Список грехов нашей Шкоды Кадьяк

Skoda Kodiaq
Внедорожник Skoda Kodiaq

Многие из вас ждали эту часть теста езды на дальние расстояния. После нескольких материалов, в которых мы хвалили Skoda Kodiaq, мы решили сосредоточиться на его недостатках. Их не так много, но все же есть несколько вещей, на которые стоит обратить внимание.

Мы всегда получаем достаточную дозу негативных комментариев от тестов Skoda и Volkswagen. Обвинения в спонсорском тексте, переводе из Вольфсбурга или в том, что он является гангстером немецкой корпорации, являются одними из самых деликатных … Это не отличается в разных частях нашего международного теста Skoda Kodiaq. В этом случае интенсивность ваших негативных мнений выше, чем обычно. Что нас не очень удивляет, потому что мы уже посвятили несколько статей Kodiaq, в которых мы только нахваливали его.

Skoda Kodiaq
Кроссовер Skoda Kodiaq

Четыре недостатка нашей Шкоды

Мы восхваляем Kodiaq по одной простой причине – это один из лучших внедорожников в своем классе. Однако не бывает роз без шипов. Вот список “грехов” нашего Кодьяка.

1. Плохая видимость сзади

Видимость сзади в Kodiaq не самая лучшая, и иногда трудно понять, можно ли еще немного обернуться, а ведь 4,7- метровая Skoda – довольно большая машина. Тем более, что датчикам парковки нельзя полностью доверять, потому что они, как это происходит в концерне VAG, являются сверхактивными и сигналят ​​на высокой траве. Они также могут кричать по причине. Камера заднего хода является обязательным пунктом в списке опций.

Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq

2. Двухлитровый бензиновый двигатель довольно прожорлив

Вы тоже заметили это в комментариях под текстом Błażej, о том, как внедорожник ведет себя на дороге. Skoda утверждает, что Kodiaq с мощностью 180 л.с. 2.0 TSI, трансмиссией 4×4 и трансмиссией DSG расходует 9,1 л / 100 км в городе, 6,4 л / 100 км – на дороге и в среднем – 7,4 л / 100 км.

Во время нашего теста 2.0 TSI отлично работал в городе. Заявленное сгорание превышено примерно на литр, а в среднем при городской езде на 10,0 у такого автомобиля нужно считать очень хороший результат . Проблемы возникают, когда мы едем по шоссе. При движении с ограниченной скоростью или немного быстрее вы должны рассчитывать на сгорание, приближающееся к 10,5 л / 100 км. Поэтому, по нашему мнению, блок  все же TDI лучше подходит для чешского внедорожника. И вам обязательно нужно обратить взор на дизель, если вы часто ездите на дальние расстояния. В то время как TSI чувствуют себя очень хорошо в городе.

Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq интерьер

3. Случай с DSG может быть слишком вялым

Мы всегда ценим DSG за безупречную рабочую культуру и универсальность. Машина VW “понимает” намерения водителя и быстро реагирует на ваши действия. Однако в Skoda DSG явно настроен на спокойную езду. Мы будем ценить его по-прежнему, потому что он соответствует характеру комфортного семейного автомобиля, но у Kodiaq просто нет когтя. Во время ускорения довольно поздно, он уменьшает передачу, и сокращение на два прохода избегает как огонь. Во время моего второго обзора по Кадьяку я обнаружил, что во время каждого обгона инстинктивно переводил сундук в режим «Спорт» или переключал передачи своими собственными ручками, и, вероятно, это не совсем то же самое, что ездить с машиной … В VW и Audi такой проблемы нет, поэтому я подозреваю, что это продуманное решение инженеров Skoda. Для многих водителей это будет преимуществом, но я считаю это недостатком такой спокойной работы DSG.

Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq

Немного жаль, тем более, что наш Kodiaq действительно быстр и может динамически ускоряться. Мощность 180 л.с. и разгон до сотни на уровне 7,8 с в практичном внедорожнике – более чем очень хорошие параметры.

4. Два недостатка в производительности

Kodiaq красного цвета пришел в нашу редакцию очень быстро, поэтому возможно, что эти неудачи возникли из-за предварительного или раннего производства нашей копии. Однако Skodzie Więcej никогда не делал таких вещей, а чешские автомобили всегда были эталоном в своем сегменте, поэтому мы решили упомянуть об этом. Что происходит? Прежде всего, все четыре подлокотника неприятно скрипят в нашей Шкоде. Это странно, тем более что складывание других элементов безупречно. Из любопытства мы вдавили другие пластики в интерьере, и никакой другой элемент, кажется, не издает даже малейшего звука.

Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq

Вторая жалоба касается одного из решений «Simply Clever» – черных пластиковых полос, которые выступают в дверях и защищают их от столкновения с припаркованной рядом машиной. Те, что в передней, находятся на пятерке. Те, что сзади … Полоса в левой двери выпала, а в правых она ушла. Здесь опять мы имеем дело с довольно интересной ситуацией, потому что на нашем Kodiaq в 90% случаев водитель едет максимум с одним пассажиром. В поперечном сечении всего испытания задняя дверь использовалась спорадически, и механизм ее не требует.

Больше изъянов я не видел и не ожидаю других. До конца теста осталось несколько недель. Если мы найдем что-то еще в Kodiaq, то обязательно упомянем об этом в резюме. Однако подозреваю, что на этой печально известной четверке наш список все же закроется, потому что, на мой взгляд, Skoda Kodiaq – просто одно из лучших и самых интересных предложений в этом ценовом сегменте. Это чешский внедорожник, пусть даже он не во всем совершенен.

Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq
Интерьер Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock detector