Отзывы Skoda Kodiaq

Отзывы Skoda Kodiaq

Отзывы Skoda Kodiaq: 26 комментариев

  1. Расскажу свой отзыв о моём Skoda Kodiaq 2.0 бензин Style Plus
    Я уже давно сижу на этом сайте, и слежу за комментариями как настоящих автолюбителей, так и диванных экспертов. В течении двух месяцев и двух тысяч км я – счастливый обладатель чешского автомобиля. Приглянулся этот бегемот мне сразу дизайном, он сумел приятно удивить еще в автосалоне. По габаритам он оказался не таким широким, как Ниссан Мурано, но в длину он куда больше. Литье, строгие линии, приятный цвет – футуристичный чешский кроссовер.

    Далее я приступил к изучению салона авто, который оказался продуман до мелочей, удобен в пользовании и в нем отсутствовали все ненужные вещи. Большой ЖК экран мультимедиа, двойной бардачок ну и цена в общей сложности почти в 3 млн деревянных. Изначально думал, что для Шкоды подобное слишком дорого.

    Тут подвернулась отличная возможность сэкономить при помощи лизинга. Это то и сыграло ключевую роль в выборе – минус 18% на три года и в общем я получил тот же автомобиль со скидкой. На гарантии машина находилась по цене до 2,3 млн и с полноценной страховкой. А от дилера еще в подарок шла сигнализация с автозапуском + оригинальный коврик в багажник.

    Сейчас, езжу на Кодиаке на 19-м литье с куриз-контролем, всякими допами и на семь мест – полностью доволен. Не ожидал приятного подарка в качестве атмосферной подсветки салона на 10 цветов. Третий ряд сидений – полезная штука, жалею, что раньше не было таких моделей машин в продаже. Это вам не минивен, это – кроссовер, полноценная машина способная проехать по дорогам отечества. Несколько раз я пользовался AppConnect, хоть его функционал и зажат строгими рамками. Органайзер в багажнике очень удобен в пользовании, сын занимается хоккеем и форма свободно помещается в органайзер, а сложив задние сидения можно перевозить даже плитку. Я лично перевозил, и никаких проблем не возникло, учитывая, что сзади было 500 кг вместе с пятеркой двухметровых дверей. Лобовое стекло отдает серым, что в принципе объясняет устойчивость к действию солнца. На неделе, у нас был ясный день и солнышко довольно –таки хорошо давало о себе знать, однако оно нисколько не прогрело салон.

    Уровень обзора для водителя и пассажиров – отличный, в добавок присутствуют камеры кругового обзора, позволяющие выезжать с тесных парковок и двигаться в плотном трафике без проблем. Подвеска довольно зажатая, она чем-то схожа с маленькой легендой Toyota AE 86, но все же габариты дают о себе знать.

    Еще конечно же удивила полноценная шумоизоляция, сделанная просто великолепно. Двигаясь по дороге ты не только не слышишь каких-либо посторонних звуков, но и посторонние звуки тебе не мешают. Расход топлива составляет 10,5 литров в условиях города, во всяком случае у меня именно так. Из недостатков лично я хочу отметить опасность резкого движения рулем, длина автомобиля не позволяет корректно ей реагировать. Подстроить сиденье под себя мне также не удается, может я какой-то не такой, каким должен быть. Но похоже, что это лично проблема большинства автопроизводителей.

    Спасибо всем за внимание к моей так сказать «скромной» истории!

  2. Мой медведь Skoda Kodiaq 2.0 (180 л.с.) DSG 4WD о нём и отзыв
    Хорошее авто с отличной динамикой, подобной седану. Трогается ТС очень легко и даже непривычно для меня, как для заядлого автолюбителя. Корабль разгоняется до 120 км/ч на 2к оборотов. Оптика отрабатывает отлично, все видно и окружающих нисколько не слепит. Тонировка лобового вообще не нужна, даже при отсутствии тонировки, солнце не шибко сильно нагревает салон.

