Шкода Кодиак 2016 тест драйв
Дебют кроссовера из Чехии прошел, что называется “на уровне”. Фото авто Шкода Кодиак производит впечатление и заставляет задуматься о конкурентоспособности представленной модели. Характеристики Шкода, как можно убедиться, не уступают своим прямым конкурентам, а проведенный всеобьемлющий большой тест драйв, обзор новинки 2016 Skoda Kodiak лишь укрепляют первое впечатление о появлении новой звезды в сегменте вседорожников
Ожидаемая в России новинка от Skoda обещает появиться на арене российского автопрома к июлю 2017 года. Не исключен вариант, что сборка автомобиля в конце концов перекочует в Россию, что было бы неплохой возможностью приобретать качественный продукт по вменяемой цене. Но это, что называется, как пойдет, первая появившаяся партия автомобилей и их судьба позволит сделать на этот счет более точный прогноз. А пока подробнее о том, что хотят предложить чехи в новой для них линейке кроссоверов средних размеров
Начинаем обзор новинки 2016 Skoda Kodiak, внешний вид, вид изнутри и снаружи не останутся без внимания. Обязательно заглянем под капот “новичка”, ну и ощущения от тест драйв Шкода Кодиак обязательно обсудим. Общие впечатления – самые приятные, но каждый конечно сам делает выбор. В любом случае, модель изготовлена достойная и безусловно конкурентноспособная. Итак, встречаем, изучаем и обсуждаем автомобильные новости из Чехии – Skoda kodiaq – дебют производителя Skoda в классе средних кроссоверов
Внешний вид Skoda Kodiaq
Автомобиль сразу привлекает к себе внимание, несмотря на то, что внедорожник всегда предполагает монументальность и внешнюю неповоротливость, этакий медведь. Кстати, именно в честь редкого бурого медведя, обитателя Аляски и назван Kodiaq. Так вот наш медведь выглядит вполне грациозно и элегантно, что немаловажно. Характеристики шкода Кадиак вызывают неподдельный интерес, а если дело доходит до Шкода Кодиак теста, то интерес будет только увеличиваться. Для большинства покупателей внешний вид играет не последнюю роль в выборе автомобиля. Дебютант берлинского автосалона Skoda Kodiaq привлекает к себе внимание сразу, вызывая желание познакомиться поближе и побольше узнать о “начинке”
Внутри Skoda Kodiaq
Заглянув в салон можно убедиться, что “конфета вполне соответствует обертке”. Комфорт при поездке обещают и пятиместная и семиместная версия модели. Посадочные пассажирские места четко обозначены, что немаловажно для безопасности в момент неожиданного маневра. Приборная панель без сюрпризов, ничего необычного – бренды немецкого концерна практикуют именно такую. Вместо цифр стрелки. Система мультимедиа управляется с помощью сенсоров, что является некоторым неудобством, но, возможно, все дело привычки
Отделка салона очень качественная, приятная на ощупь и на вид, даже не без некоторого шика. Презентабельность изнутри не менее важна, чем снаружи, это говорит о высоком классе изделия
К сожалению в наличии только два входа USB. Если количество портов не устраивает к вашим услугам классика жанра – прикуриватель, имеется в передней части консоли. Пассажиры, находящиеся на заднем диване могут воспользоваться розеткой на 220 вольт. Говоря откровенно, для атомобиля-горожанина лучше предусмотреть большее количество USB-портов, учитывая количество различных устройств на человека в условиях современного мира гаджетов
Снаружи
Из салона снова перемещаемся наружу и продолжаем наш обзор. В длину наш красавец занимает 4697 мм, в ширину – 1882 мм, высота – 1676 мм. При таких габаритах узкие улочки старых европейских городов не самое подходящее место для тест драйва. Хотя размеры вполне характерны для универсальной платформы фольксвагена MQB, на которой построен Шкода
Колесная база – 2791 мм. В зависимости от комплектации масса авто варьирует от 1452 до 1540 кг.
Отдельного комплимента заслуживает вместительность багажника – 720 л, а если задние сиденья сложены, объем багажного отделения бьет все рекорды 2065 л – самый большой в обсуждаемом классе автомобилей. Опционал семиместной компановки уменьшает объем заднего отделения, который составляет 230 л при разложенных задних сидениях
Под капотом
Пять двигателей представлены в линейке моторов: три бензиновых и два турбодизеля. 150 л.с. не самый мощный вариант двухлитрового турбодизеля, форсированная версия способна перетянуть 190 лошадей. В случае выбора топовой версии двигателя автомобиль разгонится до 100 км/ч за 8,6 секунды, общий предел разгона до 210 км/ч. Насколько будут востребованы дизельные великаны в России пока непонятно, потому акцент делается на более бюджетные варианты моторов: объем двигателя 1,4л – мощность 125 или 150 л.с.
Цена вопроса
Цена самой простой комплектации Skoda Kodiaq в Чехии 677900 крон, Великобритания реализует автомобиль по цене от 21 000 фунтов. Конвертация в национальную валюту, дает примерно одинаковый результат 1 700 000 рублей. Точный прогноз по стоимости новинки в России летом 2017 года дать достаточно сложно, учитывая нестабильную ситуацию в мировой экономике. Однако концерн Skoda заботится о своих покупателях и старается сделать все, чтобы качество шкода было доступно, если не каждому, то многим