Audi e-tron Sportback – вторая в семье

На автосалоне в Лос-Анджелесе состоялась официальная презентация второй электрической модели Audi из семейства e-tron. Audi e-tron Sportback также является внедорожником, только с кузовом купе. Она появится на европейском рынке следующей весной.

Audi e-tron Sportback представляет собой сочетание большого и просторного внедорожника с более элегантной и обтекаемой версией, типичной для моделей купе. Эта модель имеет длину 4901 мм, ширину 1935 мм и высоту 1616 мм. Более резкий наклон линии крыши снижает коэффициент сопротивления всего до 0,25. Тем не менее, за все надо платить, поэтому пассажиры, сидящие на заднем сидении, будут иметь на 2 см меньше места. Эта проблема может оказаться реальной проблемой только тогда, когда сзади сидит очень высокий человек.

Что нового?

Что принципиально нового в электрической модели Audi, которая поступит в массовое производство впервые в середине следующего года? В первую очерель, воплощение светодиодных матричных фар, на этот раз в цифровой версии. По словам Audi, новые фары, основанные на технологии DMD (цифровое микрозеркальное устройство), обеспечивают еще более точное освещение дороги. Они снижают риск ослепления других участников дорожного движения, а также позволяют отображать различные анимации на дороге.

Комплектация

Audi e-tron Sportback будет предлагаться в двух версиях. Более мощный 55 quattro генерирует 360 л.с. и максимальный крутящий момент 561 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 100 км /ч за 6,6 с и развить максимальную скорость до 200 км /ч. Выбрав режим S (спорт), водитель может использовать в течение восьми секунд большую дозу крутящего момента, которая затем увеличивается до 664 Нм, а благодаря этому «спринту» разгон до ста всего на 5,7 с.

В более мощной версии установлены батареи мощностью 95 кВт · ч, благодаря чему электрический внедорожник Audi сможет преодолевать расстояние до 446 км (согласно WLTP).

Электрически регулируемый полный привод обеспечивает высокий уровень устойчивости на самых разных поверхностях. Блок управления постоянно отслеживает различные параметры дороги и движения. В течение доли секунды он принимает решение о распределении крутящего момента между колесами передней и задней оси.

Более слабый вариант e-tron Sportback (50 кватро) имеет 313 л.с. и максимальный крутящий момент 540 Нм. Аккумуляторы мощностью 71 кВтч делают автомобиль легче более сильной версии на 120 кг, но его пробег составляет 347 км. Этот вариант может разгоняться до 100 км /ч за 6,8 с, а его максимальная скорость составляет 190 км /ч.

Audi e-tron Sportback 55 quattro может использовать зарядное устройство до 150 кВт. Версия 50 quattro может использовать зарядное устройство 120 кВт. Естественно, предложение также будет включать в себя зарядные устройства с меньшей мощностью. С их помощью можно будет заряжать автомобильные аккумуляторы, например, от бытовой розетки.

Вторая полностью электрическая Audi появится на европейском рынке весной следующего года. На Западе она была оценена (более слабая версия) в 71 350 евро.