Последняя модель от чешского производителя – Skoda Scala, является преемницей бюджетного Rapid и ориентирована на вкусы более требовательных покупателей. К чему Шкода хочет привлечь их?
Вот 11 интересных функций Skoda Scala, о которых вы, возможно, не знали! Rapid был автомобилем, который должен был привлекать сторонних клиентов, в том числе любителей Citroen C-Elysee, Dacii Logan или Fiat Tipo. Итак, бюджетные модели. Похоже, что «эксперимент» Шкоды не совсем сработал. Если бы это было иначе, производитель, вероятно, не принял бы решение отправить Rapid на “пенсию” и заменить его на Scala.
Размеры новинки (436 см в длину, 179 см в ширину и 147 см в высоту) – новая компактная модель Skoda вписывается в золотую середину класса компактов. Для сравнения: Ford Focus имеет размеры 438, 183 и 147 см соответственно, а Kia Ceed – 431, 180 и 145 см. Чтобы конкурировать с ними, Skoda должна быть продуманной, изысканной и современной конструкцией. Полагаться на те же характеристики жанра «Simply Clever» однозначно было недостаточно.
Итак, Scala была создана на модульной платформе MQB A0, которая уже используется, среди прочего, Сеат Ибица и Фолькваген Поло. Он работает на тех же бензиновых и дизельных двигателях (1,0 и 1,5 TSI и 1,6 TDI), но расстояние между осями чешской Скала и испанской Seat больше на 10 см (265 см). И это позволило найти действительно просторный салон и большой багажник.
Шкода хороша, как солнечный день, убеждает богатством элементов в области безопасности. Есть, среди прочего помощники по полосе движения и предупреждение о препятствии с функцией торможения и постколлизионным тормозом, задача которых – остановить автомобиль после столкновения и, как следствие, предотвратить вторичные столкновения.
Какие преимущества имеет Skoda Scala?
1. Авто доступно с двумя типами крышки багажника. Опционально – комбинированный, с панорамной крышей и адаптивными светодиодными фонарями – его отличает удлиненное заднее стекло, которое с разных сторон освещается фонарями. Такой автомобиль показан на каждом официальном фото. Как выглядит базовая версия? Об этом мы узнаем с появлением конфигуратора на сайте чешского производителя.
2. Благодаря приложению «Удаленный доступ» можно заблокировать или разблокировать дверь с помощью смартфона; проверить, закрыты ли боковые стекла; сколько топлива осталось в баке, каков пробег автомобиля и как быстро он двигался, например, по недавно пройденному маршруту.
Ремонт рулевой рейки ГУР – Заменяем изношенные механические элементы. Восстанавливаем рабочую поверхность или производим замену вала, производим гильзовку корпуса распределителя рейки – https://avtodoctor.com.ua/
3. Scala может отправлять уведомления смартфона в случае толчка припаркованного автомобиля, кражи или превышения скорости. Он также может указать место парковки и призвать водителя быстрее отправляться в запланированную поездку, если выяснится, что на маршруте есть пробки.
4. Багажник Scala – самый большой в сегменте классических компактных хэтчбеков. Стандартно он вмещает от 467 до 1410 л. Для сравнения, Peugeot 308 имеет вместимость от 398 до 1206 л, в Kii Ceed от 395 до 1291 л, а в Golf – от 380 до 1270 л. Если Honda все же предлагает Civica предыдущего поколения, Skoda не делает этого. Она могла прикрепить автомобильные наклейки Скалы к самому большому хэтчбеку. Он имел размер от 477 до 1378 л. Остается открытым вопрос, имеет ли багажник Skoda запасное колесо. Зная реальность, он, вероятно, содержит «только» компактный комплект для ремонта колес.
5. В отличие от Octavia и Kodiaq, Scala на 99 процентов не будет предлагаться в спортивном варианте RS.
6. Во второй половине 2019 года в продажу поступит вариант с 1-литровым 3-цилиндровым двигателем G-TEC, работающим на газе. Он должен производить 90 л.с. и 145 Нм максимального крутящего момента.
7. Scala был тщательно оптимизирован для воздушного потока. Благодаря, среди прочего, воздушным занавескам в переднем бампере и панелям в полу. Чехи хвастаются коэффициентом сопротивления воздуха на уровне 0,29. Кстати, они называют его «отличным». Это, безусловно, очень хороший результат, например, в сравнении – в Mercedes CLA (180 BlueEfficiency) он равен 0,22, у Audi A4 2.0 TDI ultra результат 0,23, а у Jaguar XF и Mercedes C-Class Coupe – меньше 0,26.
8. Все варианты оснащения новой модели должны использовать полностью светодиодные фонари, как спереди, так и сзади. Scala – первая Skoda, опционально оснащенная адаптивными поворотниками. Итак, те, которые постепенно загораются во внешнем направлении.
9. Стандарт Scala – это eSIM, электронная SIM-карта, для которой не требуется никаких носителей (SIM, microSIM, nanoSIM). Благодаря этому вы сможете пользоваться Интернетом, использовать точку доступа Wi-Fi и получать текущую актуальную информацию о ситуации на дорогах. Услуга eSIM в Европе теперь доступна от британского оператора Truphone, а в Orange ожидается появление в конце этого года.
10. «Scala» в переводе с латыни означает “лестница”. Глядя на предшественника Rapid, сразу становится понятно, что имеют в виду представители Skoda – Scala это машина с более зрелым пол-сегментом.
11. «Simply Clever» в Scala был поднят на более высокий уровень. В дополнение к держателям парковочных билетов, зонтикам в водительской двери или скребку в люке топливного бака, под капотом нового автомобиля есть встроенная в пробку воронка для омывателя бачка.