    Эргономика просто на высоте, управлять всеми опциями в салоне очень удобно. Ключевым недостатком данного бюджетного автопроизводителя лично я считаю завышенную цену. На водительской двери уже сейчас есть сверчок. Маневрирование в тесных дворах отечества вызывает затруднения, видимо придется привыкнуть. Третий ряд пускай и считается для детей, но мне больше кажется, что его создавали для людей, которых попросту не жалко…

  3. Шкода Кадьяк 2.0 Style plus бензин DSG 4WD отзыв читайте ниже)))
    Мой вариант комплектации называется Style plus. Дизайн автомобиля приятно радует, очень хороший автомобиль для семьи и города, но видны общие черты с Q3 и Q5 от Ауди. Сиденья можно настраивать как водителю, та и пассажирам, багажник просторный и для семейной поездки на море из Москвы – вполне достаточно. Я, как бывший пользователь японского автопрома полностью доволен чехами, у них машины рулятся куда лучше. Все электронные помощники полноценно работают, есть авто-парковщик – полезная штука, особенно если у тебя большой гараж. Расход топлива по городу до 7 литров, если лить 98, естественно на 95 расход слегка вырастет.

    Ах да, еще по поводу цены – очень спорный момент, которым меня все пытаются проучить или ткнуть носом в него что ли. Мой автомобиль обошелся мне в 2,8 миллиона рублей, да, дорого, но я лучше буду ездить на этом комфортном здоровяке и в носу ковырять с маленьким расходом, чем возьму наш отечественный автопром, способный ломаться чуть ли не через каждые сутки. Всем, кто будет покупать данный автомобиль, я рекомендую рассматривать вариант только с двухлитровыми двигателями. Да, можете как дизель, так и бензин, но вот начиная от двух литров. Лично я, отношусь с недоверием к двигателю в 1.4 литра по нескольким причинам: он более овощной, в ремонте стопудово будет чаще или в обслуживании, поскольку толкать такой большой корабль маленькому мотору все же будет тяжело, да и расход я уверен будет тоже заметно больше, чем у крупнолитражных вариантов.

  4. Моя машина Шкода Кодиак, дизель 2 л, 150 лс, автомат
    Я думаю моя история окажется весьма полезной для нынешних и будущих владельцев такого автомобиля как Шкода Кодиак. Машина покупалась в августе 2017 года с двухлитровым дизельным ДВС, и АКПП. Допами, брал максимальное число подушек безопасности, LED-оптику, магнитолу и всевозможные парковочные помощники. Уже сейчас пробег составляет немногим больше 8-ти тысяч километров. На данный момент автомобилем полностью доволен, он оправдал все возложенные ожидания, в плане комфорта, маневренности, расход топлива, разгон.
    Расход у Шкода Кодиак по городу максимум 8 литров, если конечно ездить до 140 км/ч, что в принципе в городе запрещено. За двое суток однажды мне пришлось проехать до 1500 км и машина показала себя хорошо. Усталости я вовсе не чувствовал, в сиденье находиться было удобна, скоростной автомобиль Кодиак очень приемистый. Единственное к чему я не смог до сих пор привыкнуть, так это к коробке. Со старта она сразу же пыталась всадить повышенную, даже на скорости 60 при плавном разгоне. В городе поначалу было непривычно находиться, но вскоре привык, ознакомился так сказать с особенностями и даже характерными чертами.
    Система навигации полноценная, работает отлично, без изъянов. Мультимедиа спорное конечно впечатление, звучание музыки не как на Alpine, но и цена извините меня такая огромная. Что мне не понравилось, так это в вечернее время суток нажимать на тормоз. Задний фонарь отдает по все плоскости заднего стекла красным и приходится всматриваться, а помощник включения дальнего света – полный бесполезняк. Зачем его втулили в машину, лично мне непонятно. Он иногда реагирует на абсолютно посторонние источники света и переключаться не торопится.
    Двери Шкода Кодиак довольно массивные, но закрываются не так уж и трудно. Если сравнивать комфорт с японцами, то чехи выигрывают, также и по расходу топлива. Пластик громоздкий, так что здесь я стану приверженцев японцев. И еще, эргономика дверных ручек заслуживает лучшего, детям и женщинам приходится прилагать силу. По техническим параметрам Кодиак никаких нюансов нет все отлично, все полностью совпадает с регламентом. И еще, с завода к машинам Шкода Кодиак прилагается регламент обслуживания, не забывайте об этом!

