Audi A6 Allroad – лучший способ потратить 16 000 руб.

24.01.2020

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Новая версия поднятой Audi A6 в некотором отношении опасно близка к совершенству. Но одна вещь ее много портит.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

“Какая машина твоей мечты?” Рано или поздно все, кто интересуется автомобилями, услышат этот вопрос. Я слышал его много раз. Что я отвечал? Это зависело от того, кто спросил. Когда собеседник мало что знал о марках и моделях, я отвечал, что хотел бы иметь Porsche 911 . Все знают, что это. Когда кто-то из более знающих спрашивал, я объяснял, что в мире слишком много автомобилей, чтобы выбрать один.

Я также часто спрашивал людей о машине, которую они купили бы, если бы деньги не имели значения. Удивительно часто ответ – особенно для людей, смотрящих на автомобили довольно обыденно – была Audi A6 Allroad. Вы можете пожаловаться, что это скучный выбор. Но если вам действительно нужно выбрать только одну модель, Allroad имеет большой смысл. Это удобно, просторно и практично. Быстро, потому что базовые двигатели для обычного A6 не появляются в ней. Она имеет повышенную подвеску и может многое сделать в полевых условиях (посмотрите русские видео на Youtube!). У нее нет большинства недостатков внедорожников, таких как гораздо худшая аэродинамика, большая боковая поверхность или… некоторая пошлость. Это действительно отличный набор функций.

Может ли последнее поколение стать автомобилем мечты?

Конечно, можно сказать, что первый A6 Allroad (без «A6», но на его основе) был лучшим. Он имел расовый вид, самый большой дорожный просвет ( 20,8 см в режиме бездорожья ) и мог иметь под капотом либо легендарный 2,7-зарядный, либо мощный 4,2 V8. Возможно, менее легендарный 2.5 TDI, но давайте забудем об этом.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Только время неумолимо бежит. 21 год прошел с момента премьеры первого A6 Allroad. Я думаю, что даже самые большие поклонники модели могут видеть, что это поколение стареет. Итак, давайте посмотрим. Будет ли новый соответствовать старому?

Получая ключи от последней A6 Allroad, я вспомнил всех тех мечтателей, которые ждали подарка от таинственного благотворителя, который вручил бы ключи и не ожидал оплаты. Достаточно ли хорош четвертый вариант поднятого универсала?

Этот Allroad выглядит довольно скромно.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Агрессивное расширение? Не по адресу. Есть два отличия: довольно спорный перед с вертикальными ребрами и, конечно, черный или серебристый пластик на крыльях и бамперах. По желанию заказчика они также могут быть окрашены в цвет кузова, что делает Allroad похожим на «обычный» Avant. Если бы не огромные 21-дюймовые диски, тестируемое устройство выглядело бы незаметно. Как раз для корпоративного директора, который не хочет, чтобы его “горничная” попала на стоянку компании.

Внутри – добро пожаловать в третье десятилетие 21 века.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Наконец -то! После тестирования нескольких новейших Audi, от «обычных» A6 и Q8 , до ужасно сильного RS Q8 , я могу сказать, что привык к работе на экране автомобиля. Большие читаемые дисплеи содержат сотни, если не тысячи различных функций. В начале вы должны узнать, где установлен адрес в навигации и где включен обогрев рулевого колеса. Но вы можете привыкнуть к этому.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Конечно, существует так много вариантов, что вы можете водить телегу в течение нескольких лет и не открывать все. Сиденья в тестируемом устройстве можно регулировать несколькими способами: дисплей контролирует длину сиденья, ширину спинки или выбирает один из нескольких режимов массажа. Интересно, сколько нужно времени, чтобы все объяснить клиенту во время выпуска автомобиля из салона. А может это вообще не делается, просто продавец указывает на сайт с инструкциями? Интересно. Мы постараемся это проверить.

Здесь все хорошо.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Как и в «классическом» A6, трудно иметь какие-либо сомнения относительно работы кабины, внутренней отделки салона или того, как все работает. Кресла? Удобные. Задние сиденья? Просторные. Аудио комплект Очень хороший. Впечатление от надежности? Да, она на высоте. Ничего не скрипит и не кряхтит. Но даже в этом классе это не так очевидно.

Это здорово во время вождения. Ну, почти.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Вы можете влюбиться в подвеску Allroad. В стандартную комплектацию входит пневматика, благодаря чему даже 21-дюймовые диски, не имеющие смысла, не мешают бархатной подвеске. Вы можете не заметить, что асфальт кончился под колесами. Лежачие полицейские? Более мягкие даже не заметны. Они не более агрессивны в любом случае.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

В целом Audi – это автомобиль, который предлагает водителю уверенность в себе. Вы можете доверять Google Maps и установить кратчайший путь к месту назначения в тех районах, где вы впервые в жизни. Каждый иногда случайно свернул куда-то в кусты, потому что навигация привела. Вы можете рискнуть на Allroad.

Вы также можете чувствовать уверенность во время ливня и других так называемых «сложных погодных условий». Ауди стабильно впереди. Ее не испугать неровными или скользкими поверхностями. Кроме того, мы сидим чуть выше, поэтому видим чуть больше.

