Skoda Kodiaq 2.0 TSI DSG-7 4X4 – тест драйв

Наконец, Skoda переросла класс компакт SUV, и с большим успехом показала новый габаритный кроссовер Kodiaq. Новый автомобиль превосходит своих конкурентов не только в размерах, но и в комплектации. Дайте же устроим настоящий тест драйв нового автомобиля, чтобы посмотреть его в работе.

Первоначально, популярное название фирмы “Kodiaq” произошло от породы медведей — кадьяков. Статные животные обитают на Аляске. Если полистать историю названия знаменитой марки, можно обнаружить, что слово Kodiaq — это остров, где находится город с аналогичным наименованием. Также стали называть больших медведей, живущих на острове Кодьяк рядом с побережьями Аляски.

 

Теперь стало понятно, что же такое Kodiaq. Перейдём к самому агрегату. Кадьяк — это самый большой медведь в мире. А автомобиль Kodiaq — один из самых габаритных автомобилей. Длина машины – 4,7 м. Колёса примерно 2,7м. Новый кроссовер самый большой агрегат компакт класса SUV. Внешне заметно, что это большой и мощный агрегат.

Если посмотреть на автомобиль, то можно заметить, что он в несколько раз длиннее знаменитого Volkswagen Tiguan. А кроссовер Seat Ateca меньше Kodiaq на 35 см, хотя и выпускаются на одном заводе – производителе в Квасинах. Кроссовер превосходит собратьев в несколько раз.

Места хватит всем

Уже по внешним параметрам становится понятно, что внутри автомобиль очень просторный. На первой и второй линии много свободного пространства. Спереди агрегат будет пошире Tiguan и Ateca. Весомым плюсом является складывание сидений задних рядов. Даёт возможность перевозить много багажа или объёмные предметы. В стандартном варианте минимальный объем багажника – 720 литров. А вот допустимый объем приятно удивит – 2065 литров. Кто бы мог подумать, что автомобиль такой вместительный. В багажник быстро и легко добраться. Задняя дверь максимально открывается, что даёт возможность свободно класть или забирать вещи с багажника без всяких помех.

Kodiaq вместил в себя серию уникальных решений, которые помогают использовать автомобиль максимально комфортно и легко. В машину встроено 30 основных функций. Разберём самые основные. В машине есть: подголовники с регуляцией, дополнительный плед, встроенные зонтики в боковых отсеках, палочка для очистки льда с топливного бака, автоматическое открытие багажного отсека с помощью ноги.

Несомненно, характеристики кроссовера радуют. А как новая модель покажет себя на трассе с мощным движком 2.0?

Нанотехнологический турбодвигатель Skoda Kodiaq 2.0 TSI DSG-7 4X4

Мощный двигатель Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4 знаком ценителям VAG по Audi A4. Он поглощает намного меньше кислорода при работе, что даёт возможность сделать более высокий уровень сжатия.

Тест драйв проходил полноприводный кроссовер Кодиак объём движка 2.0 TSI 180 л. с. и DSG в ТОПовой комплектации. За “начинку” нужно будет выложить около 36 899 евро. А если выбирать сборку типа Ambition, то цена будет на 2 500 евро дешевле. Также можно установить информационную систему Columbus. Для комплектации Ambition её цена составляет 2 299 евро. А для Style почти вполовину дешевле (1570 евро). Кроме этого, доступен салон из натуральной кожи чёрного цвета (1 499 евро). Сейчас это не имеет значения. Нам важно, как агрегат ведёт себя на дороге.

Начнём! Турбодвигатель объем 2.0 литра гарантирует тихую и спокойную поездку. Переключение передач происходит настолько плавно, что сложно заметить, когда передача поменялась. Это чувствуется только на скорости. Езда на таком агрегата намного лучше по сравнению с 1,4- литровыми двигателями. Мотор 2.0 TSI 180 л. с. — это золотая середина линейки двигателей VAG. Первоначально он был выпущен на новой АудиА 4 год назад. Благодаря циклу Миллер скорость сжатия уменьшается, а работа поршня остаётся прежним.