  5. Всем здрасте!
    Я могу сказать о Skoda Kodiaq что это машина просто супер. До этого у нас была Октавия, тоже не плохая, но низковатая немного. (муж инвалид и немного тежеловато подыматься, подыскивали машину повыше и по цене более-менее. Вот нашли) Когда увидела Kodiaq по телеку очень уж захотелось такую машину. Габориты хорошие, шкода не мерседес, должна быть дешевле. Вольсфаген Тигуан уже смотрели, Форд Макс тоже думали как вариант. Но Кодиак оказался лучше и дешевле. Муж напроч отказываля он тойоты, хонды, сузуки, субару и пежо. Летом мы получили наш Кодиак. Вот уже пол года езжу и наслождаюсь. И мужу очень удобдно садиться и водить, у нас автомат. Заказали, за дополнительную плату естественно, панель в багажник, что бы на одном уровне было,что бы кресло удобно убирать, теперь и богажник двух уровневый. Салон просторный (пятиместрый), так как наше семейство великанов ( я – 183см, муж 191, сын старший 189) никому коленки к подборотку поджимать не нужно Не смотря на свою мощь машина очень легка в управлении. Живу на севере , снег уже лежит с октября месяца. При функции скользкая и заснеженная дорога, машина даже при скорости 130 км/час по зимней дороге идёт спокойно, не качается, на заснеженну горку въехать легко, колёса не прокручиваются. На морозе заводится без проблем даже без включения внутреннего обогрева ( я уж прошу извинения дорогие мужчины терминами на русском не владею, живу в Финляндии, по-этому так своими словами)) ) Бензина ест в меру, поболее немного чем Октавия, так и габориты тоже больше. Навигация, сервис службы и тд… это всё тоже замечательно, но самое лутчшее это что капот легко открывать. Правда есть одно Но… если уж закончился стеклоочиститель пищит через каждые 15-20 минут, или же сенсоры плохо от снега почистила, тоже жалуется.. но это всё мелочи.

  6. Напишу и свой отзыв о Шкода Кодиак после некоторого времени владения им.
    Автомобиль не успев проехать 3000 км уже умудрился сломаться. Конкретно сломалась система Skoda Connect, связь пропадает, выдается сообщение об ошибке, выскакивает Warningи так далее. Проводишь диагностику системы, а тебе шиш, ничего не выдается. На водительской двери Шкоды Кодиак появился скрип ручки – он был сразу после преодоленных пяти сотен км пути. Явно с ручкой что-то не так, думаю что возможно придется лесть под карту и смотреть в чем дело.
    Еще одним недостатком Шкоды нахожу невозможность нормально спать в машине. Вроде бы три ряда сидений, вроде бы большой автомобиль, но спать в нем невозможно. Перепад между уровнями сидений 2-м и 3-м существенный, что сильно ощущается.

  7. Кодиак…Супер авто!..
    Skoda Kodiaq давно вызывал восхищение, еще с момента презентации. Я смотрел прямой эфир как раз тогда, когда первый раз Skoda Kodiaq презентовалась. Кстати до этого варианта я владел предпоследним кузовом Октавии и был им полностью доволен, и похоже что новинка в точности является большим братом проверенного автомобиля.
    Объездив кучу автомобильных салонов я столкнулся с широкой моторной гаммой, а также типом топлива по которому питается двигатель. В итоге выбор пал на бензиновый Тигуан и дизельный Кодиак. Существенным отличием последнего является просоторность салона и большее багажное отделение наряду с экономией топлива. Лучше все-таки экономить на соляре, чем на бензине.
    В салоне мы все оформили, получили какую-то скидку и удалось сэкономить таким образом 350 000 рублей с копейками, ну и машину осталось ждать к октябрю. Ожидание не было столь ужасным, машина Skoda Kodiaq пришла в августе, чему я был очень удивлен. Тем не менее автомобиль я заказал бензиновый и 1.4, с роботом и полным приводом. Это меня всем устраивает.

