Гаражирование, регулярная мойка и удаление грязи – что бы мы не делали, через несколько лет состояние ЛКП нашего автомобиля будет существенно отличаться от того, в каком новый автомобиль вышел из автосалона.

Что можно сделать, чтобы предотвратить это?

Ответ прост: нанести керамическое покрытие в www.marvel-detailing.ru

Но сначала стоит объяснить, почему его использование вообще имеет смысл в наши дни.

Если кто-то заметил в последние годы снижение стойкости краски, например, к мелким царапинам, то он прав. В течение некоторого времени Европейский союз запретил использование автомобильных красок, содержащих, толуол или свинец.

Оба этих компонента в значительной степени способствовали долговечности ЛКП старых автомобилей, но с другой стороны – они были еще и высокотоксичны. Даже толуол очень вреден для дыхательной, кровеносной, репродуктивной, нервной систем, почек, печени, кожи, глаз и мозга. Это также было вредно для окружающей среды.

Свинец, в свою очередь, представлял большую опасность практически для всех органов и систем человеческого организма, а также был фактором, способствующим загрязнению воды и почвы в огромных масштабах.

Таким образом, решение запретить эти компоненты было полезным для окружающей среды и людей, но отрицательно сказалось на стойкости автомобильных красок. Поэтому они начали искать способы исправить это.

Сначала появились кварцевые покрытия.

На первый взгляд, это решение имело ряд преимуществ. Кварцевое покрытие фактически в некоторой степени защищало краску, оно держалось дольше, чем восковые покрытия, а также ограничивало прилипание всевозможных загрязнений. Кстати, он придавал лаку блеск и углублял цвет.

К сожалению, кварцевое покрытие имело и огромный недостаток. Хотя оно держалось дольше, чем восковое покрытие, обычно оно держалось всего год. По прошествии этого времени пришлось повторить всю, довольно затратную процедуру, которая нравилась далеко не всем автовладельцам. Стойкость таких покрытий к агрессивным химическим веществам также была низкой.

Кварцевые покрытия все еще предлагаются сегодня, в основном из-за их более низкой стоимости. Однако, если мы действительно хотим сохранить первоначальный вид нашей краски в долгосрочной перспективе, есть только одно решение:

Керамическое покрытие.

Вопреки своему названию, этот тип покрытия имеет мало общего с настоящей керамикой. Базовыми ингредиентами здесь являются оксид титана и оксид кремния. Что бы ни говорили рекламные объявления, о стеклянном слое, покрывающем наш лак, не может быть и речи.

Почти все остальное соответствует маркетинговым лозунгам. После правильного нанесения керамическое покрытие прочно сцепляется с лаком, поэтому его удаление возможно только механическим путем. Подобно кварцевому покрытию, оно углубляет цвет лака (даже в большей степени), значительно увеличивает блеск и придает защищаемой поверхности гидрофобность.

Кстати, керамическое покрытие лишено большинства недостатков кварцевого покрытия. После его применения потребность в обновлении появляется только примерно через 5 лет. Керамика также явно тверже кварца (9H по так называемой карандашной шкале), благодаря чему способна защитить наш лак от большинства бытовых угроз. Так что нам не придется беспокоиться об УФ-излучении, высоких температурах, негативном воздействии дорожной соли или птичьего помета – конечно, последние загрязнения нужно удалять как можно скорее, но после этой операции мы не увидим ни обесцвеченных, ни поврежденных участков.

Это не значит, что краска на нашем автомобиле вдруг станет несокрушимой, но благодаря керамике мы избежим ряда повреждений, которые были бы видны на незащищенной поверхности через год-два после выезда из автосалона.

Керамическое покрытие – когда лучше наносить?

На этот вопрос есть только один ответ: сразу после выхода из салона. А еще лучше – до первой поездки.

Потому что для того, чтобы воспользоваться всеми преимуществами керамического покрытия, лакокрасочное покрытие нашего автомобиля должно быть в идеальном состоянии. Во-первых, чтобы нанесение было эффектным, а во-вторых, чтобы керамический слой не подчеркивал все недостатки лака.

Конечно, можно и даже стоит защитить краску подержанного автомобиля керамическим покрытием. Однако вы должны понимать, что цена за выполнение такой услуги, вероятно, будет значительно выше. Необходимо провести соответствующую обработку, которая сделает лак пригодным для нанесения керамической защиты. И такой процесс может занять до нескольких дней.

Керамическое покрытие также имеет дополнительное преимущество – оно не влияет на измерение толщины краски. Так что если мы будем продавать машину с такой защитой, никто не подумает, что машину перекрашивали. Даже если через пару-тройку лет он выглядит как новый.

Керамическое покрытие – как ухаживать за такой защитой?

Учитывая исключительно высокую стойкость керамического покрытия, нам не нужно беспокоиться об уходе за ним. Что не означает, что вам не нужно время от времени ухаживать за ним, хотя в основном это ограничивается… правильной мойкой автомобиля.

Самое главное, о чем следует помнить, — это избегать автоматических моек щеток. Они могут перетаскивать частицы песка на автомобиле по кузову, тем самым разрушая защитный слой. Гораздо лучше воспользоваться услугами ручных или бесконтактных моек, которые не повредят покрытие, а также очистят автомобиль. Тем более что гидрофобная природа керамики означает, что все загрязнения удаляются намного быстрее и легче.

Также стоит не забывать как можно быстрее убирать даже птичий помет и не использовать очень агрессивные химические средства. В обоих этих случаях может происходить ускоренная деградация покрытия.

Регулярной полировки автомобиля недостаточно?

Теоретически это обычно дешевле, чем нанесение защитного слоя, но имеет две проблемы.

Во-первых, слои автомобильной краски теперь не только не содержат вредных веществ, но и имеют значительно меньшую толщину. В итоге, полируя автомобиль, мы не только значительно уменьшаем толщину слоя краски, но и в какой-то момент… он у нас просто закончится. Не говоря уже о том моменте, когда мы попытаемся продать машину, и покупатель, вооруженный датчиком толщины краски, начнет задавать неудобные вопросы.

Во-вторых – полированный лак без дополнительной защиты будет радовать глаз лишь недолго. Через год-два он снова будет изуродован микротрещинами и прочими несовершенствами. А что потом? Еще полировщик?

Лучше каждые пять лет правильно защищать свой автомобиль. Тем более, что стоимость некоторых лаков может многократно превышать стоимость нанесения керамического покрытия, так что защищать их от повреждений однозначно стоит.