Автомобиль Kodiak от фирмы Skoda дебютировал относительно недавно, поэтому его можно назвать очень молодым, особенно на фоне всех остальных машин. Как по внешнему, так и своему внутреннему виду этот автомобиль отличается от всех предыдущих поколений.

Что же касается машины Suzuki Vitara, то здесь можно смело отметить: она появилась и пришла в сегодняшний мир из того времени, когда мода принадлежала квадратным очертаниям кузова. Также это были те времена, когда никто не хочет знать и не думал о таком важном сегодня моменте, как эргономичность.

Экстерьер

Skoda

По внешнему виду этот кроссовер выглядит точно так, как было предположено изначально. Экстерьер по своему оформлению выполнен в виде ранее представленного Skoda VisionS и его концепт-кара. Этот автомобиль на семь человек смог сохранить большую часть элементов из модели серийного производства, и этот момент заслуживает отдельной похвалы.

Здесь можно отдельно отметить привычные и известные многим стильные наружные зеркала и ручки. Среди обновлений можно отметить ставший традиционным бампер, а также фальшрадиаторная решетка. Подобные элементы стали выглядеть более оригинальными, поэтому никто, глядя на них, не будет равнодушным. Багажник, двери, кузов, а также другие элементы очень просты, и, что примечательно, очень красивы.

Suzuki

Если посмотреть на Suzuki, то появляется невероятное чувство, при котором человек приобщается к инновационным технологиям. Другими словами, перед человеком не просто автомобиль, а самый настоящий НАСА аппарат для космических путешествий.

Именно такой посыл был у японских изготовителей, проектировавших данную модель. Они создавали уверенный и мощный образ, который смог подчеркнуть особенность и национальные привычки азиатов. Также, вместе с традициями, здесь был поднят и улучшен комплексный уровень всей науки.

У решетки радиатора изменилось содержание – теперь два мощных клинка самураев, которые пронзают логотип производителя. Решетка, согласно последним модным тенденциям, покрыт хромом. Что же касается всех остальных моментов, то это обыкновенная решетка.

У капота нет никаких лишних или же ненужных поверхностей, что является прямым намеком на такое качество, как представительность. И это еще одна положительная характеристика, которая прибавляет машине веса в глазах потребителя.

Еще один момент, подчеркивающий уникальность – это тяжелый передний бампер. Здесь богатырская сила, которая выполняется через солидные двухуровневые воздухозаборники.

Что касается головной оптики, то она словно «распласталась», поэтому она не та, что существовала несколько десятков лет назад. Фары перетекают на бок с передней, то есть фронтальной части. Оно и понятно, ведь без соответствующего светодиодного оснащения японцы не стали бы выпускать такого «зверя в мир».

Интерьер

Skoda

Вот над чем поработали создатели, так это над тем, чтобы улучшить и укомплектовать машину изнутри. При всем при этом стоимость автомобиля относительно доступна, если, конечно же, сравнивать эту модель с подобными одноклассниками. И, как считают критики, подобное решение вышло удачно. Салон здесь по-настоящему огромен.

К примеру, ширина составила 1,5 метра, а длина пассажирского отсека (то есть первые два ряда) – составила практически 1,8 метра. Другими словами, места хватит для всех. Соответственно, и поездка тоже будет удобной для каждого человека в салоне.

Еще один момент – сиденья, которые находятся в последнем, а именно третьем ряду, изначально рассчитаны не для детей, но и для взрослых.

Интерьер в целом выполнен в стиле величайшей строгости. Перед тем, кто за рулем, разместился приборный удобный щиток, а также рулевой колесо с большим количеством функций и своим собственным подогревом. Существующие элементы контроля располагаются не просто удобно, но и логично. В общем, сборка не вызывает нареканий, а отделка создавалась только из самых качественных и прочных материалов.

Suzuki

Интерьер не настолько хорош, как внешний вид. К примеру, если проработанный экстерьер позволяет  вызвать восхищение, то интерьер понемногу может заставить склонить человека ко сну.

Интерьер здесь, как и Шкоды, выполнен строго, но он однообразен. Есть даже ощущение, что вся фантазия и потенциал создателей закончились как раз на внешнем виде.

Но и это еще не все – качество используемых материалов тоже может быть лучше. Пластик отличается звонкостью и грубостью. Сидения здесь кожаные, но кожа, естественно, не настоящая.

Что касается свободного места, то здесь не обошлось без некоторых хитростей. Впереди все достаточно комфортно: куча настроек спинки, великолепная панель с приборами и многое другое – все это великолепно. Но вот что касается свободного места сзади, то здесь его не так уж много. Ноги любого взрослого упираются в сидения спереди.

Расход и технические параметры

Skoda

По техническим характеристикам можно отметить то, что в Skoda используется платформа MQB. Сзади – схема со множеством рычагов, а спереди – подвеска с независимой конструкцией.

Двигатели здесь будут как на дизельном, так и на бензиновом топливе, но у них без исключения есть система рекуперации энергии тормоза, а также функция запуска/остановки.

Suzuki

На территории России есть несколько комплектаций:

1. Двигатель на 1,6 на 4 цилиндра. Мощность его составляет 120 лошадок, а крутящий момент равен 156 Нм. Он укомплектован полноприводной системой и передним приводом. Есть АКПП на 6 скоростей и МКПП а 5 скоростей;
2. Двигатель на 1,6 на 4 цилиндра. Аппарат дизельный, и производительность его равна 120 лошадям. Крутящий момент больше – 320 Нм. МКПП на 6 скоростей.

Цена и комплектация

Skoda

Самый актуальный вопрос – это стоимость нового автомобиля. Это, так сказать, краеугольный камень, который отвечает за успех всего кроссовера. Что приятно радует, так это некоторый разброс по ценам в зависимости от комплектации. К примеру, автомобиль на 125 лошадок с мотором на 1,4 стоит 1,3 миллиона, а машина с полным приводом и улучшенными характеристиками – 1,6 миллиона. К примеру, здесь 150 лошадок.

Если же говорить о Skoda в его полной комплектации, то здесь речь идет о стоимости в 2,5миллиона.

Suzuki

Те, кто может с честью назвать себя поклонником любых технологий и инноваций, смогут по всем заслугам оценить создание производителей из Японии. Некоторые любители инноваций будут рады выложить за автомобиль около 900 тысяч рублей. Это стоимость автомобиля в его начальной, то есть базовой комплекции. Но можно заплатить на 600 тысяч больше ради приобретения автомобиля в полной комплектации.

Так что Suzuki смог совместить в себе относительно небольшую стоимость, отличный внешний и далеко не самый удачный внутренний вид. Внешне это мощный самурай, который способен своим видом вызвать положительные эмоции. Но внутри не так просторно, как, к примеру, в Skoda Kodiaq.