На сегодня пока ещё не определён точный коэффициент расхода топлива на Kodiaq. На всём известной SyperB уходит до 9,7 литров топлива на 100 км. В среднем расход горючего 7,3 литров на 100 км в пути. Вес кроссовера составил 1,8 тонны. А это почти на 2 центра больше конкурирующего Tiguanа. Разгон кроссовера Skoda Kodiaq от 0 до 100 км/ч за 9 секунд. Максимально автомобиль может разогнаться до 207 км/ч.

Большая степень комфорта

Единственно к чему нет никаких претензий в кроссовере Kodiaq — высококачественная подвеска. В машину встроен DCC и Drive и Drive Select. Но, кроме этого, в шасси встроен внедорожный режим, который даёт возможность на грунте применить ABS и XDS. Можно воспользоваться ассистентом при подъёме или спуске с горы. На тест драйве функции зарекомендовали себя очень хорошо. Внимание также привлекает широкоформатный просвет кроссовера около 20 см.

Типичная Skoda: скребок в крышке топливного бака.

На асфальтированной дороге кроссовер ведёт себя хорошо. От езды одно удовольствие. Тихая плавная работа двигателя даёт о себе знать. За счёт нескольких режимов машина двигается быстро и уверенно вперёд без лишних покачиваний. Иногда на поворотах есть небольшие волны, но это только придаёт машине мощи.

В повороты кроссовер Skoda Kodiaq входит так же хорошо, как и Tiguan. Но в отличие от Фольксвагена при манёврах в Школе лучше чувствуются движения.

Ещё один большой плюс — это колёса, которые моментально выполняют любые задачи системы. Агрегат продолжает плавное и ровное движение без резких толчков даже при резкой смене скорости.

Получается новый кроссовер от Шкода сделан без изъянов? Есть пару нюансов. Один из основных — сенсорный дисплей. Не каждый автолюбитель привык к сенсорным экранам. Это может отвлекать водителя, но привыкнуть к нему можно. Мультимедийную систему производители дополнили большим количеством нужных функций, без которых сложно обойтись.

Автолюбители по достоинству оценят качество сборки кроссовера Kodiaq. Протестированный агрегат порадовал дизайном и качественным материалом. Внутри интерьер приятен как на вид, так и на ощупь. По этому параметру, можно сказать, что Кодиак в несколько раз превосходит своего собрата Тигуан. Но кто мощнее и комфортнее, покажет тест на трассе.

Цветовое решение кузова:

Quartz Grey — самый востребованный окрас Skoda Kodiaq по отзывам автолюбителей

Среднестатистический разгон кроссовера Кодиак с объёмом двигателя 2.0 180 л. с. за 8,1 с и 7,9 с.

Плюсы и минусы

Кузов

• Большой и удобный салон;
• габаритный багажник;
• много полезных решений;
• качественная сборка;
• небольшой обзор;
• внушительный вес;
• очень завышен порог;
• комфортабельность;
• удобная стандартная подвеска;
• удобная посадка на всех сиденьях;
• доступные режимы DCC Normal и Comfort;

Привод

• бесшумная работа турбодвигателя;
• удобный DSG;
• большой расход горючего;

Езда

• комфортабельное управление при манёврах и на поворотах;
• прочное сцепление с землёй;
• лёгкая езда;
• быстрое выполнение задач;
• отсутствие механической блокировки;

Безопасность

• качественные тормоза;
• дополнительные функции помощи;
• функция «экстренное торможение»;
• безопасность окружающего мира;
• Экономный расход горючего;
• бесшумная работа двигателя;
• внушительный вес;
• приятная на ощупь обшивка;

Затраты

• доступная цена;
• потребность в специальном оборудовании;
• большой расход горючего.

Вывод

Большая затрата топлива получила 5 звёзд. Несмотря на это, автомобиль показал себя с лучшей стороны. Недостатков почти нет. Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4 – это комфортабельный, удобный, мощный, красивый автомобиль. Один из лучших концернов VW.