Porsche Cayenne E-Hybrid – может ездить без топлива и разгоняться как спортивная машина

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

Ежедневная полезность электромобилей все еще под вопросом. Хотя они отлично справляются в городе, но сложно выбрать автомобиль для всей семьи и для отдыха. С другой стороны, большие внедорожники имеют огромные багажные полки, удобны и практичны, но обычно они сжигают огромное количество топлива. Что если вы объедините электро и внедорожник? Порше сделал это. Был создан гибрид Cayenne, который обладает спортивными генами, роскошным и вместительным интерьером, и в то же время может быть чрезвычайно экономичным.

Роскошный внедорожник

Cayenne была образцом для подражания для других производителей в течение многих лет. Независимо от версии двигателя , он почти как автомобиль, хорошо работает в полевых условиях и имеет показатели выше среднего. Первое поколение было создано в 2002 году и значительно расширило число клиентов Porsche . Это правда, что Volkswagen Touareg и Audi Q7 также были построены на этой платформе , но Cayenne был лучшим, имел самые мощные двигатели, был лучше закончен и самый дорогой. Многие люди, которые были в культовом гараже 911, покупали этот автомобиль, чтобы ездить на нем каждый день.

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

Появление Porsche Cayenne E-Hybrid

Текущая модель впечатляет своими размерами. Она имеет почти 5 метров в длину и весит 2300 килограммов. Даже сам его отражение в зеркале заднего вида внушает страх. Трудно сказать, что это аккуратный автомобиль с красивой и легкой линией. Здесь мы имеем дело с массивным пижоном, одетым в элементы, характерные для бренда. Широкие шины (275 мм спереди и 305 мм сзади) и два мощных выхлопных наконечника показывают, что в этом автомобиле нет шуток.

Высокие фары отлично освещают дорогу, а полоса заднего света хорошо видна другим участникам дорожного движения, например, при торможении. О том, что это гибрид, мы узнаем, посмотрев на маленькие отметки на задней двери и передних крыльях и увидев зеленые тормозные суппорты, предназначенные для этой версии.

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

Интерьер гибридного Cayenne

Я открываю дверь, закрываю, а остальные моторы заботятся обо мне, осторожно затягивая их. Porsche имеет отличные сиденья, которые можно адаптировать под любую фигуру. Они сидят высоко, но в то же время чувствуются спортивные корни в этой машине. Я бы хотел, чтобы можно было опустить руль, но через минуту уже забыл об этой мелочи.

В этом поколении Cayenne много экранов, а сенсорное управление на легко удаляемой центральной консоли быстро становится интуитивно понятным. Внизу руля находится волшебная ручка, позволяющая быстро переключать режимы движения. Вам больше не нужно заходить в меню или искать кнопки. Все под рукой.

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

Спина, возможно, не имеет столько места для ног, как в Superb Skate, но там достаточно места и роскоши для двух взрослых. Теоретически, на диване есть место для пятого человека, но отсутствие профилирования и высокий центральный туннель исключают удобство езды на большие расстояния. Загрузки в багажник достаточно в большинстве ситуаций. Порше практичен, но в этом классе отдельные литры вместимости не имеют значения.

Сильный гибрид под капотом

Уникальность этого автомобиля прежде всего в адски мощной гибридной системе. 3-литровый газовый двигатель V6 подключен к электродвигателю. В общей сложности это дает 462 л.с. и гигантский крутящий момент 700 Нм. Автоматическая коробка передач с 8 скоростями точно жонглирует механизмами, ведя обе оси. В чистом электрическом режиме этот огромный внедорожник может почти скользить по дороге со скоростью 140 км / ч. Аккумуляторная батарея имеет емкость 14,1 кВт · ч и, по заявлению производителя, позволяет проехать до 40 километров.

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

В ходе тест-драйва автомобиль преодолел около 30 километров, но он по-прежнему позволяет ездить во многих ситуациях, не потребляя бензин. Подключив автомобиль к обычной розетке, аккумулятор полностью зарядится через 7-8 часов , быстрое зарядное устройство может сократить это время даже до 2,5 часов.

Однако если нам наскучит электрическое вождение, режимы Sport и Sport + всегда к вашим услугам. В последнем случае автомобиль использует всю энергию для вождения, и мы можем восстановить электричество, убрав ногу с газа или затормозив. Cayenne сделан по мерке спортивного автомобиля. Cayenne может разгоняться до 100 км / ч за 5 секунд и достигать 253 км / ч. Сгорание топлива вас тоже не испугает. Результат теста на 500 км, во время которого мы также ездили по городу и очень быстро пересекали автомагистрали, не превышал 10,5 л на каждые 100 км.

Как работает Porsche Cayenne E-Hybrid?

Управлять этим гибридом – одно удовольствие. Двигаясь мирно с парковки или передвигаясь по городу, мы можем сделать это в полной тишине. Подвеска в корне подавляет большинство неровностей, и мы наслаждаемся комфортом и идеально обработанными деталями интерьера. Когда же хотите получить спортивный опыт, просто переключитесь в режим Спорт+.

Несмотря на свои размеры и массу, Porsche Cayenne прилипает к дороге как геккон. Широкие шины, полный привод и сложная пневматическая подвеска PASM этому способствуют. Мощные тормоза с огромными дисками (360 мм спереди и 358 мм сзади) наверняка остановят этот внедорожник даже на высоких скоростях. Как и в любом Porsche, их сложно перегреть и утомить. Большой дорожный просвет позволяет выехать с асфальтированных дорог. Универсальность этого автомобиля пленяет на каждом шагу.

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

Сколько стоит гибрид Cayenne?

Джентльмены не говорят о деньгах, они только имеют их. Если они хотят купить Cayenne, то не могут действительно жаловаться на отсутствие средств. Гибридный внедорожник от Porsche стоит почти 7 500 000 руб, что, как вы знаете, в случае с этой маркой, является лишь верхушкой айсберга.

Протестированная версия, оснащенная множеством роскошных дополнений, повышающих комфорт и престиж, была оценена в почти 11 000 000 руб. На данный момент нет прямого конкурента для этого автомобиля, который смог бы объединить в себе столько функций сразу.

Стоит ли покупать Cayenne E-Hybrid?

Это почти идеальный внедорожник. Отправляясь в долгое путешествие, вам не нужно думать о том, как долго у вас будет достаточно электричества, в то время как вы можете практически полностью сократить потребление бензина во время ежедневных поездок по городу . С этой версией Cayenne вы получаете все, чем этот автомобиль славится: отличную управляемость, потрясающую производительность и удобный и комфортный интерьер. Единственным препятствием является высокая цена.

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock
detector