Комфорт, динамика, экономичность, экологичность – это лишь некоторые из многих преимуществ автоматической трансмиссии DSG.
Когда она появилась в Skoda, что ее характеризует и почему она пользуется большой популярностью?

Премьера DSG (Direct Shift Gearbox) состоялась в 2003 году. Основателем и создателем DSG является концерн Volkswagen, который первым применил его под своей маркой Golfa R32. Первая Skoda с автоматической коробкой передач такого типа появилась на рынке в 2009 году. С тех пор это неотъемлемый элемент новейших и наиболее оснащенных моделей этой группы.

Коробка DSG сочетает в себе механическую и автоматическую коробку передач, что позволяет удобно использовать ее возможности в автоматическом режиме, а также предлагает множество впечатлений благодаря опции ручного переключения передач.

С технической точки зрения у DSG есть два сцепления – одно для четных передач, а другое для нечетных. Он использует сразу две передачи, что ограничивает время переключения до минимума.

Переключение происходит без задержек, сохраняя при этом общую динамику. На практике автомобиль работает на полной скорости, и водитель не ощущает автоматического переключения передач, которое длится всего несколько миллисекунд.

DSG и расход топлива

Вопреки внешнему виду, преимущество DSG перед механической коробкой передач заключается в достижении большей динамики движения при меньшем расходе топлива. По оценкам, DSG сократило потребление топлива до 15% по сравнению с обычными трансмиссиями. Использовались результаты автомобильных тестов в городе с очень популярной бензиновой моделью Skoda Octavia 1.4 150 л.с. Версия DSG использует в среднем 6,1 литра на 100 км, для сравнения та же модель с механической коробкой передач сжигает в среднем 6,7 литра.

Вождение

Трансмиссия DSG также влияет на комфорт вождения при передвижении по многолюдным городам. Сидя за рулем с коробкой DSG, мы совершенно не заботимся о пресловутом «отпускании сцепления».

Режим спортивного вождения

«Вишенка на торте» – это динамичный спортивный режим работы, который начинается с легкого движения ручки вниз. Мгновенное понижение передачи, полная мощность и максимальный крутящий момент – все это сочетает в себе спортивный режим.

Операционные расходы

На автомобильном рынке автоматическая коробка передач DSG имеет множество поклонников по всему миру. Через мгновение после ее дебюта она стала устанавливаться на все модели группы Volkswagen. Быстрее всего она появилась на самых бюджетных моделях Skoda, то есть Fabia и Octavia.

У DSG также есть свои противники, которые подрывают репутацию её работы. Некоторые также утверждают, что чрезмерное использование этой трансмиссии влечет за собой значительные расходы на ремонт и обслуживание.

Это правда?

Все зависит от того, как вы её обслуживаете. При правильном оспользовании и своевременном обслуживании, коробка передач DSG прослужит вам не одну сотню тысяч километров