Тормозной путь автомобиля зависит от многих факторов. Наиболее важные факторы включают скорость, время реакции водителя, погодные условия, состояние шин, сцепление с дорогой и качество тормозов. В случае экстренного торможения каждый метр имеет первостепенное значение. Удлинение на несколько метров превратит безобидную кочку с поцарапанным бампером в серьезную аварию.

Немного физики

Тормозной путь – это расстояние, пройденное данным транспортным средством за время от момента нажатия на педаль тормоза до момента полной остановки на ровной дороге. Наиболее распространенным показателем является тормозной путь от 100 км /ч до полной остановки, поэтому значения сопоставимы.

Скорость

Скорость – один из наиболее важных факторов, определяющих, сможет ли автомобиль остановиться перед препятствием. Даже небольшое увеличение скорости существенно влияет на тормозной путь.

В зависимости от скорости автомобиля тормозной путь легкового автомобиля на сухом и ровном асфальтовом покрытии составляет:

• 30 км / ч – 4,5-5 м,
• 50 км / ч – 12-13 м,
• 70 км / ч – 24-25 м,
• 90 км / ч – 40-42 м,
• 110 км / ч – 60-62 м,
• 130 км / ч – 85-87 м,
• 150 км / ч – 116-120 м.

Время реакции водителя

Мастерство и опыт водителя имеют огромное влияние на тормозной путь. Одним словом, чем меньше время реакции, тем меньше тормозной путь! Среднее время реакции составляет около 1 секунды. Опытные водители реагируют быстрее, менее опытные – к сожалению, намного медленнее. Скорость реакции зависит от индивидуальных предрасположенностей водителя. Очень сложно сократить время реакции человека. Это медленный и трудный процесс. Однако его можно очень легко расширить. Достаточно простого недосыпания или отвлечения внимания, что ведет к значительному снижению бдительности.

Система торможения

Тормозная система транспортного средства включает в себя все элементы, предназначенные для остановки транспортного средства в движении, а также для удержания его на месте, например, на склоне. У каждой машины две тормозные системы: основная и дополнительная. Основная система, называемая рабочей системой, приводится в действие ногой путем нажатия на педаль тормоза. С другой стороны, дополнительная система, известная как аварийная или в просторечии «ручник», представляет собой тормоз, который в основном служит стояночным тормозом, предотвращающим откатывание автомобиля от остановки. В случае отказа рабочего тормоза он предназначен для экстренного торможения автомобиля. Его активируют, потянув за рычаг или нажав кнопку на приборной панели. Тормоза в автомобиле должны быть исправными. Они определяют безопасность всех участников дорожного движения.

Состояние амортизаторов

Изношенные амортизаторы могут привести к нестабильности автомобиля и увеличению тормозного пути. Когда их износ находится на уровне 50%, расстояние, необходимое для полной остановки транспортного средства со скорости 50 км /ч, может быть увеличено на 2 метра.

Шины

Тип и состояние шин существенно влияют на тормозной путь. Летние шины изготовлены из специального состава, обеспечивающего отличное сцепление с дорогой как на сухой, так и на мокрой поверхности, но при плюсовых температурах. Зимние шины обладают исключительным сцеплением на снегу и покрытых льдом дорожных покрытиях, а также на мокрых поверхностях при более низких температурах.

В зимних шинах состав протектора содержит больше натурального каучука, поэтому он не затвердевает при температуре ниже 7 °C. Шина остается гибкой и податливой в холодном климате, что эффективно способствует сокращению тормозного пути.

тест летних шин от журнала Авторевю 2021

Тип поверхности

Это очень важно при оценке тормозного пути нашего автомобиля. Скорость замедления автомобиля определяется сопротивлением качению и силой трения, возникающей между шиной и землей, с которой она контактирует. Тип дорожного покрытия, по которому движется транспортное средство, температура окружающей среды, а также снег и лед на дороге оказывают значительное влияние на замедление транспортного средства. Когда поверхность дороги покрыта снегом, тормозной путь увеличивается вдвое, а когда льдом, – в четыре раза.

Масса автомобиля

Чем больше вес автомобиля, тем больше нагрузка на тормозную систему. Увеличение веса заставляет передние диски и колодки делать больше, чтобы останавливать автомобиль и быстрее нагреваться. Если вовремя не охладить, они могут перегреться, что приведет к так называемому мягкому эффекту педали тормоза. Если мы допустим такую ​​ситуацию, машина не сможет эффективно терять скорость. Это особенно важно при езде на сильно загруженном автомобиле в многолюдном городе.

Как безопасно тормозить?

Если водитель соблюдает достаточное расстояние до других транспортных средств, он будет безопасно тормозить. К сожалению, часто можно увидеть автомобили, едущие по нашим дорогам «бампер в бампер». В аварийной ситуации водитель не сможет затормозить и столкнется с другим!

Наши правила не определяют минимальное расстояние между движущимися в колонне транспортными средствами. Исключение составляет движение по туннелю. Вне населенных пунктов в туннелях протяженностью более 500 м расстояние от впереди идущего транспортного средства должно сохраняться не менее 50 м для водителей транспортного средства с максимально допустимой массой не более 3,5 т или автобуса и 80 м, если они управляют составом транспортных средств. В каждом туннеле необходимое расстояние также может регулироваться дорожным знаком, который, очевидно, имеет приоритет над общими правилами.

Рекомендуется соблюдать безопасное расстояние:

• 30 метров при движении со скоростью 50 км / ч,
• 50 метров при движении со скоростью 90 км / ч,
• 65 метров при движении со скоростью 100 км / ч.

Тормозной путь зависит от многих факторов. Скорость и время реакции – два наиболее важных фактора, определяющих, сможете ли вы остановиться перед препятствием. Небольшое увеличение скорости существенно увеличивает тормозной путь, а также время реакции водителя. Вот почему так важно садиться за руль отдохнувшим и делать частые перерывы в поездках, сохраняя достаточную концентрацию.