Хорошее техническое обслуживание автомобиля требует небольших усилий, но проверить давление в шинах так просто, что любой может это сделать. И это дает несколько преимуществ. Во-первых, обеспечивает вашу безопасность: неправильно накачанные шины могут привести к снижению контроля над вашим автомобилем, риску выброса шин и, в конечном итоге, к большему риску аварии. Кроме того, правильное спускание воздуха может сэкономить ваши деньги (теперь, когда мы обращаем ваше внимание…) и одновременно уменьшить ваш углеродный след. Экономия топлива уменьшается на 0,2 процента на каждый 1 фунт и квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) вашего автомобиля, если шины недостаточно накачаны. Это означает, что вы можете сэкономить до 3 процентов бензина, в соответствии с DMV, который, естественно, также немного более экологичен. Не говоря уже о том, что шины с недостаточным давлением изнашиваются быстрее.
Когда проверять давление в шинах
Рекомендуется ежемесячно проверять шины, даже если они новые, так как на давление в шинах могут влиять несколько факторов. Большие перепады температуры вызывают значительные изменения давления: при каждом 10-градусном снижении температуры по Фаренгейту давление в шинах падает на 1 фунт / кв. дюйм, а при каждом 10-градусном повышении давление в шинах повышается на 1 фунт. Некоторые колеса и шины со временем теряют небольшое количество воздуха. К счастью, проверить давление в шинах легко, и это можно сделать даже дома или на заправке.
Или вам не нужно никуда ехать: во многих новых автомобилях есть системы контроля давления в шинах (TPMS), которые включают показания давления в комбинации приборов, как на фото выше. Если ваш автомобиль имеет один из них, найдите его на экране информации о водителе и регулярно проверяйте его. Обязательно проверяйте сразу после того, как вы впервые за день запустили свой автомобиль, прежде чем вы поехали на нем. Шины лучше всего проверять, когда холодно (Они нагреваются, когда вы едете, и давление увеличивается.).
Даже если ваш автомобиль имеет показания TPMS, все же разумно проверять ваши шины вручную несколько раз в год, частично для того, чтобы сравнить ваши показания с показаниями TPMS. Если вы проводите проверку дома, вам нужен точный датчик (наши предложения приведены ниже). Заправочные станции часто снабжены манометром ручного типа, расположенным на воздушном шланге, но мы бы держались подальше от них, потому что они общеизвестно неточны. Опять же, важно проверить давление в шинах, когда они холодные. Если вы некоторое время ездите на них, повышенное трение нагревает шину и увеличивает давление, что приводит к неточным показаниям.
Найдите стержни колес, короткие металлические трубки, к которым вы прикрепите воздушный шланг. Снимите пылезащитные колпачки со шпинделей (их легко потерять, поэтому держите их на видном месте при проверке давления в шинах). Поместите манометр в шину клапана и плотно нажмите. Возможно, вы захотите сделать это пару раз, потому что датчик не всегда подходит должным образом, и показания могут быть немного неправильными. Если посадка не герметична, вы услышите шипение выбегающего воздуха. Если вы получаете разные показания, то проведите измерения несколько раз.
Какое давление верное?
Каждое транспортное средство имеет рекомендуемое cold-psi давление накачивания на квадратный дюйм, определяемое изготовителем – оно часто составляет от 32 до 42 фунтов на квадратный дюйм для более новых автомобилей – и вы обычно можете найти эту информацию, напечатанную на наклейке, на дверном косяке авто (на части, которая скрыта, когда дверь закрыта). Имейте в виду, что вы можете накачать до рекомендуемого производителем авто значения, а не того, который указан на боковине вашей шины, которое представляет собой максимальное количество воздуха, которое может удержать шина.
Рекомендации по раздувании для передних и задних шин могут быть разными, поэтому обратите внимание на оба. Если вы не можете найти эту информацию внутри дверного косяка, то поищите ее в руководстве по эксплуатации. Вы также можете найти ее в Интернете или в крайнем случае получить узнать в автосалоне. Если вы проверили давление в холодных шинах дома, но вам нужно проехать несколько миль до заправочной станции или автомагазина, добавьте еще 2–3 фунта на кв. дюйм к рекомендованному давлению холодных шин, чтобы компенсировать их прогрев.
Если показание давления слишком высокое, вы можете нажать на манометр (у некоторых есть клапан сброса давления) или покачиваться на штоке, чтобы выпустить немного воздуха. Если давление слишком низкое, вам нужно добавить воздух, пока он не достигнет нужного уровня. Поддерживать давление в шинах вашего автомобиля легко, и это также может привести к повышению управляемости, безопасности и экономии топлива.