Перед вами новый бестселлер Skoda во всей красе. Это именно то, чего ожидает большинство клиентов, поэтому будьте уверены успехе. Встречайте новую Skoda Octavia.

Это четвертое современное поколение Octavia, хотя его история уходит корнями в середину прошлого века. Ровно 60 лет назад с конвейеров сошла первая Octavia, популярная модель семейства Skoda. Сегодня она неизменно является звездой чешского производителя, на долю которого приходится треть продаж. Это также стало причиной огромного успеха бренда. Skoda увеличила производство более чем в шесть раз с момента поглощения Volkswagen и после прохождения процесса модернизации, поставив в прошлом году более 1,25 миллиона автомобилей клиентам.

НОВАЯ SKODA OCTAVIA – ВОПРЕКИ АНОНСУ

Недавно в автомобильном мире стало известно, что концерн Volkswagen планирует снизить позиции Skoda и заставить ее конкурировать с Дачией. Если это правда, то конструкторы последней инкарнации Octavia раньше ничего об этом не знали. В этой модели политика жесткой экономии не видна ни снаружи, ни изнутри. Хотя при съемке мы имели дело с опытными моделями, местами отмеченными спецификой ручной работы или ожидающими окончательной доработки, первое впечатление все же очень положительное.

Популярные автомобили покупаются не ради кузова, но поскольку выбор мы делаем глазами, это в какой-то мере важно. И новая Skoda Octavia визуально исключительно хорошо спроектирована. Она большая, но не громоздкая. Соотношение сторон правильное и неизменное, независимо от угла обзора. Сам дизайн явно пошел в сторону Superba. Это наиболее заметно в линии боковых окон, как в лифтбэке, так и в универсале. Стилистические детали новы, поскольку Octavia задает новый стилистический язык для бренда. Сзади мы видим новую форму фар, характерную решетку радиатора спереди и, к счастью, одиночные фары.

Хотя ни одна современная Октавия не была маленькой, новейшее воплощение немного выросло. Длина лифтбека была увеличена на 19 мм, а универсал – на 22 мм, так что теперь обе версии кузова имеют одинаковые базовые размеры. Длина составляет 4689 мм, ширина увеличилась на 15 мм до 1829 мм, колесная база теперь составляет 2686 мм.

SKODA OCTAVIA ДВИЖЕТСЯ В СТОРОНУ ПРЕМИУМ-КЛАССА?

Skoda имеет доступ к последним техническим достижениям и использует их по возможности. Выбирая лучшие характеристики, мы получим много гаджетов. Еще несколько лет назад они были зарезервированы для автомобилей более высокого класса. Сегодня на этой компактной модели Skoda доступны динамические индикаторы с полностью светодиодными задними фонарями или светодиодными матричными фарами.

Как и прежде, интерьер Octavia выполнен с использованием достойных материалов, а также отличается исключительно хорошей отделкой. Напрасно искать необработанные края пластика или незакрепленные элементы. Единственное исключение – новые ручки рулевого колеса в форме выступающих хромированных цилиндров, которые немного болтаются. Но окончательную оценку можно будет сделать, когда мы увидим полностью серийные версии.

Последняя тенденция в автомобильной промышленности – замена классических часов красочными экранами, которые позволяют настраивать их под себя. Октавия не исключение. В топовой спецификации информация об автомобиле предоставляется водителю на 10-дюймовом экране Virtual Cockpit. На приборной панели второй экран с такой же диагональю используется мультимедийным центром. Кроме того, вы можете заказать проекционный дисплей, который упрощает чтение самой необходимой информации.

Полная новинка Skoda Octavia, о которой могут только мечтать владельцы конкурирующих брендов, не говоря уже о Dacia, – это новый джойстик для управления коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Он заменяет предыдущий рычаг, передавая сигнал электронным способом.

Во время презентации автомобиля нового поколения замечены некоторые новшества в области безопасности. И без того солидный пакет систем помощи и оповещения пополнился тремя новинками. Первая – это система предотвращения столкновений. Она работает за счет увеличения момента поворота рулевого колеса во время маневра, чтобы избежать внезапно появляющегося на дороге препятствия. Вторая новинка – Exit Warning – предупреждает о приближающихся сзади автомобилях, в том числе велосипедистах. Она использует датчики в рулевом колесе, постоянно следя за тем, чтобы мы не потеряли контроль над транспортным средством. При отсутствии реакции водителя система Emergeny Assist остановит автомобиль.

КОМФОРТ И ПРОСТОР В САЛОНЕ НОВОЙ ОКТАВИИ

Клаустрофобия – явление чуждое владельцам Octavia как минимум двух последних поколений. Последнее воплощение не является исключением, обеспечивая пространство выше среднего в сегменте C. Пространство во втором ряду более чем удовлетворительно, поэтому взрослые тоже чувствуют себя  там комфортно. Конечно, багажные полки надежные, но сложно поверить, что в современной машине можно найти такое место для багажа. Лифтбек вмещает 600 литров, комби 640 литров. Для этого у нас есть еще несколько решений Simply Clever в виде складывания спинок задних сидений кнопками в багажнике или жалюзи с функцией полублокировки.

В салоне новой Skoda Octavia также есть несколько хитроумных «фишек», опциональные передние спортивные сиденья имеют особую форму для комфорта дальних поездок. Они покрыты воздухопроницаемым материалом Thermo Flux. Вы можете заказать трехзонный кондиционер. Производители позаботились даже о такой мелочи, как специальные карманы для смартфона в спинках передних сидений.

СИЛОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Особенностью концерна Volkswagen является использование широкой гаммы двигателей, особенно в популярных моделях. Новая Skoda Octavia следует этой традиции с огромным выбором. Бензиновые двигатели 1.0 TSI, 1.5 TSI и 2.0 TSI предлагают диапазон мощности от 110 до 190 л.с. И, конечно же, могут быть заказаны с механической коробкой передач или с 7-ступенчатой ​​DSG. Появятся дизельные агрегаты 1.6 TDI и 2.0 TDI, обеспечивающие диапазон мощности от 115 до 200 л.с. Более мощные двигатели обоих типов будут иметь возможность управлять обеими осями.

Skoda по- прежнему намерена предложить опциональную спортивную подвеску, заниженную на 15 мм. Если этого окажется недостаточно, со следующего года будет доступна версия RS. То же самое касается опциональной 15-миллиметровой внедорожной подвески и версии Scout, которая также будет доступна со следующего года.

Новая Octavia станет второй после Superbie моделью Skoda с гибридным приводом. Базовый гибрид с двигателем 1.4 TSI будет иметь общую мощность 204 л.с. Уже известно, что линейка будет расширена более мощным вариантом на 245 л.с. Оба варианта будут агрегатироваться с 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.