Мы рекомендуем вам прочитать историю модели Skoda, которая представляет собой компромисс между маленькими и большими автомобилями. Герой сегодняшней статьи – Skoda – новый Rapid.
В 2012 году на Женевском автосалоне была представлена новая модель Skoda, которая стала компромиссом между маленькой Skoda Fabia и большой Octavia. Rapid был построен на платформе, которая использовалась для производства Audi A1, Seat Ibiza IV и Volkswagen Polo пятого поколения. Как это бывает в концерне VAG, и мы знаем, что южные соседи тоже к ним относятся, многие компоненты Skoda Rapid происходят от VW Polo V Seat Ibiza IV, в том числе: подвеска, системы кондиционирования и многое другое.
Стиль автомобиля основан на дизайне MissonL, который подчеркивает четкие линии кузова, передняя решетка подчеркивает согласованность с фарами и скошенный контур крышки двигателя с новым логотипом Skoda и дневными ходовыми огнями на каждой модели.
Дизайнеры сделали упор на интерьер автомобиля, предполагая, что он «простой, а не сложный», чтобы водитель мог быстро оказаться в нем и чувствовать себя комфортно. Пластмассы и детали салона не должны вызывать удивления, так как этот пластик можно встретить во многих моделях концерна Volkswagen. Может показаться удивительным, что в каждой машине есть стандартный скребок для льда, установленный в лючке топливного бака, который может быть полезен зимой, и мы знаем, где он находится, не тратя время на поиски скребка по всей машине зимой.
– Лифтбэк (2012-2019 гг. Выпуска)
– Седан (2013-2019 года выпуска, только для китайского рынка)
– Хэтчбек (под маркой Spaceback выпускается в 2013-2019 гг.)
Шкода в базовой комплектации «Актив» на Рапиде не экономила, автомобиль укомплектован вкл. Системы ABS, ESP, MSR, ASR, EDS, HBA и ACS. Внутри у него было 6 подушек безопасности, электрическое открывание ветрового стекла, центральный замок, аудиосистема с 4 динамиками и вышеупомянутые дневные ходовые огни. Другие варианты оборудования:
– Acitve Max
– Амбиции, эта версия также имела, среди прочего, ручной кондиционер, электрорегулировка зеркал, обогрев, подлокотник спереди, радио CD / MP3, бортовой компьютер и противотуманные фары.
– Амбиции Макс
– Edition
– Elegnace – самая богатая версия, в которой помимо прочего появилась многофункциональное кожаное рулевое колесо, датчики заднего хода, круиз-контроль, другая система CD / MP3 и 15-дюймовые диски.
– Monte Carlo – пакет стайлинга, отличающийся черными легкосплавными дисками, зеркалами и решеткой радиатора, а также крышей. Автомобиль основан на улучшенной версии Ambition.
– Scoutline – специальная внедорожная версия, отличающаяся, например, другие бамперы и пластиковые защитные панели
– SE Connect – ограниченная версия для британского рынка, оснащенная цифровым радио и системой спутниковой навигации, а также 16-дюймовыми легкосплавными дисками синего или серебристого цвета и бензиновым двигателем 1.2.
– Sport – ограниченная версия для британского рынка, оснащенная 17-дюймовыми черными легкосплавными дисками, тонким задним спойлером, спортивными сиденьями и алюминиевыми педалями. Доступно только с бензиновым двигателем 1,2 мощностью 105 л.с.
– Style plus – ограниченная серия
В зависимости от версии автомобиль может быть оснащен, автоматическим кондиционером, подогревом передних сидений, легкосплавными дисками 16/17 дюймов, ксеноновыми фарами, телефонной связью GSM, спутниковой навигацией, панорамной крышей и спортивными сиденьями.
Весной этого года модель заменили новой моделью от Skoda под названием Scala. На мой взгляд, Skoda удивила нас поиском компромисса между Fabia и Octavia, и им удалось найти золотую середину, совместив простоту с удобством путешествий.