Совсем не многие из автолюбителей смогут разобраться в работе автомобиля и его систем, откровенно признаем, что и необходимость в этот не всегда есть, а вот сделать вывод относительно внешнего вида автомобиля или его салона может практически каждый, хотя бы на уровне НРАВИТСЯ – НЕ НРАВИТСЯ. Поэтому не видим ничего зазорного обсудить кузов Skoda Kodiak
Кузов Шкода Кодьяк, основные моменты
Очевидно, что при разработке внешнего дизайна нового кроссовера Kodiaq в Skoda взяли за основу непреодолимое желание создать максимально вместительный автомобиль. сохранив при этом пропорции и фирменный стиль Шкода. И ведь они это сделали! Получился автомобиль, с очень вместительным багажником – 2065 литров, что является безусловным рекордом в классе SUV, а учитывая, что есть версия этого авто с тремя рядами кресел (7 мест), можно смело сказать, что машина получилось совсем не неуклюжей, а современной, модной и способной занять место флагманского автомобиля у чешского производителя. в этом совсем не трудно убедиться если взглянуть на фото кузова нового Кодиак
Кодиак – основные черты внешности:
– Радиаторная решетка широкая и трехмерная
– Передние фары светодиодные, удлиненной формы
– Задние огни традиционной, С-образной формы
– Общие формы Skoda рельефные, атлетические
Интерьер Kodiak
Базовая версия кроссовера Кадьяк идет в пятиместном варианте. У такой комплектации автомобиля рекордный, по своим размерам, багажник в классе SUV – 720 литров обема, а если сложить кресла второго ряда, то можно получить 2096 литров свободного пространства
У покупателей Skoda Kodiaq есть возможность заказать комплектацию с 7 местным салоном. Кресла третьего, последнего, ряда легко меняют свои регулировки, благодаря чему владелец Шкоды может с максимальной пользой использовать внутренне пространство своего нового автомобиля. Если сложить спинки всех рядов, в внутрь автомобиля поместится груз, длинна которого составляет до 2900 мм!
Надеемся, что цена нового Шкода Кадьяк, не омрачит все восторги относительно его кузова. Хотелось бы, чтобы Шкода сделала его цену максимально привлекательной и доступной, а чешских “медведей” на Российских дорогах было даже больше, чем “Йети”