Новая Audi A4 представляет основную суть бренда компании: после четырех лет работы концерн Ingolstadt создал эту модель среднего класса еще более спортивной. Его интерьер – взрыв в стилистических решениях бренда, а большой сенсорный экран MMI touch предоставляет покупателю хорошо знакомый способ использования смартфонов. Многие двигатели теперь доступны с мягкими гибридными (MHEV) системами. Усовершенствованная электрификация привода положительно сказывается на эффективности и комфорте путешествий. То же самое относится и к Audi S4 TDI, который впервые имеет двигатель V6 TDI под капотом, 48-вольтовую основную бортовую сеть и компрессор EAV с электрическим приводом, который дает ему ещё больше мощности и спонтанности. Такое сочетание мощности, крутящего момента и производительности делает автомобиль по-настоящему уникальным в своем сегменте.

Спортивный шик – Audi A4

Благодаря спортивным стилистическим акцентам эта модель среднего класса приобретает еще более динамичный и эксклюзивный характер. Решетка радиатора теперь стала шире и ровнее. Горизонтальные линии спереди и сзади подчеркивают ширину автомобиля. Если смотреть сбоку, транспортное средство определяет выразительные мышцы над крыльями и линию рук, расположенную под ними. Целые формы, над колесами, сильно очерчены контуры, которые выводят гены quattro.

Светодиодные фары теперь являются частью стандартного оборудования Audi A4. Светодиодные фары Matrix, которые можно найти в самой высокой версии оборудования, имеют полностью автоматические фары дальнего света. Концепция линии оборудования также является новой: внешние линии оборудования теперь называются базовыми, усовершенствованными и S-линиями, а модели S и A4 allroad quattro индивидуализированы. Покупатели могут выбирать из 12 цветов лака, а палитра имеет новый цвет: серый терра.

В классическом интерьере Audi A4 горизонтальные линии подчеркивают общее впечатление. В центре приборной панели расположен большой сенсорный экран MMI, слегка обращенный к водителю. Это центральная часть новой системы обслуживания. Новинка, предлагающая множество расцветок и материалов для оформления интерьера пакетов: выбор дизайна и S-line, может свободно сочетаться с внешними линиями. В темноте пакет контурного или декоративного освещения придает интерьеру изысканную атмосферу.

Внутри Audi A4: сенсор, подключение Pioneer

Высоко коммуникативная новая Audi A4 также оснащена совершенно новой системой MMI, которая работает так же, как современный смартфон. Сенсорный дисплей MMI с акустической обратной связью выполняет функции поворотного и кнопочного контроллера, используемого на центральной туннельной консоли. TFT-дисплей высокого разрешения имеет диагональ 10,1 дюйма. Его графика продуманна: чиста и уменьшена. Структура меню имеет последовательную иерархию, ориентированную на ожидания пользователя и простое управление. Поиск MMI основан на вводе любого текста и быстро показывает список попаданий. Управление естественным языком – еще одна функция новой системы – понимает многие фразы из разговорного языка.

Навигация в новой Audi A4 стала еще более универсальной и удобной. Спектр услуг, включенных в Audi Connect и Audi connect plus, состоит из множества онлайн-сервисов, в том числе car-to-X, с использованием интеллекта разбросанного автопарка Audi. Для получения онлайн-информации о дорожных знаках и угрозах, а также службы поиска уличных парковочных мест появилась новая информация о светофорах. Транспортное средство, подключенное к городской инфраструктуре, получает информацию непосредственно от центрального контроллера светофора через сервер.

Поэтому водитель может отрегулировать скорость так, чтобы он двигался до сигнальных огней точно во время фазы зеленого света. На приборной панели есть персональная рекомендация по скорости, и если водитель уже ждет красный свет, время, оставшееся до следующей фазы зеленого света. Таким образом, система обеспечивает перспективный, эффективный стиль вождения и оказывает положительное влияние на транспортный поток. Это предложение является частью пакета Audi connect и постепенно становится доступным в некоторых европейских городах.

Услуги Audi connect «Экстренный телефон» и «Сервис» относятся к стандартному оборудованию. Для связи смартфона клиента с автомобилем используется бесплатное приложение myAudi. С помощью смартфона с операционной системой Android клиент может, используя дополнительный ключ подключения Audi, разблокировать и заблокировать дверь и запустить двигатель. Персонализация – еще одна цифровая функция – позволяет 14 пользователям приложения myAudi сохранять свои любимые настройки в виде отдельных профилей.

