Немецкий производитель представил новый Audi Q5 Sportback в версиях с двигателями Q5 и SQ5 Sportback TDI. Стройный приподнятый силуэт указывает на функциональность и в то же время притягивает взгляды четко очерченными линиями.

Audi Q5 Sportback — третья модель Audi CUV, то есть Cross Utility Vehicle. Первыми на рынке появляются: Audi Q3 Sportback и E-tron Sportback.

Внешний дизайн

По сравнению с классическим внедорожником Новый Q5 Sportback имеет более спортивный и обтекаемый силуэт с сильно наклонным задним стеклом в стиле купе. В передней части автомобиля бросается в глаза восьмиугольная решетка радиатора с большими воздухозаборниками, расположенными по обеим сторонам решетки радиатора. Все комплектуется светодиодными фарами. В качестве опции доступно более совершенное матричное светодиодное освещение. Задняя часть автомобиля отделана хромированной полосой под фонарями. Нижняя часть бампера представляет собой диффузор с черной горизонтальной полосой. Опционально доступны задние фонари по технологии OLED. Они состоят из трех сегментов, которые дополнительно разделены на шесть элементов с возможностью настройки. Функция основана на задержке выключения фар ближнего света, задних габаритных огней и подсветки номерного знака при выходе водителя из автомобиля (возвращении домой).

Габариты модели: длина 4,69 м, ширина 1,89 м, высота 1,66 м, колесная база 2,82 м. Аэродинамические формы означают, что Audi Q5 Sportback имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,30. Это способствует, среди прочего, снижению шума внутри автомобиля.

Интерьер

Q5 Sportback оснащен 12,3-дюймовым виртуальным кокпитом с возможностью персонализации. На выбор три вида: классический, спортивный, динамичный. Проекционный дисплей с навигацией и онлайн-информацией о пробках облегчает водителю поездку, предоставляя информацию о времени в пути и пробках.

Мы можем соединить смартфон с автомобилем благодаря беспроводному соединению Apple Car, которое также работает с системой Android. Дополнительный спот Audi Phone Box Light, расположенный между сиденьями водителя и пассажира, позволяет заряжать телефон. В более продвинутой версии под названием Audi Phone Box сигнал устройства будет усилен.

Путешествие сделает еще более приятным аудиосистема Bang & Olufsen, состоящая из 19 динамиков. Включая 3D-динамики, основной динамик и сабвуфер. Трехмерный пространственный звук был получен благодаря установке дополнительных динамиков в стойках автомобиля. Звук и акустика Q5 позволяют чувствовать себя внутри автомобиля как в концертном зале.

Интерьер Q5 Sportback доступен в двух пакетах на выбор: Design Selection и S-Line. Design Selection – это сочетание натуральной и экологической кожи светло-коричневого цвета. S-line представляет собой типичный спортивный пакет, в котором преобладает черный цвет. На спортивных сиденьях, рулевом колесе и дверных порогах с подсветкой нанесена буква S. Кроме того, накладки на педали выполнены из нержавеющей стали.

Дополнительная опция под названием «заднее сиденье плюс» позволяет регулировать часть сиденья и угол наклона спинки. При сложенных спинках объем багажника можно увеличить с 510 до 1480 литров.

Линии оборудования

Для Q5 Sportback нет базовой базовой версии. На выбор предлагается две версии: Advanced Line и S-Line.

Advanced Line имеет детали кузова из сатинированного алюминия. Передняя часть автомобиля отличается черной решеткой радиатора Single Frame с вертикальными планками и рамкой из серебристого алюминия. Акценты в этом цвете также используются на элементах ребристых воздухозаборников, боковых юбок, защите днища и накладке на крышке багажника. Черные рейлинги на крыше и рифленый черный диффузор добавляют элегантности линейке Advance. Все это дополняется двойными легкосплавными дисками с пятью спицами.

Версия S Line, самая популярная на нашем рынке, подчеркивает спортивный характер Audi Q5 Sportback. Сотовая решетка радиатора Single Frame и хромированные насадки на выхлопные трубы напоминают автомобили S и RS. Как и в линейке Advance, корпус имеет многочисленные элементы из матового серебристого алюминия. Эмблемы, подписанные буквой «S», можно найти на молдингах порогов и крыльях с подсветкой.

Система прогнозирования, используемая в электрических версиях, работает на основе параметров маршрута, введенных пользователем. С учетом пройденного расстояния, типа дороги и интенсивности движения автомобиль самостоятельно планирует использовать электроэнергию. Это обеспечивает максимально экономичное вождение.

Два типа полного привода — quattro

Привод с ультратехнологией состоит из двух механизмов. Электромеханического сцепления спереди, регулирующего распределение мощности между передней и задней осями. И рабочего цилиндра сцепления, позволяющего отключать систему привода во время движения, снижая расход топлива. По заявлению производителя при движении по трассе экономия топлива составляет до 0,5 л. Второй тип привода quattro с самоблокирующимся центральным механизмом Torsen. Он используется для более мощных двигателей S Q5 с трансмиссией типтроник. Спортивный дифференциал позволяет регулировать крутящий момент между левым и правым колесами задней оси, облегчая динамичное прохождение поворотов.

Quattro включается автоматически в зависимости от вождения и погодных условий (температура, стиль вождения, вождение с прицепом). При динамическом варианте с коробкой передач «S» автомобиль всегда трогается со всех четырех колес. Привод quattro постоянно находится в режиме движения по бездорожью.

Подвеска

Стандартная подвеска Audi Q5 Sportback ориентирована на комфорт вождения. Для более требовательных доступны еще две опции. 1. Спортивная подвеска S-Line с регулируемыми амортизаторами (drive select). 2. Самая продвинутая и допускающая широкий диапазон регулировок — Adaptive Air Suspension. Она позволяет водителю регулировать как дорожный просвет, так и жесткость амортизаторов. Водитель может выбрать одну из 7 настроек. Разница между самой низкой и самой высокой составляет 6 см. В режиме lift offroad дорожный просвет увеличивается на 4,5 см (до 30 км/ч), allroad — на 2,5 см до 80 км/ч. С опцией Auto Dynamic дорожный просвет регулируется автоматически в зависимости от скорости. Интересной опцией является погрузочный режим. Он опускает заднюю ось примерно на 8 см, облегчая размещение, например, тяжелых грузов в багажнике.

Резюме

Audi Q5 Sportback — это уменьшенная и более динамичная версия внедорожника Q5. Помимо пересмотренной линии крыши и деталей, Audi сохранила стиль Q5. Тем не менее, она стала легче и вписывается в современный тренд: приподнятые, динамичные кроссоверы. В стандартной комплектации модель оснащена спортивной жесткой подвеской. Это, впрочем, никак не сказывается на комфорте поездки. Автомобиль комфортный и хорошо звучащий. Он идеально подходит для повседневной езды. Адаптивная система подвески делает неровности поверхности практически незаметными. Во время испытаний в городских условиях удалось проехать на электроприводе 50 км. Этого значения достаточно для экологичной и экономичной езды по городу. Конкуренцию Q5 Sportback составляют Mercedes GLC Coupe или BMW X4.