Дебют универсала из Ингольштадта всегда очень эмоционален, даже если это всего лишь концепт. Однако в случае Audi A6 Avant e-tron мы можем быть уверены, что серийная версия не будет сильно отличаться. Что мы знаем о нем?
Audi A6 Avant E-Tron — мощный на первый взгляд аэродинамический универсал с огромным багажником
Габариты Audi A6 Avant E-Tron не отличаются от версии Sportback. Обе машины имеют длину 4,96 м, ширину 1,96 м и высоту 1,44 м. Разница, конечно, в другой форме задней части в версии Avant с более угловатой крышей. И наверное более вместительный багажник. Это не помешало производителю добиться отличного результата по коэффициенту аэродинамического сопротивления Сх 0,24.
В Audi скрывают технические подробности, но кое-что уже раскрылось
Стильно оформленный универсал основан на платформе PPE (Premium Platform Electric Architecture), той же, что уже используется в Audi E-Tron GT и Porsche Taycan. Это означает использование электроустановки на 800 В и возможность быстрой зарядки мощностью до 270 кВт.
Время заполнения аккумуляторной батареи емкостью 100 кВтч с 5 до 80% занимает не более 25 минут. Более того, достижение дальности в 300 километров (согласно WLTP) станет возможным всего за 10 минут зарядки.
За привод будут отвечать два мотора, по одному на ось
Суммарная мощность такого комплекта составит почти 500 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Также можно ожидать одномоторную версию с задним приводом. На данный момент Audi упоминает вариант, способный проехать до 700 км (согласно стандарту WLTP) без подзарядки. Звучит более чем обнадеживающе. Топовая версия Audi A6 E-Tron проедет гораздо меньше, но до сотни разгонится менее чем за 4 секунды.
Концепт оснащен настраиваемой светодиодной матрицей. Они очень узкие и могут отображать изображения или видеоигры на стене, как проектор, когда они загружены. Было бы супер, если бы они пошли на серийную версию. У камер вместо традиционных зеркал такого шанса нет.
Когда Audi A6 Avant E-Tron появится на рынке?
Совсем скоро, в следующем году. Он будет продаваться одновременно с бензиновым A6, по крайней мере, какое-то время.