Шкода Октавия RS 2.0 TSI 245 KM DSG – тест

245 лошадиных сил в семейном лифтбэке? Добро пожаловать на тест Skoda Octavia RS.
Можно ли назвать Skoda Octavia RS горячей лошадкой? Хотя она имеет обозначение RS, образованное от слов Rally Sport, контур задней части автомобиля немного отличается от классических хэтчбеков.

Это ничего, потому что такой тип кузова, например у Hyundai i30 N Fastback. Octavia RS базируется на той же платформе MQB, что и Golf GTI и Seat Leon Cupra. Как это по сравнению с семейными коллегами?

В нашем тесте мы с удовольствием проверили возможности Skoda Octavia в спортивной версии RS с 2-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 245 лошадиных сил в сочетании с 7-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией DSG и в Red Velvet.

Добро пожаловать на тест!

Внешний вид

Спортивная Skoda Octavia RS доступна в двух вариантах кузова – универсал и лифтбэк. Казалось бы, что касается автомобилей для семьи, то лучше выбрать универсал. Однако тестируемая нами версия удивила количеством места для багажа. На практике она не намного меньше универсала и позволяет успешно упаковать всю семью в праздничную поездку.

Версия с кузовом «лифтбэк» с внешней стороны «гражданского» автомобиля Octavia оснащена спойлером на задней двери, бамперами и несколькими эмблемами. Тестовый автомобиль, несомненно привлекает внимание. В красной (Red Velvet) металлической краске и 18-дюймовых алюминиевых дисках Gemini он выглядит великолепно. Неудивительно, что несмотря на вездесущий Октави на улицах, именно наш экземпляр привлек внимание прохожих.

Ощущения от вождения

Путешествие с Octavia RS – это спокойное путешествие, независимо от того является ли поверхность идеальной или слегка ухабистой. Подвеска DCC действительно управляет и незаметно подавляет большинство неровностей. Это не сравнимо с системой Мерседес, но в повседневных условиях и в автомобиле за разумную сумму этого более чем достаточно. Октавия чрезвычайно уверена в себе. Привод только на переднюю ось и высокая мощность, создают ощутимую недостаточную поворотность, при этом едва удерживая захват.

В среднем Octavia с 2-литровым агрегатом потребляет 8,7 л / 100 км (цикл WLTP). Это реальный результат и вполне приемлемый, учитывая 245 л.с. и почти 1700 кг веса в снаряженном состоянии. В нашем тесте тихая езда по национальным дорогам со скоростью порядка 90-100 км/ч привела к расходу топлива 6-7 литров / 100 км.

Машина чрезвычайно динамичная. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает 6,6 секунды. Привод был настроен на автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Несмотря на очевидные преимущества DSG-7, его можно принять за передачу. Во время динамичной езды в спортивном режиме «кикдаун» недостаточен и длится относительно долго. Несмотря на небольшие задержки, когда вам нужно, DSG может сбить четыре передачи – от 7 до 3, чтобы полностью использовать потенциал двигателя TSI.

Максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км /ч. Выхлоп тихий и нежный. И не скажешь, что у машины 245 лошадиных сил. Во время агрессивной езды стандартные тормоза могут быть более эффективными.

Практическое измерение

В интерьере RS выглядит в основном так же, как и стандартная Octavia. Приборная панель, часы и отделочные материалы – все то же самое. В этом случае мы не можем считать это недостатком, поскольку нынешняя Octavia является очень хорошей моделью в своем классе. Наиболее заметные изменения касаются руля и сидений. Первый элемент сплющен внизу и отделан перфорированной кожей. Спортивные сидения из кожи и алькантары имеют встроенные подголовники. Они гарантируют надлежащую боковую поддержку во время спортивного вождения. В то же время это не спортивные, жесткие ковши, а сиденья универсального характера, обеспечивающие комфорт даже в дальних поездках.

Объем багажного отделения RS составляет 590 литров, и мы получаем доступ к нему через загрузочное отверстие большого размера. Пространство багажника имеет правильные формы, ручки по бокам, розетка 12 В и карман в правой колесной арке. Слева есть место для аудиосистемы. Люди, ищущие автомобиль с высокой степенью практичности, при покупке Octavia RS не будут разочарованы.

Мода на лифтбэк набирает обороты?

Неудивительно, поскольку Octavia выглядит великолепно, а задняя дверь, поднятая со стеклом, открывает огромное грузовое отверстие, которое облегчает доступ с большими чемоданами. Образец для испытаний оснащен функцией электрического открывания. Благодаря этому достаточно небольшого движения лапки на заднем бампере, чтобы крышка автоматически поднималась.

Достаточно заглушить салон и на скоростях шоссе – около 140 км / ч мы услышим только воздушную турбулентность вокруг зеркал. Более быстрое вождение вызывает уже чистый шум. Кроме того, тестовый образец получил сенсационную звуковую систему Canton с 10 динамиками.

Преимущества/Недостатки

+ Практичный кузов

+ Очень хорошая производительность

+ Вместительный багажник

+ Качество исполнения

– трансмиссия только на переднюю ось

– противоречивый дизайн фар

В базовой версии мы получаем автомобиль с бензиновым двигателем 2.0 TSI мощностью 245 л.с. и автоматической коробкой передач в металлизированном красном бархате.

Список дополнительного оборудования включает в себя бесключевой доступ KESSY, адаптивную подвеску DCC, панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль и боковые подушки безопасности на заднем сиденье. Кроме того, мы считаем, что стоит инвестировать в систему Travel Assist Basic. Ещё за дополнительную плату мы получаем навигацию Columbus, систему распознавания дорожных знаков, Line Assist, Auto Light Assist, датчик дождя и даже светодиодные фары http://www.steklo-service.ru/. У Skoda Octavia RS также отличная звуковая система с 10 динамиками.

Итог

Для кого  Skoda Octavia RS?

Конечно, для человека который ищет спортивных результатов и более острого характера, не заплатив слишком много за практичность. Octavia RS сочетает в себе пятидверный лифтбэк и огромный багажник с мощным бензиновым двигателем в 245 лошадиных сил. Цена на все эти атрибуты также не кажется слишком высокой. Хотя Skoda Octavia RS не идеален, мы все равно впечатлены и определенно рекомендуем этот автомобиль!