Многие задаются вопросом, что такое привод quattro и как он работает. Кратко объясним принцип работы привода quattro,. Какой привод лучше quattro или xdrive и откуда он появился на рынке?

Привод quattro принадлежит автомобильной группе Audi. Именно эта марка первой представила на рынке автомобиль, покоривший сердца многих людей. Выпущена первая полноприводная машина. Инновационный автомобиль Audi quattro был произведен в 1980 году, то есть сравнительно недавно. Кто бы мог подумать, что полный привод покорит рынок?

Привод Quattro – принцип работы

Распространенный вопрос также заключается в том, должен ли это быть постоянный привод quattro. Чтобы хорошо это понять, стоит также дать ответ на вопрос – принцип работы привода quattro. Изначально полный привод был возможен благодаря трем параметрам. Два из них основывались на ручной блокировке центрального дифференциала, а при необходимости и заднего. Благодаря такой обработке автомобиль имел удивительно хорошую тягу, почти как у внедорожников. Большое количество типичных внедорожников имеют привод quattro. Это означает, что с помощью рычага или кнопки автомобиль меняет привод, подключая привод ко второй оси. В этом случае автомобили также имеют встроенный редуктор, который позволяет увеличить мощность привода, к сожалению, значительно снизив его скорость.

Quattro или xDrive?

Второй полный привод – это привод xDrive, приписываемый бренду BMW. Это привод, разработанный в 90-х годах. Это эквивалент Audi quattro, но работает иначе, чем привод quattro. Принцип работы заключается в том, что он имеет электронное управление многодисковой муфтой, что позволяет переключать привод с одной оси на другую или с обеих.

Так какой привод лучше Quattro или xDrive? Многие говорят, что Audi 4 × 4 лучше и, прежде всего, она оригинальна, но есть и люди, которые стоят за BMW. Главный аргумент в пользу этого – привод Quattro был первым. Мнения расходятся, но правда в том, что Audi является пионером на рынке, когда речь идет о производстве полноприводных автомобилей.

Стоит отметить, что многие водители рекомендуют привод 4х4, особенно в сложных условиях. Благодаря системе этого привода легче предсказать, что сделает автомобиль, например, в случае заноса.

Постоянный автоматический полный привод рекомендуется для езды по городу, дорогам, а не по бездорожью. В полевых условиях подключенный привод работает лучше из-за его лучшей производительности. В худших условиях механический привод будет работать лучше, но тогда больше будет зависеть от гонщика и его способности управлять автомобилем в сложных условиях. Также стоит задуматься о том, что говорят другие водители, и, в частности, поищите информацию у тех, кто использует Quattro в своих машинах. Мнения, конечно, будут разные.

Важный аспект, о котором следует упомянуть, – это тот факт, что полноприводные автомобили сжигают больше топлива, чем другие, и сами по себе стоят намного дороже, чем автомобили с одной осью. Этот факт разочаровывает многих водителей, поскольку в последнее время цены на топливо выросли.

Вы должны помнить, что за такой машиной нужно ухаживать, а затраты не малые. Стоит обратить внимание на колеса, ведь от них зависит практически все. Шины должны быть изношены равномерно, не говоря уже о том, что они должны быть одинаковыми на каждой оси.