Многим людям хотелось бы иметь автомобиль, который с комфортом доставит всю семью на отдых, а при необходимости позволит очень быстро ездить, сохраняя при этом практическую ценность. Ответом на эти ожидания может стать новая Audi RS6 Avant.
НЕИЗМЕННАЯ ПРАКТИКА
Audi, начиная с модели RS2, культивирует традицию создания мощного и быстрого универсала, примером которого являются модели RS4 Avant и RS6 Avant. Довольно необычное сочетание мощного двигателя с кузовом универсал обрело своих поклонников. Предыдущее поколение RS6 (C7) даже не было доступно в кузове седан, как это было в предыдущих воплощениях этой модели. Это важно, потому что предполагается, что новейшая Audi RS6 будет доступна и как седан. В основном это касается американского рынка – американцы любят этот тип кузова.
В конце концов, следует признать, что быстрый универсал является отличительной чертой компании из Ингольштандта. Поэтому новая Audi RS6 сохранила свои практические качества, предлагая багажное отделение объемом 565 литров.
НОВЫЙ AUDI RS6 AVANT – КОСТЮМ И КРОССОВКИ
Без сомнения, Audi RS6 Avant – элегантный автомобиль, хотя его уровень эксклюзивности зависит от комплектации. Автомобиль можно сравнить с прогулкой в костюме и кроссовках. С одной стороны, RS6 Avant – представительский универсал премиум-класса, который сохраняет достоинство. С другой стороны, новый Audi RS6 имеет несколько спортивных акцентов, доказывая, что это не обычный A6 с базовым дизелем.
По словам Audi, все внешние компоненты были изменены, за исключением передней двери, крыши и крышки багажника. Это детали, созданные исключительно для RS. Кроме того, весь кузов был расширен на 40 мм и было решено использовать большие 22-дюймовые колеса (опционально). Audi RS6 получил крышку двигателя и фары от A7, которые могли быть лазерными.
Несомненно, изменения имели ожидаемый эффект. Весь спорт сделан чутко. Единственный элемент, который может быть довольно спорным в новой Audi RS6, – это задний бампер с диффузором.
ПОД КАПОТОМ AUDI RS6 AVANT – ПО СТАРИНКЕ
Если вы ждали революции под капотом, вам, вероятно, придется подождать еще. В новой Audi RS6 Avant было решено использовать систему 4.0 TFSI V8, известную по предшественнику. Она будет генерировать 600 лошадиных сил и 800 Нм. Скорее это можно назвать тщательным освежением. Хотя это не меняет того факта, что машина обладает характеристиками, близкими к суперкарам. Разгон до 100 км /ч занимает всего 3,6 секунды. Скорость классически с помощью электроники ограничена 250 км /ч, но ее можно поднять до 305 км /ч.
Старый двигатель имеет огромный плюс. Это хорошо известно тюнинговым компаниям, и я сомневаюсь, что Audi внесет радикальные изменения в оснащение агрегата. Предыдущее поколение Audi RS6 C7 было чрезвычайно восприимчиво к тюнингу. Вы могли легко увеличить мощность на 100 л.с., но были компании, которые предлагали увеличить мощность до 1000 л.с. Привод Quattro, то есть постоянный полный привод, существенно влияет на характеристики. В новой Audi RS6 до 85% крутящего момента можно перенести на заднюю ось и до 70% на переднюю ось, если это необходимо
Коробка передач будет такой же, как в RS6 C7, то есть все по-старому. Там будет 8-ступенчатая автоматическая Tiptronic все время. По желанию, автомобиль можно будет оснастить динамической системой полного рулевого управления. Очень полезно, особенно при маневрировании на поворотах.
Одним из основных изменений в Audi RS6 Avant 2020 является 48-вольтовая электрическая система. Она предназначена для повышения эффективности, динамики и снижения расхода топлива. Audi дает 0,8 литра как максимальное значение, которое может быть сохранено, но это капля в море при значениях, которые может сжечь 4-литровый V8.
СИЛЬНЫЙ УДАР ИЛИ ПОГЛАЖИВАНИЕ
Новый Audi RS6 Avant – это автомобиль из категории, которую я называю «идеальной». Практичное тело, отличная производительность и изящный, но спортивный вид. Величайшим даром современных технологий является выбор режимов движения на RS6 с Audi Select. Благодаря этому мы можем адаптировать автомобиль к своим потребностям. Мы можем отправиться с семьей на отдых в абсолютном комфорте, благодаря адаптивной пневматической подвеске RS. С другой стороны, используя новые настраиваемые кнопки RS1 и RS2, можно персонализировать автомобиль для очень спортивных настроек. Единственное, чего может не хватать, так это режима «Дрифт». Он есть в BMW M5 и Mercedes-AMG E63S Estate. Кстати, последний является прямым конкурентом RS6 Avant в кузове универсал.
Интерьер новой Audi RS6 является дизайном, который мы знаем по другим моделям Audi, не считая спортивных кресел, созданных для этой модели. В отличие от предыдущего поколения, в новом RS6 будет больше сенсорных экранов. Новый дизайн Audi, который был представлен с дебютом A8 (D5), имеет некоторые недостатки. Впрочем, ко всему можно привыкнуть, но самым обременительным является управление панелью, точнее экраном кондиционера. Несмотря на это, я признаю, что дизайн панели приборов на фоне ее немецких конкурентов очень эргономичен.
AUDI RS6 – РАКЕТА, КОТОРУЮ Я ЛЮБЛЮ
Новый Audi RS6 2020 – это автомобиль, который вызывает невероятное волнение у многих людей. Audi удалось создать автомобиль, представляющий скучный сегмент универсалов, но ставший объектом желания многих людей. И не обязательно тех, у кого есть трое детей. Я все время говорю, что это автомобиль, близкий к идеальному, который сочетает в себе множество особенностей. Я хотел бы увидеть, какой будет его последняя версия.