  8. После того, как я прокатился на внедорожнике Шкода Кодиак до меня дошло, что такие автомобили являются одними из лучших. В них есть свой кайф, на них можно отправляться навстречу приключениям. Настоящий внедорожник конечно стоит денег, но вот о кроссовере стоит задуматься. В добавок у меня был опыт пользования чешскими автомобилями. Расцветку Skoda Kodiaq L2L2 Jungle Green я выбрал спонтанно, даже не задумываясь. О цвете я не задумывался, интересовала в основном комплектация, имеющихся в салоне автомобилей.
    Из всех предложенных вариантов я выбрал Skoda Kodiaq Style Plus с атмосферной подсветкой. Есть конечно нарекание на яркость, но качество опции меня полностью устраивает. Технику я пока не могу описать, мнение о ней спутанно одновременно комфортом и ценой, пока проходит лишь обкатка. Мультимедиа Шкода Кодиак меня устраивает, она шустро работает и еще имеется адаптивный круиз-контроль. Еще трудности вызывает посадка Кодиак, к ней трудно привыкнуть, ну и DSG требует привычки, потому что все машины я водил на ручке)))

  9. Изначально я запланировал покупку Йети, как хорошего семейного автомобиля, на котором производитель умудрился избавиться от всех недостатков конструкции, комплектации и так далее, но почему-то в голове не исчезала мысль о неправильном поступке. Вместо того, чтоб ждать поставку Йети в салоне уже был Кодиак, а если сравнивать этого здоровяка с Октавией, то вообще небо и земля.
    У Кодиака подвеска хороша, она идеально глотаем ямы и неровности на дороге. Мне попался вариант комплектации Skoda Kodiaq Ambition Plus.
    И непосредственно отзыв Skoda Kodiaq Ambition Plus
    В числе дополнительных опций на данный момент я разглядел:
    Поясничные опоры в передних сиденьях и возможность их механической регулировки.
    Переднее пассажирское сиденье есть возможность сложить (складная спинка).
    Мультируль с функцией обогрева.
    Третий ряд сидений плюс есть дополнительный вещевой отсек и крючки для сумок.

    Основные опции:
    Цветовой индикатор Maxi Dot.
    Система управления режимами движения Driving Mode Selection.
    Бензиновый мотор 1,4 со 150-ю лошадями.
    Функция полного привода.

  10. Купите инвалидная каляска низкая стоимость
    Брали ради себя, однако отпала надобность.
    Европейское ценз (Франция).
    В Состоянии – абсолютно новая.
    Ящик, наличие инструкции и паспорта на каляску.

    инвалидная коляска с электроприводом купить

    Зело легкая, 20 положений задних колес, cовременная обивка, помелище тормоза, подлокотники, усовершенствованные опоры чтобы останавливаться и др.

    Основные характеристики:
    – ширина сиденья 43 см;
    – подлокотники короткие сменные;
    – передние колёса 8;
    – задние колёса 24 (литые);
    – цвет рамы темно-серый
    – окраска обивки “черный нейлон”

    Отзывы:
    http://orthoinfo.org/partner.cfm?loc=http://buyonline.su/Prodam-invalidnuyu-kalyasku-adv5.html | инвалидная коляска москва
    http://hrbeu.heubbs.com/link.php?url=http://buyonline.su/Prodam-invalidnuyu-kalyasku-adv5.html | инвалидное кресло коляска цена
    http://www.mejtoft.se/research/?page=redirect&link=http://buyonline.su/Prodam-invalidnuyu-kalyasku-adv5.html | коляски для собак инвалидов цена
    http://www.tc.faa.gov/content/leaving.asp?extlink=http://buyonline.su/Prodam-invalidnuyu-kalyasku-adv5.html | кресло коляски
    http://sns.china168.info/link.php?url=http://buyonline.su/Prodam-invalidnuyu-kalyasku-adv5.html | инвалидные коляски в москве купить

