 TDI поставляется со стандартными 20-дюймовыми алюминиевыми дисками с шинами 255/45 и опционально с 21-дюймовыми.

11. Спортивная тормозная система состоит из 6-поршневых суппортов (черного или опционально красного цвета и с логотипом в виде буквы «S») на передних и 375-миллиметровых дисках.

12. Спортивный характер SQ5 TDI подчеркивается многочисленными внешними элементами, такими как передним бампером с сильно очерченными боковыми контурами, диффузором сзади, решеткой радиатора с двойными алюминиевыми полосками, алюминиевыми корпусами зеркал и окрашенными порогми кузова. Эта модель Audi также получит специальный, зарезервированный для нее лак, который называется «черная пантера». Стандартными являются передние и задние светодиодные фонари.

Audi SQ5 TDI
Светодиодные лампы и резко очерченный передний бампер являются одними из внешних особенностей SQ5 TDI

13. Внутри есть, среди прочих дверные улитки с логотипом «S», спортивные сиденья с отделкой кожей и алькантарой, матовыми алюминиевыми вставками, а также серебряными ручками и педалями и опорой для левой ноги из нержавеющей стали. При желании владелец автомобиля может заказать эти элементы из углеродного волокна.

14. 347 лошадиных сил! У Audi SQ5 TDI практически нет конкурентов на рынке. Среди внедорожников аналогичного размера, дизельный двигатель Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDM имеет мощность 210 л.с., BMW X3 xDrive30d 265 л.с. и Mercedes GLC 250 d 4Matic – 204 л.с. Самым близким к немецкому внедорожнику является Jaguar F-Pace 30D, приводимый в движение 300-сильным дизельным двигателем с двойным зарядом, обеспечивающим ускорение от 0 до 100 км / ч за 6,2 с и максимальную скорость 241 км / ч.

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock
detector