Испытайте Skoda Superb Sportline — лучшее для семьи

07.09.2020

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Думали ли вы некоторое время назад, что Skoda может предложить своим клиентам комфорт, роскошь и оборудование, а также производительность прямо от спортивных автомобилей? И что самое главное. Упаковать все эти функции в один чрезвычайно привлекательный пакет, представленный как Skoda Superb Sportline?

Инженеры из Mlada Bolesłav проделали большую работу по проектированию этого автомобиля, а я имел удовольствие изучить, как этот необычный автомобиль работает на практике. И подтвердятся ли мои предположения, что это может быть идеальный семейный автомобиль?

Волк в шкуре дракона

«Кожа дракона» — это название специальной краски, которая может использоваться для окраски кузова Superba и доступна только для версии Sportline. Причем ее можно заказать даже для самой слабой версии двигателя, у которой 150 км. Однако в моем распоряжении было почти вдвое больше мощности. Их было ровно 280, хотя на данный момент в прайс-листе производителя указано 272 км.

Изменение было вызвано экологией и установкой сажевого фильтра. В любом случае, это много, правда? Фактически, это самая мощная и самая быстрая серийная Skoda в истории компании. В подтверждение хочу сообщить, что разгон с 0 до 100 км /ч длится 5,8 секунды. Реальные измерения показали, что это еще на 0,7 с. быстрее! Итак, можно предположить, что разгон до сотни составляет чуть более 5 с. Это результат, достойный спорткаров. Крутящий момент 350 Нм в диапазоне от 1700 до 5600 об /мин тоже очень хороший, что сделало машину очень маневренной.

Процедура запуска (получившая название Launch Control), при которой водитель и пассажиры буквально забивались на сиденье при трогании с места, произвела потрясающее впечатление. Такой эффект электризации был бы невозможен без полного привода. Благодаря ему машина сразу смогла «поймать» тягу и вырваться вперед. Skoda Superb Sportline оснащена автоматической 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

Если говорить о топливном аппетите, то машина не «жрет» как дракон. Меня даже удивил ее умеренный аппетит. При интенсивной езде и частом использовании процедуры запуска и динамических разгонов максимальный расход топлива составлял 15 л /100 км. В спокойном, но не медленном темпе он колебался около 10 л /100 км. Однако на извилистой трассе в режиме ECO достигнутый результат был впечатляющим -7,8 л /100 км. Принимая во внимание характеристики, размеры и удовольствие от вождения, результаты просто потрясающие.

Выделиться из толпы

Помимо привлекательного окраса, Skoda Superb Sportline была «украшена» несколькими интересными деталями, которые сделали ее еще более выделяющейся из общей массы. Сдержанная черная кромка спойлера на задней двери, черная передняя решетка и зеркала, задний диффузор, затемненные передние противотуманные фары, двойные насадки на выхлопные трубы и 19-дюймовые колеса с очень интересным рисунком.

Подвеска также была занижена на 15 мм. Все это означает, что машина привлекала на улице внимание выше среднего. Сам силуэт автомобиля с его резкими линиями кузова и большим количеством рельефных элементов производит впечатление элегантного и в то же время очень динамичного. Более того, сохраняя профиль классического седана, это фактически лифтбэк. Т.е. у него есть багажник, который открывается вместе со стеклом, что значительно увеличивает удобство использования.

Пространство и снова пространство

С момента дебюта Superba первого поколения одной из наиболее важных особенностей этого лимузина было огромное количество места — как для пассажиров, так и для багажа. С большой радостью могу подтвердить, что в этом отношении ничего не изменилось. Пассажиры на передних и задних сиденьях имеют в своем распоряжении пространство, не имеющее себе равных среди конкурентов в этом сегменте.

Если кто-то ростом около двух метров и ищет себе машину, то у него… больше нет проблемы. Skoda Superb Sportline оправдывает ожидания таких людей. Они найдут отличные условия для путешествий как в качестве пассажиров, так и в качестве водителей. Впечатление комфорта усиливают великолепные кресла с широким и длинным сиденьем, которые отлично вмещают длинные ноги высоких людей. Люди невысокого роста тоже найдут свое место за рулем.

Skoda Superb Sportline имеет багажное отделение рекордной вместимостью 625 литров, которое вмещает багаж семьи из 5 человек в отпуске. Для тех, кому все равно мало, есть еще версия универсал с объемом багажного отделения 660 литров. Его можно увеличить до 1950 литров при сложенных спинках задних сидений. Добавлю, что снаряженная масса тестируемого автомобиля составляет 1625 кг.

Седан без барьеров

Что, кроме пространства, еще важно в семейном автомобиле? Конечно же, комфорт и безопасность в дороге. Что касается первого аспекта, то ответом на него стала адаптивная подвеска DCC с профилем вождения Driving Mode Select. Он постоянно анализирует и реагирует на изменяющиеся условия во время движения (торможение, ускорение, прохождение поворотов). Подстраивая под них индивидуальные параметры демпфирующих элементов и системы рулевого управления.

