DSG-6 для современных мощных автомобилей

Сцепление dsg 6

История данной модели (сцепление DSG-6) берет свое начало в 80-х годах — гоночные трассы пестрили моделями «Jaguar», и не было им равных. Однако, производители Porshe решили рискнуть ипересмотреть составляющую часть автокаров, вмонтировав в новые модели преселективную.

Впервые речь зашла о данной концепции шла в 1939 году, инициатором стал Адольф Кегресс, но как это ни прискорбно звучит, дальше разговоров адаптация dsg 6 не заимела должного эффекта и все застопорилось. На то время слишком сложными показались технические характеристики. По прошествии многих лет, данный замысел воплотили в жизнь инженеры из Германии, дав своему«детищу» своеобразное название — PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe).

сцепление DSG-6 для Octavia

Наличие габаритной емкости для масла в (DSG-6) больше считалось недостатком нежели плюсом, поскольку расход масла достигал отметки в 6 литров, что в свое очередь плачевно сказывалось на мощности двигателя.

Производитель автомобиля Шкода рекомендует производить замену масла каждые 65 000 км пробега, придерживаясь данной рекомендации ваше авто прослужит дольше, а значит проблем с заменой масла в dsg 6 шкода будет меньше.

Позже, производители «Volkswagen» решили пересмотреть структуру прибора, после чего миру предстала уже известная всем аббревиатура «DSG» (Direktschaltgetriebe). Интерпретируя ее на наш, понятный русский язык, ее значение будет таковым: «управляемая механическая коробка передач».

Разработчиком этой специфической аббревиатуры стала компания «BorgWarner». Известно ли вам, что первым транспортным средством, имеющим в себе ДСГ-6 и появившимся на рынке в далеком 2003 году, стал Volkswagen Golf R3.

Как только разработчикам чудесным образом удалось совместить два фактора: экономичность и удобство (соединив 2 концепции в одну) адаптация dsg 6 прошла на отлично. Об этом свидетельствует статистика и написанные о приборе dsg 6 отзывы, невзирая на то, что наличие прелесективного прибора в авто провоцирует перманентную замену маховика dsg 6.

Заменить масло в dsg 6 шкода можно самостоятельно, благо, разновидностью данной жидкости сейчас пестрят все прилавки специализированных магазинов. Но если нет уверенности в собственных силах и правильности выбранных сроков, рекомендуется обратится в сервис, где после осмотра вашего авто, специалист ответит на интересующие вопросы.

DSG-6

Специфика работы dsg 6

В момент передвижения транспортного средства, блок управления подает сигнал на сцепление dsg 6 и вал четных передач (задействуются сервоприводы), после чего автоматически происходит зажим шестерни, одновременно с этим второй синхронизатор зажимает шестерню нечетной передачи.

Владельцы транспортных средств с ручным переключением по достоинству смогут оценить режим схожий с типтроником, который исключает пережигание сцепление dsg 6. Автоматически ВКЛЮЧАЕТСЯ переход на нужную передачу.

Прибор DSG-6 включает в себя два вида режима работы: — «Экономичный» и «Спортивный». Надо ли говорить, что при первом режиме расход топливной жидкости несколько меньше?

Как это функционирует DSG

1. Экономичный режим: Транспортное средство движется вниз (с горы или любой другой вершины) — в это время автомат выведет авто в нейтрал, однако если водитель надавит на педаль газа — начнется мощный разгон.

2. Процесс запуска спорт-режима: включается агрессивный режим и происходит ускорение на самом максимальном уровне.

Механический прибор ДСГ-6 весьма схож техническими параметрами к аналогу — 7-ступенчатой DQ-200, но все же имеет отличия. Название — «мокрая» стало таковым, по причине наличия масляной ванны (там размещен блок сцепления ДСГ-6). Данная жидкость обладает фрикционными и охлаждающими свойствами.

На сегодняшний день прибором DSG-6 обустроено огромное количество моделей выпускаемых заводом ВАГ так и родственных аналогов: (Audi A3, Tiguan). Безусловно, первопроходцем в этом вопросе был немецкий концерн, подавший пример остальным заводам, преселективные роботы — своеобразный прорыв на автомобильном рынке.

