Новый Seat Leon

29.05.2020

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

28 января в SEAT Martorell компания SEAT представила совершенно новое поколение SEAT Leon. Автомобиль воплощает в себе видение и ценности испанского бренда. SEAT Leon годами была ключевой моделью в линейке бренда и эталоном для всего сегмента C. Это демонстрируют продажи трех предыдущих поколений на уровне 2,2 миллиона единиц. Четвертое издание модели открывает новую главу в истории Leon.

Последний SEAT Leon воплощает характерный стиль бренда, сочетающий в себе темперамент, элегантность и спортивный дизайн со зрелостью. Моделью, продолжившей стилистический путь компактного брата, стал флагманский внедорожник — Tarraco. Глядя на оба автомобиля, вы можете увидеть последовательность и многочисленные отсылки.

Дизайнерские обработки и многочисленные испытания в аэродинамической трубе также улучшили значение коэффициента аэродинамического сопротивления. Примерно на 8% по сравнению с предыдущим поколением. В дополнение к привлекательному дизайну, Leon приобрел все атрибуты последних разработок группы VAG. Современные силовые агрегаты, инновационную связь с окружающей средой и усовершенствованную технологию помощи при вождении.

Большие пропорции и еще лучший интерьер

Платформа, используемая для сборки автомобиля, — это усовершенствованная платформа MQB Evo. Она дала дизайнерам большую гибкость, что привело к еще лучшим пропорциям.

Новая платформа также является показателем технических параметров автомобиля. В 5-дверной версии новый SEAT Leon имеет длину 4368 мм (на 86 мм больше, чем у предыдущего поколения), ширину 1800 мм ( меньше на 16 мм ) и высоту 1456 мм (меньше на 3 мм). Колесная база составляет 2686 мм, что на 50 мм больше, чем в третьем поколении. Точно так же, как у Skoda Octavia последнего поколения.

В версии Sportstourer автомобиль имеет длину 4642 мм (на 93 мм больше по сравнению с предыдущим поколением), ширину 1800 мм (меньше на 16 мм) и высоту 1456 мм (меньше на 3 мм). Колесная база идентична 5-дверной версии.

Игра огней

У фронта Леона более сильное, трехмерное соединение покрытия и передних ламп. Светодиодные прожекторы были перемещены дальше, что позволило получить более выразительный эффект. Тело стало более элегантным и многомерным. Падающий свет преломляется со многих сторон, усиливая оптические ощущения. Задняя часть автомобиля оснащена впечатляющими светодиодными огнями, растянутыми по всей ширине автомобиля. Боковые зеркала автомобиля имеют встроенные динамические светодиодные указатели поворота. По желанию, мы также получаем приветственные огни, размещенные в корпусе зеркала, которые отображают слово «Привет!» При активации автомобиля на поверхности под дверью.

Внутри компания ориентируется на функциональность, минимализм и элегантность. Гладкая, тонкая приборная панель создает впечатление легкости и кажется подвешенной в пространстве. Салон разработан со строгим соблюдением эргономических принципов. Все для того, чтобы повысить комфорт как водителя, так и пассажиров, путешествующих впереди и сзади.

Комфорт использования также повышен благодаря инновационному освещению, выполненному по светодиодной технологии. Оно создает дугу, окружающую всю приборную панель, которая может изменять цвет и интенсивность света в зависимости от потребностей водителя. Это освещение является частью системы контроля слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади.

Автомобиль не только визуально привлекателен, но и чрезвычайно практичен. Объем багажника в 5-дверной версии составляет 380 литров (идентично предыдущему поколению). В варианте Sportstourer — до 617 литров (на 30 литров больше, чем в предыдущем поколении). Увеличенная колесная база значительно увеличила пространство для пассажиров второго ряда. Достаточно места для ног даже очень высоких людей.

Широкий ассортимент приводов

Новый Leon доступен во многих вариантах: с бензиновым (TSI), дизельным (TDI), а также с мягким гибридным (eTSI) и гипридным подключаемым (eHybrid) двигателем. Все опции обеспечивают высочайший уровень производительности.

Впервые предложение включает в себя 1-литровые трехцилиндровые двигатели TSI (66 кВт/90 л.с. и 81 кВт/110 л.с.) и более крупные 1,5-литровые агрегаты (96 кВт/130 л.с. и 110 кВт/150 л.с.). 2.0-литровый двигатель TSI мощностью 140 кВт/190 л.с. в сочетании с коробкой передач с двойным сцеплением доступен для самых требовательных.

Леон также получил 2-литровый дизельный агрегат мощностью 85 кВт / 115 л.с. или 110 кВт / 150 л.с.

Впервые SEAT Leon также будет доступен в версии с мягким гибридом (eTSI) с использованием системы 48 В. Это обеспечивает еще более высокую производительность (1,0 TSI 81 кВт/110 л. с. или 1,5 TSI 110 кВт/150 л.с.). Оба предлагаются только с передачей DSG. Поскольку электрификация остается одним из наиболее важных стратегических предложений SEAT, последняя модель будет доступна в виде подключаемой гибридной версии. Благодаря взаимодействию 1,4-литрового двигателя внутреннего сгорания TSI в сочетании с электродвигателем, литий-ионной аккумуляторной батареей 13 кВт-ч и шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG автомобиль достигает мощности 150 кВт/04 л.с. и электрического диапазона около 60 км. Данные основаны на Тесты WLTP.

Безопасность на первом плане

Чтобы создать самый безопасный автомобиль, когда-либо существовавший на производственных площадках SEAT, производитель оснастил SEAT Leon набором самых современных систем помощи водителю. Таких как проактивный круиз-контроль, аварийный ассистент, помощник по обслуживанию полосы движения и помощник при обгоне.

Адаптивная подвеска (DCC) означает, что стиль вождения автомобиля варьируется в зависимости от дорожных условий и требований водителя. Система постоянно контролирует окружающую среду и регулирует подвеску, оптимизируя демпфирование вибрации и повышая комфорт и динамику вождения.

Абсолютно новый SEAT Leon воплощает в себе все ценности бренда и является выражением их видения. Эта культовая модель годами была эталоном для всего сегмента компактных автомобилей. С выходом четвертого поколения ее влияние на индустрию еще больше возрастет. Все зависит от разумной цены. Будет ли он идти по стопам братьев VAG или будет явно дороже, чем у предшественников? Мы сможем ответить на этот вопрос в ближайшее время. Этого стоит подождать!

Дзен Автомобильный Гуру
Adblock
detector