Среди многих других новинок, которые входит в Audi A4, есть также новаторское предложение функций по запросу. Благодаря этому клиенты могут приобрести три функции информационно-развлекательной системы после приобретения автомобиля совершенно бесплатно и в соответствии со своими потребностями. В России это система MMI plus, цифровое радио DAB + и интерфейс смартфона Audi. В зависимости от функции, существуют разные условия использования. Если клиент хочет сначала протестировать функцию, он / она может взять месячный испытательный срок. Уже в течение срока действия он может продлить такой срок – снова на один месяц, год или навсегда. Если клиент не решит продлить доступ, он автоматически истечет, без необходимости подать заявление об окончании срока действия.

В системе MMI появился новый основной блок. Модульная информационно-развлекательная система третьего поколения MIB 3 характеризуется высокой вычислительной мощностью. Он также работает с новым пространственно разнесенным блоком связи, который сочетает в себе все задачи, связанные с коммуникацией – телефон, услуги Audi connect и точки доступа Wi-Fi. Телефонная будка Audi и звуковая система Bang & Olufsen Premium Sound System с трехмерным звуком также доступны для дополнительных аппаратных компонентов в передней части автомобиля.

Приборная панель доступна в трех вариантах – это две частично аналоговые информационные системы водителя и – в сочетании с системой MMI plus – полностью цифровая кабина Audi virtual кокпит plus. Водитель поддерживает 12,3-дюймовый дисплей Full HD с помощью многофункциональных кнопок на рулевом колесе и может выбрать один из трех видов. Отображение данных в верхнем окне дисплея отображает важную информацию в поле обзора водителя. A4 доступна со многими системами поддержки драйверов. Эти дополнительные предметы были собраны в пакетах «Путешествия», «Город» и «Парковка».

Важной системой в пакете «Travel» является адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Это позволяет автоматически регулировать расстояние от других транспортных средств. В сочетании с прогнозирующим помощником по производительности, он может предсказуемо замедляться и ускоряться, даже когда перед нашим автомобилем нет другого транспортного средства. Чтобы эта функция работала, система сначала анализирует данные службы car-to-X, навигационные данные и дорожные знаки.

Продвинутая электрификация: привод

На старте продаж в Европе новое семейство Audi A4 будет оснащено шестью двигателями с турбонаддувом. Диапазон их мощности варьируется от 110 кВт (150 л.с.) до 255 кВт (347 л.с.) – от Audi A4 35 TFSI до Audi S4 TDI. Вскоре к предложению присоединятся еще две версии двигателей: 30 TDI мощностью 100 кВт (136 л.с.) и 35 TDI мощностью 120 кВт (163 л.с.). Все агрегаты – будь то четырехцилиндровый дизель, V6 TDI или четырехцилиндровый TFSI, соответствуют нормам выбросов Euro 6d-temp.

Три устройства, поступающие на рынок, оснащены мягкой гибридной системой (MHEV), основанной на 12-вольтной бортовой сети. Эта система снижает расход топлива при одновременном улучшении комфорта в пути. Вскоре в ассортименте появятся еще два таких двигателя. Усовершенствованная электрификация является важным вкладом в достижение целей эффективности использования топлива Audi. В реальных условиях вождения система MHEV, по собственным измерениям Audi, может снизить расход топлива до 0,3 л на 100 км.

Неважно, будет ли это механическая коробка передач или семиступенчатая автоматическая коробка передач S tronic или типтроник с восемью скоростями, будь то передний привод или привод quattro; Каждый из шести двигателей предлагается с индивидуальной системой передачи мощности. Все модели A4, поступающие на рынок, в дополнение к базовой версии с двигателем TFSI, в стандартной комплектации снимаются с автоматической коробкой передач. 35 TFSI 110 кВт (150 л.с.) с механической коробкой передач будут предлагаться через некоторое время после появления модели на рынке, а также 40 TDI с 140 кВт (190 л.с.) с передним приводом.

Спортивный и в то же время полный гармонии: подвеска

Спортивная сбалансированная подвеска идеально гармонирует с характером Audi A4. Клиенты могут выбирать между стандартной и спортивной подвеской. Кроме того, доступны два типа адаптивной подвески. Одним из них является удобная подвеска с регулируемым демпфированием, в которой корпус подвешен на 10 мм ниже и которая обеспечивает исключительно высокий комфорт при вождении. Второй – спортивная подвеска с регулированием демпфирования или без него. В нем корпус подвешен на 23 мм ниже. Его еще более динамичный выходной тюнинг подчеркивает спортивный характер автомобиля, сохраняя при этом высокий комфорт вождения. Обе регулируемые подвески интегрированы с системой выбора привода Audi. То же самое относится и к системе рулевого управления. По запросу клиент получает, среди прочего динамическая система рулевого управления, автоматическая коробка передач и дроссельный клапан. С помощью системы динамики движения Audi drive select можно определить, в каком из пяти доступных профилей должны работать эти системы.

