Kodiaq, как его испытывали?
Каждый автомобиль Шкода, до того как встать на конвейер, проходит долгие испытания, порою длящиеся несколько лет. Шкода Кодиак тест драйв прошёл и в этом плане не стал исключением. Перед мировой премьерой в Берлине инженеры компании заставили машину пройти более двух миллионов километров, а на испытательных стендах новый кроссовер тестировался несколько тысяч часов. Мы решили раскрыть тайну и рассказать автолюбителям, что делали инженеры, чтобы быть уверенными в качестве нового Кодиака. Эта чешская компания занимается производством автомобилей более века и за это время заработала себе безупречную репутацию
Как сказал Иржи Дитрих, один из руководителей Шкода: “Клиент, выбравший машину марки Skoda, должен быть уверен в её качестве! Ещё основатели компании, Вацлав Клемент и Вацлав Лаурин, заложили основу стремления к совершенству, а желание постоянно совершенствоваться у автомобилей Skoda находится на генном уровне!”
Как уверяет Дитрих, многоуровневые тесты для каждой новой модели являются у чехов хорошей традицией. Автопроизводитель создает функциональные машины, с безупречным качеством сборки, стремясь задавать тон в этом плане. Ведь автопроизводитель желает, чтобы его творение стало членом семьи для будущего владельца. В связи с этим, Шкода стремиться реализовать все данные обещания, а для этого необходим строгий контроль качества для каждой детали, на любом этапе её производства – от дизайнерского эскиза, до выхода в серию
Виртуальные, смоделированные испытания
Груды разбитых автомобилей на краш-тестах? Это не стиль работы инженеров Skoda. Максимальное количество краш-тестов, в том числе и нового Кадьяка, проводятся в виртуальном режиме, а главная цель – высокая безопасность как для водителя, так и для пассажиров машины
Новый кроссовер протопировался еще до того, как появился первый, реальный образец этого автомобиля. Для этого была создана цифровая модель Kodiak, и на ней проведены основные испытания и тесты.
Это позволило разработчику определить основные показатели разрабатываемого авто, такие как:
- степень жесткости автомобильного кузова,
- качество шумоизоляции,
- поведение машины во время движения при возникновении аварийных ситуаций
- и многие другие
Но, если результаты, полученные благодаря смоделированным краш-тестам, обрабатывать на обычных компьютерах, то это займет огромное количество времени. Поэтому в Skoda используют очень мощное оборудования, для обработки тестов Kodiaq. Это позволило сократить время и расходы на проведения реальных испытаний
Ремонт лобового стекла киев цена которого не сможет вас расстроить