Модель DSG-6 имеет как плюсы так и минусы. Наличие недостатков вызвало досаду у владельцев таких автомобилей. Пользователи испытавшие dsg 6, отзывы оставили далеко не самые лестные, имел место ряд нареканий, и неудивительно, инженеры ВАГ, вынуждены были в ускоренном режиме заниматься своими обязанностями. Как показало позже тестирование, спешка и повлияла накачество. Инженерам нужно было времени, а его не было, что и стало причиной возникновения незначительных поломок в приборе, итог — на репутации компании осталось «пятно».

Перечень наиболее распространенных поломок, с которыми зачастую сталкивались водители транспортных средств, со встроенной DSG 6:

1. Фрикционная (многодисковая) муфта быстро приходила в негодное состояние по причине износа. Понять, что возникла именно такая неисправность, оказалось достаточно просто — попытки загрузить заднюю передачу, были встречены перебоями. Неисправности зачастую приводили механический прибор dsg-6 в аварийный режим, и каких бы усилий в дальнейшем не прикладывал водитель для переключения в нечетный / четный ряд — попытки оказывались тщетными. Подобная поломка ликвидируется достаточно просто — приобретается новая фрикционная муфта или диски (в зависимости от сложности устраняемой неполадки).

2. Быстро изнашивались соленоиды-регуляторы давлений в мехатронике. Если в момент движения транспортного средства владелец авто, ощущал рывки, ему не сложно было понять причину их возникновения. Ликвидировать досадную неисправность можно заменив соленоиды, либо полностью мехатроник dsg-6.

3. Могли возникнуть сбои в мехатронике dsg 6. Заметить их можно было в момент холодного запуска машины — проявлялось это единичным переходом коробки в аварийный режим. Эта поломка схожа со второй, а значит вариант устранения поломки идентичен — покупка нового мехатроника dsg 6, или ремонт электронного блока.

4. Часто владельцы транспортных средств могли столкнуться с тем, что подшипники летели один за другим, что провоцировало поломку коробки dsg 6. При подобных моментах автовладелец часто мог слышать посторонний шум, исходящий из коробки в момент езды. Увы, но данная поломка настолько серьезная, что мелким ремонтом здесь не обойтись, а значит необходимо провести полный капитальный ремонт или осуществить dsg 6 замену. Минус еще и в том, что большую часть деталей практически невозможно приобрести по отдельности, разве только из бывших в употреблении.

5. Иногда автолюбители сталкивались с повышенным шумом и звонким лязганьем на холостом ходу в момент запуска и остановки двигателя, это говорило лишь об одном — произошел износ двухмассового маховика. Надо ли говорить, что проблему решит смена старой детали на новую?

6. Двигатель стал барахлить, какие-то не ясные звуки слышны, непонятное биение — можно себя поздравить с внезапной поломкой маховика dsg 6. Решить вопрос не составит особого труда — приобретается новый маховик.

Взвесив все плюсы и минусы Вас терзают сомнения? Тогда просто определитесь для какой конкретно цели была необходимость в приобретении транспортного средства с встроенным в него DSG6.

коробка передач DSG-6

Итак:

Вы очень любите езду по бездорожью или в регионе где проживаете, попросту отсутствует качественное полотно? Едва ли в этом случае покупка DSG-6 целесообразна, поскольку данный прибор весьма чувствителен к пробуксовкам и попросту не выдержит езды вне города.

Оптимальный вариант для преселектива – ровная трасса (а такая зачастую наблюдается исключительно в рамках мегаполиса). Экономия, удобство и долговечность — частичный перечень достоинств, имеющихся в данном механическом приборе. Правильное и бережное отношение к такой чувствительной детали — гарант долговечной эксплуатации.

Невзирая на то, что DSG-6 «сьедала» у двигателя прилично мощности, ее детали оказались гораздо качественней чем в аналогичной модели DSG-7.

Факт, который желательно учитывать владельцам транспортных средств — менять масло следует строго придерживаясь плана ТО. Пренебрежение к подобным рекомендациям приводит к львиной  доле поломок, случившихся исключительно по вине автовладельцев. Систематическое игнорирование элементарных правил эксплуатации, приведет к дорогостоящему ремонту

Рекомендация: Если ваше решение относительно приобретения транспортного средства с встроенной DSG6 осталось непоколебимым — ознакомьтесь с прилагающейся инструкцией, и тогда вас обойдет стороной частая замена dsg 6. Долгая службы автомобиля гарантирована!

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock detector