    Необыкновенно хорошая, рекомендую предложить дозволено тогда
    http://buyonline.su/Prodam-invalidnuyu-kalyasku-adv5.html – кoляска чтобы инвалида
    +38(093)285-12-68, Павел, могу как хвалить

    Уступить можно

  11. Я из города Алматы, временно проживаю в Швейцарии, где и купил Кодиак. Приобрел дизельный вариант Шкоды Кодиак и крайне доволен, несмотря на то, что у меня это первая машина подобного типа. Главный критерий для покупки Кодиак был вместительный салон. Так вот, в машине спокойно могут уместиться 7 человек. Производитель заявляет, что расход составляет 5,7 л, пока не пробовал. Хотелось бы надеяться, что это так.

  12. Kodiaq произвел на меня ошеломляющее впечатление и я не стал ждать показа Шкода Кодиак на презентации в Украине, а сразу же его заказал. Skoda Kodiak оправдала мои ожидания. Она меня полностью устраивает. Kodiaq я купил в феврале. Преимуществ у Кодиака много:

    + презентабельный экстерьер;
    + просторный салон;
    + машина удобна во всех отношениях;
    + системы безопасности для водителя (конечно, испытать их действие на себе не хотелось бы);
    + приятная посадка для водителя и пассажиров. Этот критерий для меня один из важных, мой рост 195 см и когда я сажусь в машину во втором ряду сидений остается достаточно места для пассажиров;
    + разнообразие комплектаций.

    Я выбрал Skoda Kodiaq на 2 л и DSG – это просто супер! Разгоняется отлично, скорости переключаются незаметно. В целом моя машина – современная, презентабельная, подходит для семьи, но в то же время имеет молодежный характер.

    1. Я только приобрел Кодиак и начинаю им пользоваться, надеюсь он меня не подведет. При заказе Skoda Kodiaq менеджер в салоне сказал, что ждать машину необходимо три месяца, но мне её доставили за два. Skoda Kodiaq в красном цвете – это нечто удивительное!

      Дмитрий (Киев)

  13. Шкода Кодиак стал для меня первой из семейства Volkswagen Group. Кодиак родом из Чехии и был
    куплена в салоне абсолютно новый. Я остался доволен. Хотя, в начале и не думал покупать Шкоду Кодиак. Но после тест-драйва Kia Sorento увидел в салоне Skoda Kodiaq. Я и не знал, что подобная модель появилась на рынке.
    В Кодиаке есть всё что мне нужно. Skoda Kodiaq легко управлять, удобный внутри и привлекательный снаружи. Я приобрел Кодиак в версии 1.4 TSI 4х4 с DSG и комплектации Ambition с незначительными дополнительными опциями.
    Тимур. Казань

  14. Основные нарекания на узкую моторную гамму, что будет исправлено в следующем году, ведь именно в 2018 г начнется серийная сборка Kodiaq в России. Да и в надежности трансмиссий DSG не все уверены.

  15. Как только я увидел новости о Шкоде Кодиак в СМИ, я буквально сразу же заинтересовался данной моделью Skoda и не смог не упустить возможность изучить ее более подробно. Skoda Kodiaq имела весьма необычный внешний вид, а технические характеристики просто зашкаливали.
    Я проникся уважением к этому Шкода Медведю. В то время автомобиль начинал осваивать только европейский рынок, поэтому отзывы о Шкода Кодиак мне удалось найти только зарубежные. Народ хвалил данную марку.
    Сейчас я стал владельцем авто Шкода Кодиак и не пожалел, автомобиль действительно очень качественный, а во время езды держится достаточно уверенно. На мой взгляд – Skoda Kodiak один из самых лучших авто на российском рынке с превосходным соотношением цены – качества.
    В настоящее время я проживаю за городом, подальше от городской суеты. Поэтому я сразу проверил Кодиак на трассе. В целом мне все нравится, есть лишь небольшие колебания подвески во время движения, но это достаточно терпимо. Сцепление с дорогой выше всяких похвал! Есть один маленький недостаток – это шум мотора после достижения 1500 об/мин.
    Читая отзывы о Шкоде Кодиак 2017 заметил, что большинству нравятся опции в салоне авто. Здесь и электронные помощники и приспособления для багажного отделения, различные зонтики, закрепленные в дверях и множество других приспособлений, делающих передвижение максимально комфортным.

