Когда пора менять тормоза?

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Тормозная система является одной из самых важных, но наименее привлекательных частей любого транспортного средства – так что вы будете делать, если ваши тормоза скрипят?

менять тормоза
Тормозная система автомобиля

Как правило, вы не можете увидеть тормозную систему. Но и в ней ничего внушающего страх. Просто вы нажимаете педаль тормоза, и автомобиль замедляется или останавливается. Для большинства водителей тормозная система существует в фоновом режиме и поэтому они практически не задумываеются о ней.

Тормоза – одна из самых важных частей автомобиля или грузовика, поэтому для водителей жизненно важно понять, что делает тормозная система, как она работает и наконец осознать, что тормоза нельзя игнорировать.

Ниже мы ответим на пять критических вопросов о тормозной системе — и к концу страницы вы точно поймете, что происходит в нескольких сценариях, где ваши тормоза могут потребовать некоторого внимания.

Когда пора менять тормоза?

Ваша тормозная система имеет множество компонентов, но тормозные колодки и тормозные роторы являются звездами шоу, когда дело доходит до неподвижного автомобиля. Когда вы нажимаете на тормоза, гидравлическое давление сжимает колодки в роторы, замедляя автомобиль с огромным трением.

Колодки и роторы слегка изнашиваются каждый раз, когда вы нажимаете на тормоза, в конечном итоге изнашиваются до такой степени, что они больше не могут выполнять свою работу. Это немного похоже на резиновый ластик на обратной стороне карандаша, который изнашивается каждый раз понемногу, до тех пор пока от него почти ничего не остается.

Многие факторы влияют на скорость изнашивания вещей. К ним относятся  само транспортное средство, привычки водителя, виды использования, например, буксировка или другие серьезные виды вождения, характеристики местности и даже привычки автомеханика. Качество деталей имеет много общего с их продолжительностью жизни, поскольку более дешевые компоненты имеют тенденцию к износу и требуют замены быстрее.

Когда нужно менять тормоза? Проще говоря, они должны быть изменены, когда толщина тормозных колодок и/или роторов опускается ниже определенного безопасного предела. По мере приближения к этому пределу тормозная сила может уменьшаться, громкий визг тормозов может становиться раздражающим и постоянным, а также может отмечаться видимый износ поверхности тормозного ротора.

Техник может также рекомендовать замену тормозов после проверки системы, которую водители должны регулярно выполнять для спокойствия. Наконец, некоторые транспортные средства оснащены специальными датчиками, которые обнаруживают износ тормозов и могут предупредить водителя об обслуживании системы.

Что значит, когда скрипят тормоза?

Тормозные колодки имеют специальную функцию, которая автоматически активируется после истечения срока их службы.

Просто металлическая вкладка или лезвие прикреплены к тормозной колодке, где она зависает чуть выше тормозного ротора. По мере износа тормозных колодок (подобно ластику для карандашей), они становятся тоньше, что приближает металлическую вкладку к металлическому тормозному ротору.

В какой-то момент материал тормозной колодки достигнет минимальной безопасной толщины. Здесь металлический язычок физически соприкасается с металлическим тормозным ротором, отчего происходит раздражающий визг. Этот звук говорит вам, что пришло время заменить эти изношенные тормозные колодки.

менять тормоза
Тормоза в автомобиле

Просто помните, что тормоза иногда визжат или скрипят, но не в результате износа компонентов. В любом случае, водители должны проверить тормоза своей машины, чтобы определить причину любого неожиданного шума.

Почему пульсирует педаль тормоза?

Иногда при остановке вы будете ощущать тупую пульсирующую пульсацию от педали тормоза. Это можно описать как своего рода «колебание», которое можно почувствовать на педали тормоза, через рулевое колесо или даже через весь автомобиль.

Эта форма пульсации является характерным признаком искажения диска, которое иногда называют деформацией тормозного ротора.

Вот что важно: роторы тормозов – это стальные диски, которые должны быть идеально плоскими, как виниловые пластинки, чтобы выполнять свою работу плавно. Иногда тормозные роторы деформируются, теряя свою совершенно плоскую форму. Гораздо чаще тормозные роторы изнашиваются неравномерно, что означает, что толщина Ротора неравномерна вокруг диска. В любом случае изменение размеров дисков тормозного ротора, вызванное износом или нагревом, вызывает неравномерное торможение на поверхности вращающегося диска, что приводит к ощущению пульсации и шероховатости при применении тормозов.

Искривление ротора редко представляет собой проблему с высококачественными тормозными роторами и, как правило, вызвано неспособностью низкокачественных роторов сохранять свою форму против огромного тепла, выделяемого в тормозной системе во время интенсивного использования. Если вы используете некачественные тормозные роторы и жестко используете свою тормозную систему (возможно, на холмистой местности, во время буксировки или во время вождения автомобиля, полностью загруженного пассажирами и передачами), перекос ротора почти гарантирован.

Стоит ли заменять тормозные колодки и роторы одновременно?

Это распространенная и широко обсуждаемая тема, когда водители хотят сэкономить пару рублей. Ваши тормозные колодки и роторы являются партнерами. Они работают вместе каждый раз, когда вы нажимаете педаль тормоза. Они лучшие друзья.

Но один из этих двух компонентов может изнашиваться раньше другого, что заставляет многих задуматься, должны ли они заменить оба сразу или только то, что изношено.

Общепринятый принцип одновременной смены колодок и роторов имеет несколько преимуществ. Во-первых, колодки и роторы предназначены для совместного износа. Со временем на поверхности ротора и соответствующей тормозной колодке образуются небольшие канавки. Эти канавки подходят друг к другу, обеспечивая 100% тормозной колодки, воздействующей на 100% ротора, при 100% тормозной мощности.

Замените тормозные колодки, а не роторы, и канавки больше не выстраиваются в линию. При выборе этого маршрута 100 процентов вашей новой тормозной колодки могут воздействовать только на 80 процентов поверхности рифленого тормозного ротора. Соответственно, тормозная мощность будет уменьшена. Кроме того, старая поверхность ротора с канавками быстро разжует ваши гладкие новые тормозные колодки, быстро надев их.

Наконец, если ваши тормозные роторы изнашиваются через 4 месяца после того, как колодки срабатывают, то еще раз посетите магазин, чтобы заменить их, но теперь уже вы заплатите автомеханику дважды. Например, замена колодок и роторов может занять у технического специалиста всего один час, но их замена по отдельности означает, что вы заплатите за каждую операцию.

Почему педаль тормоза опускается до самого пола?

Существует несколько причин, по которым педаль может доходить до пола, и все они серьезны и требуют немедленного внимания. Причины могут включать утечку в гидравлической части тормозной системы, загрязнение тормозной жидкости воздухом или водой или сильно изношенные колодки и роторы. Если вы вдруг заметили, что педаль тормоза опускается до пола, то лучше как можно скорее прекратить движение и попросить профессионала проверить автомобиль.

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock
detector