Это очень хорошая машина на шоссе.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Это не открытие, потому что А6 был создан в основном для того, чтобы преодолевать километры на автобане. Но Allroad очень хорош в этом. Кресло, тишина, отражатели, стабильность… все заставляет вас расслабиться, пройдя синие указатели.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Является ли шум, вызванный большим дорожным просветом, громче, чем в универсале? Не совсем. Подвеска Allroad предлагает так много режимов (внедорожный, вездеходный, комфортный, динамичный, экономичный, экономичный), что дорожный просвет варьируется до 4,5 см. Максимум составляет 18,4 см (может быть на 2 см больше …), минимум 12,4 см (он автоматически опускается на высоких скоростях).Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

На трассе, конечно, лучше, чем в городе. A6 – это машина (длиной 4951 мм), которая сама по себе не облегчает парковку. Помощь водителю, однако, должны предоставить камеры. Жаль, что изображение у них странно изогнуто. Когда я впервые поставил Allroad на свое место, я немного вспотел. Я думал, что научился водить, и парковал там раньше более длинные и широкие машины.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Что ж, обидно, что по крайней мере камера заднего вида не была убрана или имела шайбу. Даже если у Skoda Superb может быть «спрей» для камеры, почему этого нет у Audi?

Давайте поговорим о двигателе.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Под капотом тестируемого агрегата находится трехлитровый шестицилиндровый дизель мощностью 286 л.с. и крутящим моментом 620 Нм. В Allroad нет четырехцилиндровых агрегатов. И хотя большая часть продаж A6, вероятно, составляет 2,0 л.с. с 204 л.с., мы не получим его здесь. Минимум 3,0 TDI 231 HP. У нас есть испытанный двигатель, а диапазон закрыт дизельным двигателем на 349 лошадиных сил и бензином на 340 лошадиных сил.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Версия на 286 лошадиных сил – идеальный компромисс… хотя как можно говорить о компромиссе на 100 км / ч за 5,9 секунды? Это очень быстрая машина. И даже звучит красиво. Шесть цилиндров гарантируют хороший звук, который действительно создает премиальную атмосферу. Даже выжимая миллион лошадей из 2.0 с четырьмя цилиндрами, производительность не компенсирует разницу в рабочей культуре.

Кроме того, этот дизель мало сжигает. В городе это 10 литров, а на трассе 7,5 литров при 140 км / час и 6,5 литров при 120 км / час. Тихая езда за городом означает сжигание 6 литров на каждые 100 километров, а средний результат всего теста составил 8,6 литра. Дальность пробега на одном баке превышает 1000 км, поэтому на маршруте можно остановиться только за кофе.

Не все идеально.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Я однажды упомянул, как проехал довольно много километров на Skoda Citigo с автоматической коробкой передач ASG. Это было ужасно! Сама машина неплохая, но движок это выдумка садиста. Ее рывки еще можно было простить, но как же медленно она действовала. Маневры должны были быть запланированы заранее. Смена переулка была непростой задачей – выиграть ралли Дакар. Когда вы увидели машину в зеркале, было уже поздно. К тому времени, как «Шкода» начала набирать скорость, машина уже была на миллиметре позади нашего бампера, а ее водитель уже вспомнил всю нашу семью на три поколение назад.

Почему я пишу об этом во время теста Audi A6 Allroad? Это раздражающая задержка после нажатия газа. Она появилась в дизелях Audi после вступления в силу стандартов WLTP. Этого не удалось избежать в Q8, даже S6 не свободен от этого дефекта. Поэтому A6 Allroad не одинок. Но что это за комфорт?

Конечно, A6 не так плох, как Citigo.

Прежде всего, Audi настолько сильна, что, когда она «раскручивается», она убежит от всех. Но тот факт, что  в моей голове появилась ассоциация с Citigo, говорит не в ее пользу. Задержка после нажатия на газ влияет на скорость маневров, например, если мы говорим о быстром въезде на круговую развязку перед встречной машиной. Это также портит плавность хода, потому что пассажиры неприятно удивлены внезапным, резким толчком.

Что с этим делать?

К сожалению, ответ «ничего». Установка коробки в режим «S» помогает немного, но не сильно. Осталось привыкнуть и адаптировать свой стиль вождения к этому недостатку. Совет: проблема становится меньше, когда вы едете очень спокойно или… очень агрессивно.

Не очень хорошо для машины по цене.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Я имею в виду, для чего? Как и положено машине мечты, Allroad не из дешевых. С этим двигателем она стоит от 5 350 000 руб. С оборудованием протестированного агрегата (21-дюймовые диски, проекционный дисплей, аудиосистема Bang & Olufsen, стеклянная крыша, контурные сиденья с массажем и вентиляцией, помощь при закрытии дверей, пакеты помощи при вождении) цена вырастает. За эти деньги вы можете купить более впечатляющие автомобили. Но они не обязательно будут одинаково универсальными.

Если кто-то может позволить себе Allroad, я не вижу причин, почему он должен выбирать A6 с более низкой подвеской. Может быть, кроме RS6, но это совершенно другой разговор. Дополнительная плата за обычный Avant с тем же дизельным двигателем в 286 лошадей теоретически составляет около 203 000 руб., но в стандартной комплектации Allroad имеет пневматическую подвеску. В обычной версии это стоит 187 000 руб. Разница в ценах тает до… 16 000 руб. И Allroad более универсален. В то же время он не становится шумным.Audi A6 Allroad - лучший способ потратить 16 000 руб.

Но стоит ли даже покупать такую ​​Allroad? Покатайся и суди сам, если ее реакция на газ тебя не беспокоит. Если беспокоит, к сожалению, у меня для вас плохие новости. Выбор в сегменте люксовых, приподнятых универсалов не велик. Volvo V90 Cross Counter имеет только четыре цилиндра, поэтому, если вы хотите иметь шесть, вы должны выбрать Mercedes E All Terrai n. Или внедорожник. Но вы не хотите иметь внедорожник, потому что он скучный и пошлый. Правда?

SkodaKodiaq.club
Дзен Автомобильный Гуру
Adblock
detector