Первые попытки Шкода завоевать современную Россию

Скромные попытки завоевать мир

Когда в 1991 году были открыты границы, на просторы бывшего СССР хлынул большой поток подержанных иномарок из Европы. Но Шкода в России не пользовалась на тот момент популярностью, она просто затерялась в огромном количестве подержанных автомобилей, ведь наши жители с гораздо большей охотой отдавали свои кровно заработанные рубли за машины известных немецких или японских марок, ведь они были более престижными, чем непопулярная, хоть и более доступная, чешская Шкода

Первое время Skoda даже не стала открывать в нашей стране официальное представительство, ведь в тот период смогли найти своего покупателя лишь несколько автомобилей Школа серии 105-135L, которые были ввезены в Россию. Гораздо большее количество машин Skoda продавалось в соседней Белоруссии, Украине и Прибалтике, и именно через страны бывшего СССР некоторые машины Шкода и попадали на территорию современной России

Skoda Favorit
Skoda Favorit

В начале 1990-х годов, единственной массовой моделью Шкоды был автомобиль Favorit и различные его модификации. Несколько экземпляров этих автомобилей в то время были протестированы различными авторитетными журналами. В первую очередь журналисты проводили сравнения с популярными в то время автомобилями «Самара». Практически единогласно заявляли, что при наличии сходных потребительских характеристик, машины чешского производителя отличаются более качественной сборкой и изготовлением в целом

А вот в странах СНГ Шкода стала одной из самых доступных машин. Её цена была на уровне популярных Жигулей, которые в одночасье, после развала Советского Союза, для многих стали иномарками. Этот факт уже в 1992 году позволил Skoda реализовать на территории Украины и Белоруссии 1562 автомобиля. Несколько тысяч Шкода Форман и Шкода Фаворит в тот период были ввезены в Россию из Европы. Практически все они ввозились подержанными

В этот период Skoda решила наладить сборочное производство своих автомобилей в нашей стране. И даже вела переговоры с заводом АЗЛК. И даже ходил слух о скором запуске сборочного конвейера на мощностях ВАЗа, но по признанию чешского автопроизводителя переговоры не увенчались успехом

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock detector