  16. Наш отзыв о Шкода Кодиак
    У нас достаточно молодая семья и, как следствие, нам стал нужен просторный комфортный автомобиль. Мы просмотрели множество отзывов о различных марках авто и среди них оказалось большое количество положительных отзывов о Skoda Kodiaq. Далее мы просмотрели все видеообзоры и поняли, что нам понравилось данное авто. Тем не мене, мы обладали довольно ограниченным бюджетом и в связи с чем, отдали свой выбор в пользу авто данной марки с минимальным количеством характеристик.
    Двигатель средний – 150 л.с., мотор – 1,4 литра. Конечно, идти на обгон с таким двигателем крайне не рекомендуется, все таки нужно быть осторожнее. Проверяли Skoda Kodiak на пересеченной местности. Подвеска не подвела, в управлении Кодиак был достаточно маневренным. Из грязи получилось выехать без каких-либо усилий.
    Расход топлива умеренный примерно 13 с половиной литров. Салон Кодиака удобный и полностью устроил членов нашей семьи. Внутри достаточно много места, так что тесно нам не будет. Особенно понравились нам задние сиденья. Очень комфортабельные, взрослый человек с ребенком без проблем там уместятся.
    Размер багажника Skoda Kodiaq достаточно большой около 720 литров. При необходимости можно сложить спинки задних кресел, благодаря чему объем багажника возрастет в несколько раз и составит 2065 литров.
    Однозначно рекомендую данное авто, превосходное соотношение цены-качества, особенно для семей с ограниченным бюджетом!

  17. Напишу и я свой отзыв о новом Шкода Кодиак
    Вначале я обратила внимание на удобную посадку. Это я еще заметила на тест-драйве.
    Садиться нам было обоим комфортно, как мне с ростом 175 см, так и моему супругу с ростом 180 см. Ранее мы уже читали об автомобиле Шкода Кодиак различные отзывы автовлавладельцев, которые были в основном только положительными. Так мы настроились на покупку этого безумно удобного авто.
    Двигатель у Skoda Kodiaq мощный и представляет собой 190 л.с. Работает практически бесшумно, звук слышен лишь при включении режима «турбо». Подвеска DCC вне всяких похвал! Такие подвески – это основа нашего будущего.
    Отдельно хочется сказать про руль. Тут, как говорится, каждому свое. Для меня он показался пустым, хотя мой муж в полном восторге, говорит, что он превосходен в управлении.
    Коробка DSG7 тоже на любителя. Много читала негативных отзывов, касательно нее. Тем не менее, я осталась ею довольна. Сильный рывок можно ощутить только при резком старте или торможении.

    С мужем мы остановили свой выбор на автомобиле без панорамной крыши. И для этого был ряд причин. Так, ездить мы будет только вдвоем с супругом и к тому же лобовое стекло и так достаточно крупное, благодаря чему в салоне авто будет достаточное количества света.

    Салон нам очень понравился, внутри очень много различных всевозможных отделений. А на приборной панели остаются следы от пальцев рук, что немного расстроило нас.
    Камера кругового обзора просто супер! Картинка максимально четкая. В общем, автомобиль достаточно удобен, маневренный и уверенно держит себя на дороге. Полностью оправдывает свою стоимость, рекомендую Шкоду Кодиак к покупке!

  18. Я этот автомобильчик поджидал, собирался даже поменять свой Гранд Санта Фе на данного медведя. Но – механики в паре с дизелем у Шкоды Кодиак нет, комплектация – жёсткая, цена дикая.
    Всё, огромный жирный крест моим надеждам. VAG, наверное, специально установил космические ценники на Шкоду Кодиак, чтобы хоть как-нибудь заинтересовать покупать Тигуан, простимулировать подъём его продаж, что ли.
    Последние лет пять маркетологи ВАГа, похоже, ведут политику как можно больше россиян убедить пересесть на корейско-японские авто.
    Верной дорогой шагаете, господа.

