SKODA VISION E работает над автономными транспортными средствами четвертого поколения

Уровни автономного вождения были разделены на пять условных этапов, при которых автомобиль способен заменить водителя во все более сложных видах деятельности. Роберт Пеничка, координатор передовых систем помощи водителю в SKODA AUTO, рассказывает о технологиях будущего:

В настоящее время предлагаемые на рынке модели в основном останавливаются на первом или втором этапе, помогая поддерживать заданную скорость и сохраняя безопасное расстояние от других участников дорожного движения или оставаясь на их полосе движения.

автономными транспортными средствами

Третий этап позволяет водителю отвлекаться от дороги в определенных ситуациях. SKODA VISION E уже имеет такую ​​возможность, но использование этой технологии в дорожных условиях затрудняется действующим законодательством.

Самый большой прорыв в транспорте принесет четвертый уровень автономного вождения, при котором автомобиль сможет преодолевать весь маршрут без вмешательства водителя. Последняя, ​​пятая степень будет происходить с автомобилями, которые смогут самостоятельно передвигаться и за пределами контролируемой среды обозначенных дорог.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ МИР УЖЕ ДОСТИГ ВТОРОГО УРОВНЯ АВТОМАТИЗАЦИИ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ НАЗАД.

ЧТО ДАЛЬШЕ?

Технологии, которые соответствуют определениям и требованиям для уровня 3 автоматизации, теперь доступны, но мы все еще ждем обновления закона. Именно поэтому эти системы не предлагаются производителями автомобилей.

Не только от промышленности зависит, когда мы увидим их на дороге. Законодательство, разрешающее продажу и использование таких систем, на данный момент является наиболее важным.

skoda автономные транспортные концепты

КАКИЕ ЕЩЕ ПРОБЛЕМЫ НУЖНО РЕШИТЬ?

Функциональная безопасность является ключевым аспектом. В современном мире авария, вызванная водителем, воспринимается как неприятная, но обычная часть жизни. Однако авария, вызванная машиной, станет скандалом, который может подорвать доверие пользователей на многие годы, поэтому технология должна быть настроена очень точно.

Например, система торможения или рулевого управления должна быть усовершенствована. Важно отметить, что одной из целей объединения различных технологий распознавания транспортных средств является компенсация физических ограничений, связанных с использованием только одной системы.

Конечно, сложные, безопасные технологии создают еще одну проблему – затраты, под которыми я понимаю инвестиционные затраты производителя и цену данного программного обеспечения. Потому что цена может отпугнуть клиентов.

skoda автономными транспортными средствами

КОГДА МЫ УВИДИМ ПРОГРЕСС В СИСТЕМАХ АВТОНОМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ SKODA?

В отделе технологического развития мы изучаем и работаем над технологиями, которые позволяют повысить автоматизацию вождения автомобиля. Некоторые из них уже находятся на четвертом уровне автоматизации.

Однако, чтобы принять правильное решение о том, когда такие автомобили должны быть реализованы, компания должна сначала получить ряд необходимых данных.

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock detector