SKODA KODIAK и Lexus NX
Можно было бы подумать, что машины одного и тоже концерна, созданы на одной платформе, могут отличиться исключительно логотипом. Но в этом случае, если сравнивать эти две марки, можно смело утверждать что это мнение ошибочное. Эти два транспорта очень похожи по размерам и по запчастям, которые использовались при разработке авто, не считая конечно длины, у Кодиак она больше на целых 21 см. У каждого свои свойства и техническая характеристика.
Lexus NX – это абсолютная классика. Брутальный и спокойный, массивный и очень шикарный. Радиатор в форме прямоугольника, фары тоже такой формы. Идеально прямые и ровные линии кузова, настоящая классика. Кодиак подойдет всем, кто любит модное и стильное, во внешнем виде на много меньше прямых линий и больше динамичности. На много свежее и современней своего собрата. А возможно причина в возрасте их создателей, учитывая их вкусовые пристрастия, согласно их возрасту? Йозефу Кабану немного больше 40 лет, Вальтеру да Сильва уже далеко за 60, он в свое время был главным с дизайнеров VW. После его увольнения с должности дизайнера, пришел на это место Михаэль Мауэр, который в свою очередь старше на десяток лет за дизайнера шкода.
Основные габариты у этих двух автомобилей абсолютно одинаковые. Возможность цветового оформления у Kodiak на много больше, на 5 цветов разнообразней цветовая гамма. Немецособенно выделяется благодаря своему основному достоинству, это размер дорожного просвета. Он больше 200 мм. У шкоды этот размер составляет всего 188 мм.
Зато Kodiaq имеет еще очень большое достоинство, это объем багажника. Он достаточно просторный и вместительный, сравнительно. Как бы не стремился Лексус отправить на последнее место чешские автомобили, по вместительности шкода не уступает никому. Самый малый размер багажника у Кодиак на целых 105 литров больше, сравнительно как у Lexus NX. А в случае если сложить задние сидения, то вообще больше на 410. Обсуждаем мы, конечно же 5-местную версию “чеха”.
Интерьер Skoda Kodiak и Lexus NX
Намного шикарнее и богаче классический интерьер Lexus NX. Для сравнения можно посмотреть на отделку этих автомобилей, у Кодиак их всего лишь два, стандартный набор цветов – черный, коричневый и бежевый, а у Лексуса есть возможность выбрать не только, почти любой цвет, а и саму ткань. Это может быть и кожа и замша (искусственные). И цветов на много больше сравнительно, есть возможность выбора даже ярко-оранжевого цвета. В этих двух авто есть все для комфорта, и существуют так званые “удобные решения”.
К этому можно отнести откидные столики, различные ящички, сетки для багажника. У шкоды достаточно много таких изюминок, это и светодиодный фонарик, с помощью которого возможно подсвечивать багажник, и зонтик и в дверях. Если детально рассматривать их характеристики, и проанализировать их электронику и системы комфорта, то у машин есть абсолютно все необходимое, это и контроль температуры и возможность подключения смартфонов.
Многие параметры комфорта уже установлены в базовых машинах, наверное производители стремятся к усовершенствованию, и не хотят уже выпускать пустые и скучные авто, они максимально пытаются заинтересовать автолюбителя.
Но не нужно придерживаться того мнения, что Kodiak чем-то хуже Lexusа, и уступает ему по техническому оснащению, или такой же, как его конкурент. Если посмотреть глубже, у Кодиак имеется большое достоинство в виде третьего ряда сидений. Для Российской Федерации 7 местный вариант ауди, в ближайшее время недоступна это уж точно, а значит Кодиак есть особое достоинство.
Сравнение салонов Kodiak и Lexus
Линейка моторов Лекус, значительно шире линейки двигателей Кодиак. По объёму двигателя, мощности и силе, можно сказать что они абсолютно одинаковые. Линейка моторов Лексуса, значительно шире линейки Кодиак. Сила и мощность в целом, у этих автомобилей абсолютно одинаковая.
В Российской Федерации новый Лексус продают с двигателями 120 и 150 лошадиных сил, имеется в наличии дизель объёмом 2.0, мощность которого составляет 150. У “немца” объем двигателя 2 л, и мощность 220 лошадиных сил. По поводу коробок передач, можно уверенно утверждать, что Лексус продемонстрировал КПП, как и машине титульной марке, и имеет в своем арсенале два варианта: 6-ти и 7-ми ступенчатую коробку передач. И как бы покупатели и автомобилисты не сомневались в Лексусе, работает он очень даже хорошо. И многие эксперты когда анализировали его работу, и детально рассматривали технические характеристики, сделали такой вывод, что автомобиль работает отлично.
По этому поводу высказался один эксперт который тестировал работу Лексуса в 2016 году. Он придерживается того мнения, что автомобиль уже не тупит в стандартном режиме, и не дергается во время езды в быстром режиме. Коробка лучше всего сочетается и гармонирует с дизелем, так что тут нет уже никаких претензий. По отношению к работе с бензиновым мотором, ситуация не так идеальна как с дизелем, но зато сравнительно как было раньше, то это огромный прогресс в работе автомобиля.
Сравнение двигателей и Lexus NX
Кодиак и Лексус, кто выиграет? Если смотреть на скоростные возможности, Лексус значительно опережает. Благодаря мощному мотору, он может разогнаться до 220 километров в час, а с наличием мощного дизеля до 228 километров в час. У Кодак самая большая скорость – 210 километров в час. Поэтому можно уже сделать определенный вывод про их возможности. Во время разгона до 100 километров в час, самые сильные версии Лексуса.
Цены на Шкоду Кодиак и Лексус Н ИКС
Новейший Лексус на бензине оценивают примерно в 1459000 до 2139000 рублей, это данные на 2017 год. Нужно понимать то, что в России уже началась сборка Лексуса, а это означает что таких моделей будет значительно больше, и цена должна быть более доступной для ценителей хороших автомобилей. Цены на Кодиак снижаться не будут, поскольку их будут привозить из Чехии, а это в свою очередь подымит их стоимость.
Подводим итоги
Для тех кто хочет купить себе Skoda Kodiak или Lexus NX, нужно для начала уточнить когда именно они хотят себе купить автомобиль. Кодиак будет в продаже примерно в конце весны 2017года. И изначально цены будут завышены, поскольку будет дорогая чешская модель. “Немца” можно будет купить на шесть месяцев раньше, чем “чеха”, и при том российского производства. Поповоду их технических характеристик, в сравнении они можно сказать практически одинаковые, если не учитывать то, что в Лексусе более сильный мотор, 220 лошадиных сил, объем 2 л.
Выводы в пользу Кодиак:
Изначально в глаза бросается модный и стильный дизайн, имеется целых 7 мест. Очень важную роль играет цена, поскольку не все могут купить себе дорогой автомобиль, в нашем случае эта марка достойная, и купить можно за доступную цену, с учетом того если собирали машину в России.
Доводы в пользу Лексуса Н ИКС
Не много мощнее мотор. Но учитывая то, что он со своим собратом создан на одной платформе, и по техническим всем характеристикам они практически одинаковые, цена все ровно на много выше. Поскольку производство осуществляется не в России, их завозят в нашу страну с Чехии, что есть своеобразным недостатком, который отражается на завышенной стоимости транспортного средства. Но зато он появится на российском рынке на много быстрее, и если вы не боитесь переплатить, то в скором времени у вас появится отличный автомобиль с ярким и шикарным дизайном и интерьером. Тут уже все зависит от ваших материальных возможностей, и вкуса.