Porsche Macan после фейслифтинга – тест, мнение

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Porsche Macan
Porsche Macan

Вы заметите разницу сразу же, как стемнеет. Унификация стиля потребовала установки полосы светодиодных огней, на всю ширину автомобиля. Некоторые скажут, что предшественник выглядел лучше. Однако стоит взглянуть, как хорошо выглядит эта полоса ночью. Предложение также сопровождалось желаемыми клиентами цветами – от мелового Crayon и синего Miami Blue до Mamba Green. Кроме того, передние фонари уже используют светодиодную технологию в своих основных экземплярах .

Объединение также произошло и в салоне, но в отличие от Panamera или Cayenne, у дизайнеров не были полностью развязаны руки при разработке. Это был всего лишь фейслифтинг, а не разработка совершенно нового поколения. Поэтому бесчисленные (но понравившиеся клиентам) кнопки на центральной панели остались. Однако вместо старой мультимедийной системы появилось ее новое воплощение, отображаемое на экране с диагональю 10,9 дюйма.

Porsche Macan
Porsche Macan

Просматривая фотографии автомобиля, предназначенные для прессы, у меня сложилось впечатление, что он набрал немного мощи. Вживую все выглядит довольно аккуратно, но, видимо, вы забыли о физической кнопке, отвечающей за переход к следующему аудиотреку. В конце концов, для этого можно использовать одну настраиваемую кнопку на руле (меньшую, покрытую алькантарой, известную от 911 и доступную в пакете Sport Chrono), но, вероятно, это не главное. Поэтому при просмотре навигации по трекам ничего не изменится, пока вы не перейдете на соответствующую вкладку.

Porsche Macan
Porsche Macan – Места для мобильного телефона не нашлось

Новое мультимедиа – это не только экран большего размера, но и возможность подключения Apple Car Play и Android Auto. Кроме того, система подключается к интернету и постоянно загружает информацию об авариях и пробках. С точки зрения интерьера, также стоит упомянуть ионизацию воздуха и дополнительное обогреваемое ветровое стекло – ранее это дополнение не было доступно.

Фейслифтинг Macan совпадает с введением новых стандартов выхлопных выбросов, что делает базовый четырехцилиндровый двигатель менее мощным из-за установки сажевого фильтра. Раньше у него было 252 л.с., сейчас он генерирует 245 л.с. Небольшая разница, которая, однако, не повлияла на производительность – автомобиль дополнительно разгоняется до 100 км / ч за удовлетворительные 6,7 секунды. Инженеры Porsche утверждают, что дизельный сажевый фильтр не требует никакого вмешательства в течение всего срока службы автомобиля.

Предложение будет включать модель Macan S, которая все еще имеет двигатель V6 под капотом, но теперь это устройство подвергнулось значительным модификациям. В настоящее время он обладает еще десятком дополнительных лошадиных сил (всего 354), благодаря, среди прочего, передаче системы наддува между головками, что также позволяет быстрее реагировать на команды, издаваемые педалью газа.

Macan всегда показывал удивительно хорошие результаты для поднятой машины, что всегда приводило к косметическим изменениям в подвеске. Характеристики пневматической системы были немного улучшены, а некоторые были похоронены со стабилизаторами, педаль тормоза также была уменьшена на 300 г, а в модели S диски стали толще на 2 мм. Различия кажутся минимальными, но они положительные.

Я не думаю, что их можно сразу почувствовать за рулем, но Macan – независимо от версии двигателя – еще больше удивляет ходовыми качествами. Система привода сильно благоприятствует задней оси. Помощь (хотя и электрическая) передает много сообщений водителю, и контроль над Porsche кажется почти неограниченным. Веселье появляется при езде по рыхлой поверхности, хотя нельзя скрыть, что центр тяжести подвешен выше, чем в обычном компакте. Это не может быть скрыто, независимо от того, насколько сильно инженеры в Цуффенхаузене будут растягивать, модифицировать и ослаблять подвеску.

Porsche Macan
Porsche Macan – Различия в подвеске действительно косметические

Фейслифтинг Porsche Macan ни в коем случае не удивляет, но так быть не должно – машина все время продавалась очень хорошо. Это скорее объединение всего ассортимента, улучшение нескольких элементов, которых конкуренция заставила делать лучше (мультимедиа) и обновление предложения индивидуализации. Может быть, даже к лучшему. Модернизация не испортила ничего из того, ради чего многие решили, что Macan – это Porsche с характерным когтем, ездой на котором можно наслаждаться всей семьей.

Porsche Macan
Porsche Macan
Porsche Macan
Porsche Macan
Porsche Macan
Porsche Macan

 

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock
detector