Как это выглядит на практике? Dynamic Suspension Control позволяет использовать максимальную производительность автомобиля. Сохраняя при этом максимальный уровень комфорта и безопасности на дороге. Подвеска изменена функцией одного из трех режимов движения: Comfort, Normal или Sport. Для опытных водителей также есть возможность настроить параметры индивидуально. Активный круиз-контроль, который сохранял дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля, работал отлично, а дополнительная функция Traffic Jam Assist увеличила свободу вождения в центре города.

После наступления темноты великолепны биксеноновые торсионные фары с автоматическим переключением при проезде. На борту также есть система Emergency Assist, которая срабатывает, когда водитель долгое время неактивен (не тормозит, не давит газ, не поворачивает). Это необходимо для защиты пассажиров и водителя от таких опасных ситуаций, как засыпание или обморок.

Идеальным решением в нашей климатической зоне стал стояночный отопитель с дистанционным управлением, который работал на расстоянии даже нескольких десятков метров. Это позволяет включать отопление перед запланированной поездкой даже из квартиры в многоэтажном доме. Полезная функция не только для декомпрессоров, но прежде всего для семей с маленькими детьми. Перевозить детей в повседневной одежде намного безопаснее, чем в зимних куртках. Вентиляцию салона дополнила трехзонная система кондиционирования Climatronic. Она позволяла устанавливать разные температуры для водителя и пассажиров, путешествующих на заднем сиденье.

Мультимедиа

В версии Sportline мультимедийная система была дополнена, в частности, индикаторами температуры масла и охлаждающей жидкости, а также функцией Lap Timer. Они будут полезны во время случайных посещений треков. Посмотрим правде в глаза — хотя по конструкции это семейный лимузин, во время так называемого Track Days он поставит в неловкое положение многие спортивные хот-хэтчи.

Я был немного разочарован опциональной аудиосистемой Canton с 12 динамиками. То есть звучит она приятно, но более чувствительные слушатели будут слышать слишком низкий уровень низких частот (несмотря на использование сабвуфера), а качество высоких частот оставляет желать лучшего. Простота использования бортовых систем была образцовой, что подтвердил мой собственный тест SALMON. Кроме того, при поиске радиостанций мы обнаружили некоторые, о которых до сих пор не знали. И речь идет не о поиске по DAB + (функция приема радиопрограмм в цифровом виде), а об обычных аналоговых станциях на частоте FM. Антенная система оказалась еще одним элементом элитного автомобиля.

Я уже упоминал об удивительном пространстве внутри салона? По словам инженеров Skoda, оно настолько велико, что для улучшения связи между передними и задними сиденьями была создана функция цифрового улучшения голоса. За счет отделения шума из салона и воспроизведения голоса в задних динамиках.

Хорошо, что нет наушников с микрофоном, как в вертолетах. В навигационной системе 3D Columbus установлен дисплей с диагональю 9,2 дюйма. Он не только обеспечивает удобное сенсорное управление, но и поддерживает управление жестами. В этой модели доступны стандартные функции, такие как Bluetooth, Smart Link + и Wi-Fi.

Интерьер

Хотя черная обшивка крыши добавляет стиля интерьеру, это не так практично, так как внутри становится мрачнее. Противоядием от этого является дооснащение автомобиля люком с электроприводом, который в данном случае идеально подходил к черным аксессуарам снаружи и добавлял света в интерьер в темных тонах. Интерьер также был освещен рассеянным освещением в десяти цветовых вариантах.

Их можно было свободно настраивать, включая и выключая отдельные сегменты, а также регулируя цвета и интенсивность света. Удовольствие маленьким задним пассажирам гарантировано — доказано на собственном опыте.

Интерьер обладал спортивной элегантностью благодаря серебристым накладкам на педали, декоративным накладкам порогов на передних и задних дверях, хромированным аксессуарам, спортивным сиденьям водителя и пассажира с серебристой строчкой. И трехспицевому спортивному кожаному рулевому колесу с подрулевыми переключателями. В соответствии с идеологией «Simply Clever» в салоне есть много интересных ручек или отсеков.

Зонтики в дверях водителя и пассажира и скребок для льда в лючке топливного бака. Сзади чувствуешь себя настоящим генеральным директором. В дополнение к удобному дивану и огромному пространству мы также находим, среди прочего, угловую подставку для ног, которая соединяется с тканевым ковриком и превращает дальние поездки в настоящее удовольствие.

Автомобиль без комплексов

Стартовая цена на версию Superba Sportline с представленным двигателем в настоящее время составляет 3 млн руб.. Возможно, кому-то эта цена покажется завышенной. Однако достаточно посмотреть на это через призму того, что мы за это получаем, и тогда все обретет смысл. Новейшие технологии концерна VW, мощность как у спортивного автомобиля, простор как у автомобиля более высокого класса, комфорт как у лимузина премиум-класса.

Выбирая эффектный лак «Кожа дракона», мы также будем привлекать к себе внимание во время каждого путешествия. Теоретически это машина среднего класса, а мы получаем столько же, как в высшем классе, за гораздо меньшие деньги.

На мой взгляд, это полноценная, семейная и спортивная машина, которая к тому же может понравиться. Чего-то не хватает для полного счастья? Лично я так не думаю. С такими автомобилями Skoda скрупулезно создает имидж не только солидного и заслуживающего доверия, но и все более престижного производителя на рынке.

Дзен Автомобильный Гуру
Adblock
detector