  19. Мой отзыв о Шкода Кодиак
    Автомобиль, конечно, супер. Для кого-то дороговато 2,7, а я и за 3,5 в других не обнаружил, чего хотел от авто, а здесь – пожалуйста.
    От тест-драйва – в восторге!! В тот же день проходил и тест-драйв Тойоты РАВ 4 – максималка, мотор 2,5, так вот он – вообще так себе. Мне Вольво ХС60 нормальным показался, но там мои личные заморочки – недочеты для меня есть. А Кодиак реально размазал. Сначала подумал – да ладно, что ДСГ, все-равно Шкода она и есть Шкода, а внутри посидел, почитал про характеристики, салон комфортный, что надо, на запредельной скорости тоже все ОК, подумалось – да лучше я год-другой отъезжу с кайфом, а еще и знающие говорят – мокрая семерка новая вон две сотни километров пройдет, потом ремонтировать за 90-150 тыщ, если что, но не 900 же, как вариатор!
    Думаю, машина супер, надо брать. А вы можете не брать понтового мишку с Аляски, катайтесь на дешевых корейских пони ))

  20. Тоже вставлю свои пять копеек.
    У автоконцерна Шкода появился довольно интересный автомобиль. Вероятно, что качественный.
    Но негатив тоже есть.
    Увы, но Volkswagen Audi Gruppe свою репутацию коробкой DSG и мотором TSI слегка подпортил. Кто знает, понимает, что семерки ДСГ бывают разные – и сухие, и мокрые, шестерки – мокрые.
    У каждой коробки передач собственный запас прочности… Но, в основном, люди побаиваются этих коробок, двадцать раз подумают, прежде чем купить. Ну и всякому понятно, что репутацию и рекламу марке в наше время делают маркетологи, и что машины производятся с так называемым “planned obsolescence” – программируемым старением…
    Тем более, что я не в курсе о подробностях надежности двигателя 2.0, который 180 л.с. (и думается – не только я), а другие не интересуют. Как знать, как он себя покажет в эксплуатации, какие неприятные сюрпризы выкинет. Да еще не безызвестно, что у VAG процент “плохих” моторов высокий, так что, есть вероятность, что мотор у них не самым лучшим окажется.
    Да и стоимость немного отпугивает. С одной стороны, не привыкший я к послекризисным ценникам, с другой – цена на самом деле великовата. Там от 2, 2 млн. (за 150 лошадей объемом 1,4 литра, он и так не вызывает особого доверия, говорят, ненадежный) до 2,9 млн. рублей. Больше чем уверен – базу за 2 миллиона довольно проблематично найти будет..

  21. Побывал на тест-драйве Кодиака 3 июня!!
    Правда, всё было недолго, всего 15 км получилось проехать: двигатель 2 л, лошадей – 180, коробка DSG-7 с мокрым сцеплением, колёса R19, панорама, кожаный салон – дорогая комплектация. Наверное, специально для тест-драйва такую демонстрируют!
    По авто – достаточно удобно, даже уютно, панель – как у iPad, большая, всё там есть, что надо – радио, кнопки управления, место для телефона, прочие навороты.
    Мотор – зверь, получилось успеть разогнаться между камерами до 140 км, на скорости идёт мягко, когда быстро едешь и перестраиваешься – не качает и не заносит. Даже на таких огромных колёсах комфортно. Ускорение – отличное, на гору влезает без натуги…
    Шумоизоляцию для себя отметил – супер… Не знаток я, но звучание музыки очень хорошее, наверняка, это благодаря отличной шумоизоляции – на акустику в салоне влияет. При скорости 120 сворачивать – без проблем, не заносит, устойчивая машина, потому что катки широкие, я себе на зад еще пошире бы установил, пожалуй. Что резво ускоряется, не почувствовал, но, по-моему, с таким двигателем и не обязательно.
    Машина вызывает желание просто быстро катить, едешь себе спокойно. Коробка передач там, как у Ауди RS, двигатель – как часики работает. С радостью бы прокатился две-три тыщи километров, ехать – одно удовольствие…
    Багажник большой – на 2 семейства с поклажей хватит. Каждую выбоину, бугор – берёт на ура!!! Там клиренс 19 см! Такие первые впечатления. Рекомендую, кто может себе позволить!

