Какой автомобиль имеет больше преимуществ: Skoda Superb Combi или старый Kodiaq?

“Семейные связи” этих двух авто очень близки. Оба автомобиля в тестируемых вариантах имеют много общих компонентов, таких как платформа, конструкция подвески, двигатели и элементы салона. Superb, однако, имеет на 15 см длиннее корпус и 5 см колесную базу. Внедорожник Skoda, в свою очередь, выше на целых 20 и шире на 2 см.

Несмотря на это, большей кабиной отличается Superb Combi, который предлагает так много места для ног пассажиров, сидящих взади, что кажется это абсурдным. Но и в Kodiaq достаточно места, и, кроме того, диван можно сдвинуть и изменить угол наклона спинки. Чешский внедорожник превосходит Superba также наличием складных подголовников, стандартных защитных ограждений дверей и, прежде всего, третьего ряда сидений. В них поместятся даже высокие люди, но им все же придется сидеть в неудобных позах. В свою очередь, владелец автомобиля – с ограниченным багажным отделением (от 650-2065 до 560-2005 л). Кабина Superba на 3 см уже и имеет более высокий центральный тоннель, чем в Kodiaq. Огромное пространство для ног.

Superb немного больше (660-1950 л), но, как и его конкурент, предлагает множество удобств: багажник, решетки и двойные полы. В Kodiaq также есть съемная лампа и слепой шарнир. На фото багажник 7-пассажирского Kodiaq: имеет вместимость 560-2005 л.

Шесть или семь?

Хотя для привода обеих моделей используются одинаковые модели, а крутящий момент достигает 4 колес, коробка передач с двойным сцеплением Kodiaq имеет еще 1 передаточное число. Меньший вес и меньшее сопротивление лица в столкновении в течение нескольких секунд явно говорят о поместье. До 100 км / ч он разгоняется меньше чем за 8 с, а внедорожник – почти за 9 с. Также неудивительно, что в любых условиях Kodiaq расходует больше топлива – от 0,5 до 1 л / 100 км.

Однако для сидящего за рулем внедорожник с 7-ступенчатой ​​DSG производит лучшее впечатление. Поскольку высшие передачи запускаются одинаково быстро, игровой автомат Kodiaq демонстрирует превосходное качество в ответ на удар вниз или способ работы водителя. Более того, он работает более плавно и не тянет. И это не то, что можно сказать о 6-ступенчатой ​​DSG.

Более высокий центр тяжести на извилистой дороге не остается незамеченным. Однако нужно сказать открыто – и Superb, и Kodiaq выполнены безопасно, стабильно и предсказуемо. Универсал более компактен, независимо от настройки дополнительной адаптивной подвески, и демонстрирует большую готовность менять направление. Точность вождения и даже то, как система рулевого управления работает с хорошо подобранной прогрессией, здесь очень похожи.

Высокий комфорт

Комфорт вождения – самый большой сюрприз в этом сравнительном тесте. Что ж, Superb движется на 18-дюймовых колесах с шинами 235/45 (у стандартных 17 “) и немного отстает от Kodiaq, который в этой комбинации появляется у более рельефного сорта Scout. Он отличается клиренсом 18,7 см (14,8 см в Superb) и целыми 19-дюймовыми ободами. За исключением того, что шины 235/50 были применены к ним, с «количеством резины» выше между асфальтом и ободом, чем в поместье. В результате Kodiaq (также с адаптивными амортизаторами) оказывается на удивление комфортным. Особенно в обстановке Комфорт, в которой он даже смягчает единое неравенство и превращает большие неровности в тонкий удар. Важно отметить, что у него нет тенденции пробивать или шуметь. Вариант Kodiaq Scout имеет клиренс 18,7 см и передвигается на 19-дюймовых ободах.

Подвеска Superba работает аналогичным образом. Таким образом, он позволяет слегка колебаться и обычно обеспечивает высокий комфорт. Однако он должен признать небольшое преимущество соперника. Чешский универсал также должен принять тот факт, что кабина Kodiaq была лучше изолирована от внешнего мира. На скорости 100 км / ч разница в его недостатке составляет 1 дБ – 64 против 63 дБ. Superb оказался гораздо более спокойным автомобилем от Kodiaq, но на дороге он ведет себя так же комфортно, как внедорожник.

Сравнение Skoda Superb Combi и Skoda Kodiaq Scout – РЕЗЮМЕ

Superb лучше оценен, а также более экономичен и имеет большую кабину. Kodiaq убеждает с комфортом и универсальностью, но в этой версии необходимо признать превосходство комби.