Skoda Octavia Combi 2.0 TDI — бестселлер в своем классе

09.03.2021

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Octavia уже много лет является одной из самых продаваемых моделей Škoda. Статистика показывает, что это также самая покупаемая модель в 2020 году. В настоящее время на рынке представлено ее 4-е поколение — лучше оформленное и более цифровое. Octavia Combi 2.0 TDI DSG с популярным дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и автоматической коробкой передач недавно была представлена ​​нашей редакции.

Он разделяет популярную компактную напольную панель C-сегмента (MQB) и многие другие решения с такими моделями, как Audi A3, Seat Leon и Volkswagen Golf VIII. Внешний вид Škoda Octavia следует новому стилю, начатому со Scala. Элементы, которые относятся к нему, включают форму фар, боковую линию окон и отсутствие логотипа бренда на двери багажника. Спереди характерен покатый капот с нервюрами и более широкая решетка радиатора и более резкие линии, а силуэт стал более массивным.

Новое поколение немного подросло по сравнению с предыдущим — кузов на 30 мм длиннее и на 15 мм шире, а колесная база по-прежнему составляет 2686 мм. В этом автомобиле с комфортом могут путешествовать 5 человек — места для ног и над головой хватит всем.

Багажное отделение в варианте универсал имеет внушительную вместимость — 640 л. Это на 30 литров больше, чем в предыдущем поколении, а после складывания спинок задних сидений получаем 1700 литров. Люк поднимается высоко, а по бокам есть крючки для сумок и ниши. Двойной пол требует дополнительной оплаты, как и открытие багажника движением ноги. Просторный и функциональный салон в соответствии с рекламным слоганом бренда. Простота и большое грузовое пространство по-прежнему являются значительными преимуществами Octavia.

Модель эргономики

В салоне изменилась компоновка приборной панели, появился новый сенсорный мультимедийный экран и новое 2-спицевое рулевое колесо, которое удобно ложится в руки. Большинство кнопок и ручек исчезло — их заменило меню с сенсорным экраном. Среди прочего кондиционер и выбор режимов движения. Под экраном находится сенсорная полоса для регулировки громкости мультимедиа и основные кнопки. Под центральной консолью находится большая полка, а панорамное окно закрывает почти всю крышу.

Сиденье водителя автоматически сдвигается назад, чтобы было легче садиться и выходить. Передние сиденья достаточно просторные, с большим диапазоном регулировок (с поясничной опорой). Выберите пакет Seats Premium и у вас также будут вентиляция и массаж. Подвижный подлокотник — тоже хорошее решение. Традиционно здесь много практичных мест для хранения вещей. Есть также привлекательные детали, которые скорее ассоциируются с автомобилями высокого класса,. Это фрезерованные ручки, мягкие вставки и многотональное окружающее освещение. Надежная подгонка всех элементов заслуживает похвалы.

Как он ездит?

Тестируемый агрегат был оснащен дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 150 л.с. (крутящий момент 360 Нм), совмещенным с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. При этом небольшой переключатель заменил классический рычаг переключения передач. Этот агрегат оптимален для семейного универсала. Он хорошо звукоизолирован, обеспечивает хорошие характеристики (8,8 секунды от 0 до 100 км / ч) и, что очень важно, чрезвычайно экономичен. Согласно каталогу, Octavia требуется 4,5-4,8 л топлива на 100 км в смешанном цикле, а в нашем тесте — 4,8 л / 100 км. В этом случае был достигнут заявленный производителем результат, а такое случается нечасто. Управлять тестируемой моделью приятно, а динамики более чем достаточно для повседневного использования. Водитель может выбрать один из известных режимов движения: Eco, Comfort или Sport.

Что касается подвески, то спереди установлены стойки McPherson, а сзади — торсионная балка. Тестируемый агрегат имеет опциональные адаптивные амортизаторы. Благодаря им автомобиль хорошо поглощает неровности, шума от колес могло быть лишь немного меньше. Как на дороге, так и на быстрых поворотах рулевое управление является точным. По сравнению со своей предшественницей новая Octavia демонстрирует большую устойчивость. Кузов не так сильно наклоняется при резком изменении направления и более устойчив к боковому ветру при движении по автомагистрали.

Практичный и экономичный

Новая Octavia также предлагает широкий спектр систем помощи водителю. В протестированной версии в стандартную комплектацию Style входят:

  • светодиодные фары Top Matrix,
  • адаптивный круиз-контроль с контролем полосы движения и рулевое колесо с емкостными датчиками,
  • система удержания полосы движения и система контроля дистанции с экстренным торможением,
  • виртуальная кабина.

Автомобили конкурентов из этого сегмента на первый взгляд кажутся дешевле, но если принять во внимание то, что чешский производитель предлагает в стандартной комплектации, SkodaOctavia Combi оказалась конкурентоспособным предложением.

Подводя итог, можно сказать, что это просторный, практичный, хорошо оборудованный автомобиль, а также экономичный и предлагающий хороший комфорт. Езда на этой модели точно не добавит адреналина, но это не то, чего ожидают покупатели. Skoda Octavia охотно покупают частные лица. Особенно мы рекомендуем его тем, кто ищет надежный, проверенный семейный автомобиль. В течение многих лет он также был одним из самых продаваемых автомобилей для автопарков компаний. Octavia также была моделью, наиболее часто регистрируемой институциональными клиентами в 2020 году.

Дзен Автомобильный Гуру
Adblock
detector