Audi A1 и Q2 закончат свою жизнь с нынешними поколениями. Компания из Ингольштадта ориентируется на премиальный сегмент и разработку электромобилей. Одним словом – хочет заработать.
Продажа малолитражных автомобилей невыгодна Audi
Audi A1 может хорошо продаваться в Европе, но это не аргумент — низкая маржа не наполняет кошелек. Производитель хочет сосредоточиться на более крупных моделях, приносящих больше прибыли.
В общем, Audi не исключение – многие другие производители (например, Fiat с моделью Panda) заявили об исключении из модельного ряда городских моделей с двигателями внутреннего сгорания. Некоторые из них уже сделали это, например Volkswagen из Up. В конце концов, их место займет подключаемый кроссовер или внедорожник.
Audi намерена ограничить модельный ряд снизу и расширить вверху
Этой информацией поделился с немецкой газетой Handelsblatt генеральный директор Audi Маркус Дюсманн. Таким образом, модели Audi A3 и Q3 будут самыми маленькими автомобилями внутреннего сгорания в предложении. Сэкономленные таким образом средства производитель хочет перенаправить на разработку электромобилей семейства E-Tron. И сосредоточиться на расширении премиального сегмента. Известно, что больше всего можно заработать на самых дорогих моделях.
Audi Q2 дебютировал на рынке в 2016 году как самый маленький внедорожник марки
В 2018 году производитель представил в гамме флагманскую модель SQ2 Performance — спортивный вариант с двигателем мощностью 300 л.с. С другой стороны, в Китае у Audi Q2 есть удлиненная L-версия и вариант с электроприводом. Последние могут прожить на рынке дольше всех.
Audi A1 еще моложе, его второе поколение выпущено в 2018 году. Обе модели останутся с нами на какое-то время, но не дольше, чем до 2026 года, когда планируется окончание производства моделей внутреннего сгорания с четырьмя кольцами в логотипе.