  22. Многие задумаются о том, чтобы сделать выбор в пользу Santa Fe за 2,2 млн., обладающего симпатичным видом, да и дизель у него проверен временем, или полным “автоматом” за 2,4 млн. в топе, или его версией Grand за 2,6 млн, к тому же у него длина 4,9 м, в отличие от Шкоды в 4,7 м длиной. Может быть, обратят взор на близняшку Sorento стоимостью 2,1 млн., в топе с дизелем – 2,2, либо на PRime с ценником 2,4 млн. Кто-то станет присматриваться к Лексус RX с турбинной двойкой, но подумает что это будет дороговато, по прайс-листу – да, но за этот автомобиль можно получить очень неплохую скидку – выйдет стоимость Шкоды в топе. Можно взглянуть и на NX, но он скромней размерами, кому-то придется по нраву Ford Explorer 3.5 л 249 л.с. – в той же цене, что и Шкода в топе (разумеется, со скидкой), а это уже точно совсем другой автомобиль. Можно приобрести Туарег с дизелем 3.0 – также по скидочным программам стоимостью, как топ Шкоды.

    Мне кажется, что рассматривая топ, большинство понимает, что, будучи готовым потратить 2,9 млн. рублей, можно подобрать автомобиль и поинтересней.

    Думаю, поначалу дилерские центры Шкода на Кодиак скидок не планируют вовсе, или так, формально, несколько копеек, лишь бы успокоить – клиент не прогадал, есть и такой тип покупателей автомобилей.

    По мне, Кодиак хорош, у VAG все авто эргономичные, комфортные, функциональные, добротные – ничего лишнего, но все что нужно.

    Но дороговато…

    Года через два поглядим, что будет на вторичном рынке, это верный показатель, поймем, какие болячки скрывались за внешним видом и классными характеристиками.

    Никого не разубеждаю и не агитирую, мое мнение – таково…

  23. Здравствуйте! Мой отзыв Skoda Kodiaq
    Должен сообщить, счастлив иметь такую машину как Skoda Kodiaq!
    Роскошное авто! Приятно и то, что в сети пишут, что надо быть дебилом, чтобы купить такую машину. А я терпеть не могу быть, как все! Skoda Kodiaq как раз для того, чтобы окончательно понять это о себе и гордиться.
    Но вот чтобы близко познакомиться с этой машиной, тест-драйва в 3 км маловато. Я уже намотал 2 тысячи, уикенд потратил на то, чтобы побывать в Минске. В обе стороны шел дождь, автомобиль этого даже не почувствовал.
    Я с 2008-го вожу разные модели Шкоды – первой Октавия была, хоть все вокруг и твердили, что надо быть идиотом покупать за 630 тысяч, и что нужно было взять Октавию тур. Хо! Через 6 лет взял Суперб. Сейчас пересел на Кодиак.
    Советую! Кажется, что недешево это – 2,7 млн., да стоит этих денег Skoda Kodiaq! И, между прочим, уже успел оправдать свою цену! В Минске разъезжая, засмотрелся на какое-то строение, и вдруг передо мной автомобиль резко тормознул, реакция моя не сработала, так у меня машина сама экстренно встала, как вкопанная, еще и орала на меня!! Не в курсе, может, такая функция в других автомобилях есть, а для меня это стало новостью и очень порадовало.
    Много чего еще есть рассказать, да лень писать.
    Правда, и недостатки есть – зеркала, например, маленькие, это неудобно. CD-проигрыватель в комплектацию салона не входит, скачивать музыку на флешку мне лениво… Не определился еще, плохо ли, что омывалок у фонарей нет, на ксеноне они необходимы, но на моей машине диоды стоят, так что не понял, минус ли, что омывалок нет. Под дождем тысячу километров проехал – фары нормально освещали дорогу, и чистые были абсолютно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *