Новости о прибытии Шкода Скала, возможно, многих сбили с толку – это что, конкурент Octavia? Если так, то почему он заменяет Рапиду? Мы спешим разъяснить ситуацию, прямо с премьеры авто в Тель-Авиве.
Фабия – отлично продается. Октавия даже лучше. Быстрая – несмотря на большой стаж на рынке, она все же была не самой худшей. Skoda – один из брендов, к которому россияне наиболее лояльны. Однако без развития эти результаты не были бы такими хорошими. Вот почему Rapid заменяет совершенно новую модель – Scala.
Она была представлена в Тель-Авиве. Этот автомобиль больше, чем Rapida. Так же он конкурирует с Гольфом, или он по-прежнему немного больше, чем Поло?
ЧТО ТАКОЕ SKODA SCALA?
Об этом говорит сама компания: Scala новая глава в истории Skoda. Эта модель была создана на основе концепт-кара VISION RS. Она выглядит довольно динамично и должна быть достаточно функциональной, чтобы соответствовать требованиям клиентов, которые, несмотря на ее меньшие размеры корпуса, все же ожидают большой практичности.
Шкода Скала – это компактный автомобиль, который будет работать лучше всего в городе. Длина 4362 мм, ширина 1793 мм и высота 1471 мм это немного подтверждают, но… Колесная база составляет 2649 мм.
А вот и курьез, потому что Scala была основана на платформе MQB A0, а следовательно, такая же, как Polo и Ibiza. Колесная база Scala, однако, на 1,2 см больше, чем в седьмом поколении Golf, и почти на 9 см больше, чем в самом Polo.
Так что это больше конкурент Golf, Focus и всех других компактов. Octavia – по размеру – тем не менее, немного выше других машин этого сегмента.
Несмотря на компактные размеры, у Scala будет один из самых больших багажников в сегменте. В основном он вмещает до 467 литров, а после складывания сидений увеличивается до 1410 литров. В компактах эта способность все еще необычна.
Scala использует его очень много, потому что это последняя модель бренда. Таким образом, есть новые решения и направления для других моделей. Внутри мы можем наслаждаться 9,2-дюймовым экраном. Как и при загрузке, экран является одним из самых больших в этом классе. Аналоговые часы могут заменить виртуальную 10-дюймовую кабину. Это просто вопрос выбора правильного варианта.
В интерьере у нас есть возможность изменить внешнее освещение на белое или красное. Доступны только оба варианта. Обивка от Suedia также выглядит интересно.
НОВАЯ МОДЕЛЬ – НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Сегодня компакты не могут обойтись без определенного уровня современных технологий. Таким образом, у Scala есть почти все системы, которые мы могли ожидать от автомобиля этого класса.
Мы находим здесь системы помощи при парковке, смену полосы движения или мониторинг расстояния с другого транспортного средства – Park Assist, Front Assist, Lane Assist, Crew Protect Assist, Lane Changing Assist. Но и это еще не все.
Благодаря коммуникационным решениям, водитель может получать уведомления с информацией о состоянии автомобиля на свой телефон. Связано ли это с пробегом, расходом топлива, местоположением транспортного средства, или даже мы можем заранее установить маршрут для навигации и отправить его в машину – но в любом случае это полезно.
Scala также позаботится о безопасности пассажиров на уровне, аналогичном решениям, ранее доступным в премиум-классе. Непосредственно перед предстоящей аварией он может закрыть окна и затянуть ремни безопасности, а также имеет 9 подушек безопасности.
ПРИЛИЧНЫЙ СПИСОК ДВИГАТЕЛЕЙ
Шкода Скала будет в основном предлагаться с двигателем 1,0 TSI 95 л.с. Также будет версия 1.0 TSI 115 HP и 1.5 TSI с 150 HP, которые уже должны обеспечить довольно хорошую динамику вождения.
Scala был анонсирован студийной моделью Vision RS, и ожидается, что новый компакт Skoda также получит спортивный вариант. Почти наверняка он будет оснащен двигателем 2.0 TSI. Вопрос только в том, выберет ли Skoda путь Golf GTI и Octavia RS и предложит около 245 л.с., или перейдет на двигатель с Leon Cupra, который будет генерировать 300 л.с. Или, может быть, она будет удовлетворена мощью Polo GTI и будет иметь только 200 HP?
В дополнение к бензиновым двигателям также будет выпущен дизель 1.6 TDI мощностью 115 л.с., но также будет анонсирована версия 1.0 G-TEC, работающая на природном газе (CNG). Это позволит развивать мощность в 90 лошадиных сил, а так же следует ожидать умеренное потребление газа и достаточно чистый выхлоп.