Мощность дизельного двигателя: Audi S4 TDI

Обе версии S семейства A4 – Audi S4 TDI и S4 TDI Avant, оснащены дизельным двигателем V6 на европейских рынках. 3.0 TDI сочетает в себе высокий мощность до 255 кВт (347 л.с.) и максимальный крутящий момент 700 Нм. Благодаря этому, модель S4 TDI Limousine от 0 до 100 км / ч разгоняется за 4,8 секунды, а его максимальная скорость с электронным управлением составляет 250 км / ч. Такое сочетание мощности, высокого крутящего момента и производительности делает Audi S4 TDI уникальной в своем сегменте. Компрессор EAV с электроприводом обеспечивает высокую мощность при запуске и принудительную выработку электроэнергии при добавлении газа. Таким образом, он позволяет автомобилю быстро реагировать на любые дорожные ситуации. Компрессор EAV является частью новой 48-вольтовой основной бортовой сети.

Элементом сети является также мягко-гибридная система, которая имеет еще больший потенциал эффективности, чем система MHEV, основанная на 12-вольтной бортовой сети моделей A4. Таким образом, следующий этап технического развития был реализован в Audi S4 TDI, в котором мягкая гибридная техника основана на 48-вольтовой сети. Частичная 12-вольтовая сеть подключается к 48-вольтовой основной бортовой сети с помощью преобразователя постоянного напряжения. Впервые в модели S4 TDI, эффективный, генератор-стартер на 48 вольт, являющийся сердцем мягкой гибридной системы. Его максимальная мощность рекуперации при торможении может составлять до 8 кВт. Центр управления энергопотреблением – это компактная литий-ионная батарея емкостью 0,5 кВт / ч с воздушным охлаждением, расположенная под полом багажного отделения. Мягкая гибридная система в моделях S имеет потенциал для снижения расхода топлива в реальных дорожных условиях до 0,4 л на 100 км.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач tiptronic и постоянный полный привод quattro образуют систему привода. По запросу Audi собирает дополнительный спортивный дифференциал, который активно распределяет крутящий момент между колесами задней оси. Во время динамического поворота большее усилие может достичь определенного колеса, катящегося на внешней стороне изгиба, что рано предотвращает тенденцию к недостаточной поворачиваемости Спортивная подвеска S является стандартным элементом здесь. Благодаря своему типичному S-моделированию он предлагает спортивный вид во время вождения.

Эти ощущения могут быть еще более интенсивными, если автомобиль оснащен дополнительной спортивной подвеской S с регулировкой демпфирования. Многие стилистические детали экстерьера и внутри автомобиля – начиная с концов выхлопной трубы. С полным приводом quattro и дорожным просветом на 35 мм Audi A4 allroad quattro сочетает в себе высокий комфорт вождения с хорошими внедорожными характеристиками. Комфорт и динамику можно дополнительно повысить с помощью дополнительного шасси allroad с регулируемым демпфированием. От Audi A4 Avant эту модель отличают детали: защита днища, контрастные колпаки колесных арок, колеса на 12 мм больше и более широкая колесная база – на 6 мм спереди и на 11 мм сзади.

Audi A4 Allroad Quattro доступен с тремя двигателями на выбор – один бензин и два дизеля. Автоматические коробки передач являются частью стандартного оборудования здесь. Альтернативой стандартной подвеске является подвеска с регулируемым демпфированием. Как и в случае с Avant A4, багажник имеет вместимость 495 л, а при сложенном заднем сиденье и нагрузке на крышу – 1495 л. Крышка багажника и створки багажного отделения являются стандартным электроприводом. Наряду с дополнительным внедорожным режимом выбора Audi drive, водитель имеет в общей сложности шесть профилей, доступных в A4 allroad quattro.

Для тех, кто принимает быстрые решения: ограниченная серия Audi A4, одна

Выпуская на рынок новую Audi A4, марка с четырьмя кольцами в логотипе также предлагает свою ограниченную линию под названием «редакция один». Он будет доступен в версиях Limousine и Avant с тремя вариантами двигателей на выбор: 2.0 TFSI мощностью 180 кВт (245 л.с.), 2.0 TDI мощностью 140 кВт (190 л.с.) и 3.0 TDI мощностью 170 кВт (231 л.с.). Его дизайн основан на внешней линии оборудования S, дополненной выразительными элементами, такими как черный стилистический пакет. В интерьере клиент может выбирать между выбором дизайна линии и внутренним пакетом S-line

Видео новой Audi A4 2019: