Новый Seat Tarraco – слегка запоздалое наступление из Испании

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Seat Tarraco
Seat Tarraco

После Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguanie Allspace, Seat Tarraco является еще одним внедорожником из семи локальных моделей в группе Volkswagen. Tarraco разделяет многие детали с остальными своими “братьями и сестрами”, но самым важным элементом является масштабируемая плата MQB , которая появилась не только в больших внедорожниках, но даже в таких компактных, как Golf или Octavia. Можно даже задаться вопросом, нужен ли еще один представитель этого сегмента, но благодаря расширению семейства внедорожников, у Seat появятся модели, соответствующие 80 процентам европейского автомобильного рынка. Так что – медленно, но вперед.

Tarraco выделяется среди небольших моделей, таких как Arona или Ateka. Именно он задает новый стилистический язык, который будет разработан в следующем году? в следующим поколением Леон. Вы можете заметить каскадный гриль, слегка вдохновленный действиями Hyundai, светодиодные дневные ходовые огни различной формы, а также широкий ремень, соединяющий задние фонари и оптически расширяющий силуэт Tarraco. Эта формула используется все чаще и чаще – мы уже видели ее на Renault Koleos, Kii Sportage или даже на Porsche Cayenne. Также было решено использовать другой популярный сценарий в производстве, то есть придать такую форму бамперу, которая имитирирует наконечники выхлопа. Ну чтож…

Seat Tarraco имеет колесную базу 2790 мм, а его длина составляет 4735 мм. Трудно не сравнить это с “братьями и сестрами”. У Skoda Kodiaq колесная база больше всего на 1 мм, у Volkswagen Tiguan Allspace на 3 мм. По длине Кодьяк и Тигуан короче примерно на 3,5 см. Таким образом, различия невелики, и сам автомобиль представляет собой смесь хорошо известных элементов – может быть, поэтому мне кажется, что зеркала были переняты у Леона, что делает их слишком маленькими для этого класса автомобилей.

Seat Tarraco
Seat Tarraco

Новый Seat Tarraco доступен в версиях на 5 и 7 пассажирских мест. В салоне также есть произошли изменения по сравнению с тем, что мы обычно ожидали от Seat. Tarraco может быть оснащен дисплеем, заменяющим часы. Хотя его размер составляет целых 10,25 дюйма, температура двигателя и состояние топлива дополнительно дублируются аналоговыми показаниями. Конечно, вы можете отобразить на нем навигационную карту, но у меня сложилось впечатление, что выбранные пропорции затрудняют его использование. Он слишком широкий и слишком низкий, поэтому на панели отображается только небольшой участок карты. Вы можете спасти положение 8-дюймовым экраном, который расположен в центре. Те же мультимедиа просты и разборчивы, и к нему можно подключить телефон с помощью системы Apple Car Play или Android Auto. Это уже рыночный стандарт Seat, который может даже связаться с ассистентом Amazon Alex – в то время как конкуренты пока только начинают внедрять его.

Seat Tarraco
Интерьер Seat Tarraco

Tarraco использует известную и проверенную формулу семейного автомобиля. Второй ряд кушетки перемещается, его спинка регулируется, и она делится на 2/3 пропорции. За дополнительную плату в 59 тысяч рублей в багажном отделении объемом 760 литров будет еще два места, что позволит уменьшить загрузочное пространство до 700 литров. Хотя по идее семиместные внедорожники должны взорвать рынок минивэнов, таких как Альгамбра, на практике мне это трудно представить – здесь нелегко добраться до третьего ряда, и там просто не хватает места для ваших коленей или над вашей головой. Тем не менее, это не сенсация в этом классе. Как обычно, такие места должны быть разработаны для особых случаев.

Seat Tarraco
Seat Tarraco – Дополнительные места не являются обязательными

Что касается двигателей, Tarraco стартует с уровня в 150 л.с., а альтернативой является ограничение, переведенное в 190 л.с. Позже – но пока еще не в следующем году – предложение будет включать в себя подключаемый гибрид, который позволяет проехать 50 км на электричестве. На данный момент мы можем выбирать между бензиновыми (1,5 и 2,0 л), а также дизельными агрегатами объемом 2 л. В этом случае разница в мощности происходит не только от другого управляющего компьютера. Более мощный двигатель имеет другую компрессию – 15,5 вместо 16,2.

У меня была возможность управлять Seat Tarraco с самым мощным дизельным двигателем, и хотя трудно говорить об этом автомобиле как о запоминающемся, вся система привода (с 4-х приводным приводом , автоматически подключаемым) работает довольно хорошо – Tarraco имеет 400 ньютонов при 1750 об / мин. Разгон до сотни в таком автомобиле занимает 8 секунд.

Инженеры Seat, конечно, позволили себе установить ручку, которая меняет режимы вождения, но установка спортивного режима означает косметическое изменение сопротивления на руле, изменение поведения коробки передач и более жесткое демпфирование неровностей с помощью адаптивной подвески DCC . Tarraco не поощряет быструю езду, потому что он больше создан для длинных маршрутов, не требующих резких изменений направления. Физику обмануть невозможно, а семиместный корпус, полный привод и автоматическая коробка передач вместе весят около 1800 кг.

Seat Tarraco
Seat Tarraco

 

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock
detector