Вы можете быть удивлены, узнав, что, несмотря на то, что автомобили DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) являются одними из самых быстрых автомобилей с жестяной крышкой в ​​мире, эта серия скоро переключится с безнаддувных V8 на более миниатюрные 2-литровые четырехцилиндровые двигатели.

Поклонники гонки, безусловно, будут оплакивать потерю DTM V8, но 2,0-литровые турбодвигатели, которые будут использоваться в будущих автомобилях DTM, станут одними из самых впечатляющих двигателей малого объема в мире.

Audi недавно опубликовала в подробностях детали своего 2.0-литрового двигателя с турбонаддувом DTM в преддверии гоночного сезона, который будет не только более экономичным, чем DTM V8, но и более мощным. Двигатель будет развивать мощность 610 л.с. и даже может кратковременно достигать до 640 л.с., если водитель использует систему «push-to-pass», которая обеспечивает кратковременное повышение мощности на 30 л.с.

Команды DTM также будут ограничены всего 95 кг топлива на гонку, что заставит производителей соблюдать баланс между производительностью и эффективностью, при езде с новыми двигателями. Это, как мы надеемся, приведет к большему количеству трансфера технологий с трассы на улицу для новичков Audi, BMW и серии Aston Martin.

«Удельный расход двигателя DTM чрезвычайно низок и в настоящее время находится в пределах диапазонов, которые были типичными для дизельных двигателей», – пояснил начальник отдела разработки двигателей в Audi Motorsport Ульрих Барецкий. «С точки зрения веса и легкого дизайна – особенно в контексте предотвращения выбросов CO 2 – мы указываем несколько подходов, которые, мы надеемся, найдут свой путь в будущих дорожных транспортных средствах – как в случае с первым TFSI для Le Ман и TDI“.

DTM использует газ с октановым числом 98, так что этот двигатель развивает до 640 л.с. без гоночного топлива. Интересно, что Audi заявляет, что использование этого топлива «способствует переходу технологии из автоспорта в производство», и утверждает, что этот двигатель «готов к использованию альтернативных видов топлива, обеспечивающих чрезвычайно экологичную работу высокоэффективных двигателей внутреннего сгорания».

Какие еще есть идеи, Ауди?

Новый сезон DTM начнется в Hockenheim Ring в мае 2019 года.