Гольфы V, VI и VII – все более продвинутые технологии

20.12.2019

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

С момента выпуска первого Golf в 1974 году до производства Golf № 5 в 2003 году более 23 миллионов копий четырех поколений Golf сошли с конвейера. Модель пятого поколения была первой, которая стерла традиционные границы между автомобилями среднего и эконом класса. Golf V был более комфортным и продвинутым не только по сравнению со своим предшественником, но и многими моделями среднего класса.

Гольфы V, VI и VII - все более продвинутые технологии

Динамика вождения и комфорт увеличились, в том числе благодаря многоканальной задней оси, благодаря новой 7-ступенчатой ​​трансмиссии DSG и биксеноновым фарам. Его преемник – Golf VI – быстро стал высококлассной моделью в компактном классе. С его помощью впервые появились помощники, такие как автоматическая смена света «Light Assist» и «Park Assist». А также система, которая облегчает подъем в гору и адаптивное управление подвеской «DCC». Volkswagen предложил еще более богатый набор систем помощи следующему поколению. Golf VII включает в себя автоматическую систему торможения при столкновении, систему активной защиты пассажиров, активный круиз-контроль («ACC»). А также «Front Assist», контролирующий пространство перед автомобилем, с функцией экстренного торможения в городе.

Golf, V, VI и VII становились все более технологически продвинутыми. Мировая премьера восьмого поколения Golf состоялась 24 октября.

Golf V выпускался с 2005 по 2008 год

Гольф 5-го поколения оказался более комфортным и динамичным, чем многие модели высшего среднего класса. То же самое относится и к качеству изготовления. Жесткость сваренного лазером корпуса Golf V, дебютировавшего в 2003 году, была на 35% больше, чем у предыдущей модели. Это является одним из доказательств высокого качества автомобиля.

Гольфы V, VI и VII - все более продвинутые технологии

Впервые Golf можно было заказать с боковыми подушками для защиты задних пассажиров. В комплекте с шестью стандартными подушками безопасности (передняя, ​​боковая и передняя защита головы). Всего в Golf V. было установлено восемь подушек безопасности. Динамика вождения и комфорт увеличились, в том числе благодаря заднему многоканальному мосту. И благодаря новой 7-ступенчатой ​​трансмиссии DSG, биксеноновым фарам, датчику дождя, а также панорамной сдвижной крыше.

Первый бензиновый турбо бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива появился в Golf GTI. Golf, приводимый в действие двигателем с турбонаддувом и механическим компрессором, также дебютировал. Когда в 2008 году был представлен Golf VI, Volkswagen выпустил 3,4 миллиона автомобилей Golf пятого поколения.

Golf VI выпускался с 2008 по 2012 год

Всего за четыре года производства Golf 6, представленного в 2008 году, к июлю 2012 года было создано 2,85 миллиона Golf. И снова, был достигнут большой прогресс в области безопасности! Корпус оказался настолько устойчивым к деформации, что в ходе краш-теста Euro NCAP автомобиль легко набрал максимальное количество баллов. Еще одна подушка безопасности была добавлена ​​в качестве стандарта – защита коленей водителя.

Гольфы V, VI и VII - все более продвинутые технологии

Интерьер Golf VI был очень высокого качества. В «World Car of the Year» 2009 года были использованы новые вспомогательные системы, такие как система автоматической смены света «Light Assist», «Park Assist». Система, облегчающая подъем на холмы и адаптивная регулировка подвески «DCC». Golf VI также предлагался с системой «старт/стоп», режимом рекуперации и системой динамического освещения поворотов. А также со светодиодными лампами в задней части.

Golf VII выпускался с 2012 по 2019 год

4 сентября 2012 года в Берлине Volkswagen представил Golf седьмого поколения. Днем позже в некоторых странах начали собираться заказы на самую продаваемую модель. На данный момент она создана в количестве 29,3 миллиона экземпляров.

Гольфы V, VI и VII - все более продвинутые технологии

Вес нового Golf был уменьшен на 100 кг. В зависимости от типа двигателя расход топлива упал на 23% по сравнению с предшественником. Кроме того, Volkswagen оснастил Golf «семерку» очень богатым набором вспомогательных систем. Среди них были автоматическая система торможения при столкновении, система активной защиты пассажиров, активный круиз-контроль («ACC»). А также «Front Assist», контролирующий пространство перед автомобилем, с функцией экстренного торможения в городе. На сегодняшний день 6,0 миллионов седьмого поколения Golfs покинули фабрику.

Бульдозер Shantui SD32 продолжает линейку китайского производителя спецтехники. SD32 разработан на основе предыдущей модели TY320B. Главное предназначение бульдозера — земляные работы средних объемов и угольные разрезы – https://yourmotor.ru/spetstehnika/buldozery/shantui-sd32/

SkodaKodiaq.club
Дзен Автомобильный Гуру
Adblock
detector