И Golf VII, и Leon III, и Octavia III были построены на одной платформе. У них одинаковые двигатели и оборудование. Так есть ли какие-то различия, которые могут повлиять на выбор одного из них?
Внедрение платформы MQB группой Volkswagen оказалось на высоте. Прежде всего – эта платформа позволила создать целый ряд моделей. На нем строились как компактные тройки, так и Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan и Skoda Karoq.
MQB также является намного лучшей платформой, чем предыдущий PQ35. Автомобили, построенные по этой технологии, получили, прежде всего, значительно улучшенные двигатели, в которых уже не возникали неисправности, как у предшественников.
СРАВНЕНИЕ
Возьмем Volkswagen Golf в качестве ориентира. Его колесная база составляет 2637 мм, высота – 1450 мм, длина – 4255 мм, а ширина – 1799 мм. Сеат Леон примерно того же размера – он на 1,7 см шире, на 7 мм ниже, на 2,7 см длиннее и имеет колесную базу всего на 1 мм длиннее, чем можно пренебречь. И все же кабина Леона спроектирована спортивнее, что заставляет автомобиль казаться немного теснее внутри.
С другой стороны, у нас есть Octavia, размеры которой выходят за рамки класса. Прежде всего, это лифтбэк, поэтому мы имеем дело с совершенно другим типом кузова. Колесная база длиннее на 4,9 см, Octavia на 1,5 см шире VW Golf, на 41,5 см длиннее и на 9 мм выше.
Октавия превосходит братьев по объему внутреннего пространства. Здесь у нас достаточно места как в первом, так и во втором ряду. Кроме того, багажное отделение Skoda Octavia Liftback вмещает значительные 590 л. Что такое 380 л у Golf и Leon с такой же стоимостью?
Однако в версиях «универсал» различия размыты. Объем багажника Golf Variant составляет 605 литров, у Leon – 587 литров и Octavia – 610 литров. Если вы ищете универсал, выбор между Golf и Octavia может быть трудным, но помните, что Octavia по-прежнему предлагает кабину намного больше.
Оснащение всех автомобилей во многом схоже, но не заметить внутреннее устройство невозможно. Golf получил мультимедийную систему нового поколения, а модель Seat – более старую, с меньшим экраном. После фейслифтинга, который для всех моделей совпал в 2017 году, различия, однако, стали меньше.
КАКАЯ МАШИНА ВЫГЛЯДИТ ЛУЧШЕ ВСЕГО?
Скорее всего, вам ответят, что Seat Leon, но я оставлю это для индивидуальной оценки. Безусловно, увлекательнее всего водить модель Seat. Все автомобили управляются одинаково – они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и очень стабильны, но более спортивные настройки подвески Leon окупаются на извилистых дорогах. Октавия – самая удобная из трех. Гольф где-то посередине – это просто универсал.
Качество отделки всех моделей одинаково, но нельзя не заметить, что в Golf используются лучшие материалы. Различия между skoda и Seat невелики, но в Seat мы находим более твердый пластик и обивку, которая не кажется такой прочной.
ТЕ ЖЕ ДВИГАТЕЛИ?
Хотя большинство двигателей совпадают по техническим характеристикам, в каждой модели мы получаем одинаковые 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.8 TSI. Различия проявляются только в случае самых мощных версий.
Octavia RS использует двигатель Golf GTI, поэтому оба автомобиля выпускаются в вариантах 220–230 л.с. и 230–245 л.с., в зависимости от года выпуска. У Leon нет эквивалента, но у него есть более мощный Cupra, который использует двигатель Golf R. Однако Cupra доступна с приводом 4×4 только в версии универсал, Golf R имеет такой привод в каждой версии, а Octavia RS 4х4 только в дизеле.
Все модели внешне похожи на Allroads, но перечень двигателей для Golf Alltrack, Leon X-Perience и Octavia Scout полностью идентичен.
КТО РАСХОДУЕТ БОЛЬШЕ ТОПЛИВА?
Различия между версиями кузова не должны не сказываться на расходе топлива. Нам будет проще сравнивать версии универсал – например, с двигателями 1.5 TSI на 150 л.с. и трансмиссией DSG.
По техническим данным, Golf Variant потребляет в среднем 4,9 л / 100 км, Leon ST – 5,2 л / 100 км, Octavia – 5 л / 100 км. Но есть теория и есть практика. Согласно отчетам о расходе топлива, пользователям AutoCentrum Golf необходимо 6,6 л / 100 км, Leon ST 7,5 л / 100 км и Octavia 6,3 л / 100 км. Различия также могут быть связаны с тем, что Леон больше склонен к динамичному вождению.
ОБЩИЕ ГЛЮКИ ПОЧТИ ОДИНАКОВЫЕ
Что касается того, что выходит из строя, то список механических сбоев во всех моделях очень похож. В целом, все двигатели хороши и довольно безотказны, если не чрезмерно изношены.
Дизели имеют типичные дизельные проблемы – двухмассовые колеса изнашиваются, турбокомпрессоры со временем необходимо регенерировать, отказы водяных насосов возникают в основном во всех двигателях. Бояться двигателей TSI не стоит, хотя для уверенности лучше сократить интервал замены масла до 15 т. км вместо рекомендуемых 30 тыс. км, что дает лишь кажущуюся экономию.
Типичные для концерна Volkswagen автоматы DSG все время страдают схожими проблемами. Они хороши, пока работают. Большинство бензиновых двигателей оснащаются более деликатными коробками с сухим сцеплением. Рекомендуемый интервал замены масла в коробке – 60 тыс. км и нужно придерживаться его, чтобы максимально отсрочить появление проблем с мехатроником или сцеплением.
Шумопоглотители также характерны для платформы MQB. Однако и у каждой из моделей есть свои «настроения». На Golf это, например, протекающие уплотнители задних дверей, неисправности камеры заднего вида, влага в передней части салона из-за плохо проложенной линии конденсации кондиционера. После фейслифтинга фары тоже начали запотевать.
В «Леоне» трескаются задние фары и третий стоп-сигнал, скрипит дверь багажного отделения (достаточно смазать петли и крепеж) и клинит электропривод складывающихся зеркал.
В свою очередь, в Skoda Octavia есть проблемы с информационно-развлекательной системой (правда, это касается всех моделей), также повреждаются электрические стеклоподъемники и системы гидроусилителя руля.
ГОЛЬФ, ОКТАВИЯ ИЛИ ЛЕОН – НИЧЬЯ?
Можно сделать вывод, что все эти автомобили в основном идентичны и выбор можно сделать даже путем жеребьевки. Однако это было бы небольшим невежеством. Итак, какие различия являются ключевыми?
Прежде всего, если нам нужен удобный хэтчбек, Octavia выбывает. Если мы хотим максимально просторный универсал, о Леоне не может быть и речи, хотя его багажник тоже не маленький. Леон лучше всех в вождении. Октавия самая практичная и удобная.
Гольф всегда где-то сзади, он просто держит уровень и остается нейтральным. Это ориентир. Возможно, это то, что гарантирует его успех и поэтому Volkswagen догоняет Seat, а Skoda немного больше расправляет крылья.