Как изменился Volkswagen Jetta GLI с 1988 по 2019 год?

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Volkswagen Jetta GLI
Volkswagen Jetta GLI – модели 2019 и 1988 годов

Редко рецензии на старые машины читают так, будто они были опубликованы вчера. Это связано с тем, что большинство современных автомобилей так же пригодны для своих предшественников, как AARP The Magazine для студентов. Но за 35 лет, прошедших с тех пор, как Volkswagen представил в Америке Jetta GLI, ничто в основных чертах и ​​предназначении этого доступного седана как базового, ориентированного на водителя автомобиля действительно не изменилось. Мы отметили 35-летие GLI на прошлой неделе. Это блестящая модель 2019 года. А теперь, так как мы уже более 60 лет тестируем новенькие автомобили, вернемся к 1989 году.

По какой-то причине, в июле того года наши редакторы управляли GLI выпуска 1988 года. По причине, которые мы можем объяснить: этот Volkswagen был очень конкурентоспособным среди автомобилей, которые являются сегодня только вспоминают. В конце 1980-х японский Mitsubishi Galant что-то значил даже без полного привода. Pontiac Grand Am был респектабельным, если не полным возбуждением от вождения. Peugeot 405 Mi16, этот французский шедевр с итальянским кузовом, выйдет из этой страны всего через два года. GLI, Nissan Maxima и Honda Accord – единственные автомобили, упомянутые в том нашем старом обзоре, которые остались на ходу и сегодня. Не случайно VW в своих телевизионных рекламных объявлениях показывает, как новая Jetta из оригинала 1980-х годов превращается в бабочку. Взгляните на наши цитаты, каждая из которых отделена от предыдущей (1989 г.) и сейчас (2019 год и один с 2013 года). Посмотри внимательно и скажи, сможешь ли ты увидеть разницу.

В таких условиях вам напоминают, что этот автомобиль вышел из страны, где скоростное вождение является правилом, а не исключением. Несмотря на плохую погоду и плохую видимость, вождение Jetta было стабильно, и мы не могли чувствовать себя более комфортно.

То, что любители Corolla всегда забывают, это то, что у VW даже самая низкая и самая дешевая версия, стоящая в очереди на стоянке такси в Дюссельдорфе, спроектирована для автобана. То есть, такой автомобиль может выдержать 100 с лишним миль в час.

Только вторая цитата является современной, от нашей последней долгосрочной GLI в 2013 году. Что десятилетия сделали с управлением и рулевым управлением?

Volkswagen Jetta GLI
Volkswagen Jetta GLI 2019 года

Безусловно, самая красивая часть интерьера GLI – это рулевое колесо, позаимствованное у GTI. Как и в кабине, за кожей GLI ощущается настоящая атмосфера, На самом деле, контроль над кузовом, правильность первичного контроля и ускорение – все в порядке в GTI (2019). Поведение различных компонентов производительности Jetta GLI 16V – рулевого управления, тормозов, двигателя, шин и полностью независимой подвески – убеждает вас в том, что они вместе приступили к выполнению одной и той же задачи: предоставить вам отличные впечатления от вождения (1989).

Звучит раздражающий, а иногда и не раздражающий двигатель:

Несмотря на то, что высокооборотный двигатель ведет вас достаточно быстро – это та же силовая установка, которая установлена ​​на быстродействующем GTI 16V – он позволяет вам понять, что он труден, поддерживая высокий уровень децибел. Звуки двигателя кажутся совсем неуместными в спортивном маленьком седане, но мы признаем, что почувствовали облегчение, когда достигли пятой передачи и установили скорость на автостраде – в этот момент двигатель утихает и слушен лишь негромкий, успокаивающий гул. (1989)
Встроенный звук впуска регулируется и варьируется от точного в нормальном режиме до раздражающе громкого в спортивном. (2019)
Большое достижение – у нового GLI есть шестая передача. Или седьмая в коробке с автоматом.

Объективно новый GLI значительно лучше. DSG, который мы тестировали, разгонялся до 60 миль в час за 5,6 секунды, или на 3,7 секунды быстрее, чем модель 88-го года. Современные летние шины позволяют достичь 0,95 г по сравнению с 0,80 г. Лошадиная сила, крутящий момент, внутреннее пространство – все с широкими полями. Но торможение только улучшилось на 11 процентов: от 70 миль в час до остановки мы измерили новый GLI на 160 футов. Старому Volkswagen Jetta GLI, который был на более чем 600 фунтов легче, нужно было всего лишь 20 футов. Эта разница составляет менее трех футов от длины S-класса. Максимальная скорость в 1989 году: 119 миль в час. В 2019 мы ехали на 126 миль в час. С тех пор лейблы EPA изменились, но мы все еще рассчитываем нашу проверку экономии топлива старомодным способом. Похоже, мы тоже ездим. Новый GLI: 24 миль на галлон. Старый GLI: 23 мили на галлон.

Volkswagen Jetta GLI
Volkswagen Jetta GLI 1988 года

Вот где старая машина выглядит неприкосновенной. GLI 1988 года стоил 18 800 долларов США, а сегодня цена составляет почти 39 000 “зеленых”. Наш протестированный GLI 2019 года стоил 28 985 долларов, в то время как цена на GLI Autobahn с автоматической коробкой передач стартует с 30 890 долларов. Конечно, нам сегодня не нравится жесткий черный пластик внутри GLI больше, чем 30 лет назад. Но опыт вождения – там, где деньги действительно важны – удивительно не тронут.

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock
detector