Шкода Кодиак против конкурентов

2017 год ознаменуется выходом в Российской Федерации таких новинок от концерна Volkswagen, как новейший Шкода Кодиак и Atlas, который пережил первую смену поколений. Как известно, производство этих авто проходило на Volkswagen Group MQB, поэтому есть большая вероятность того, что в плане характеристик они идентичны. Действительно ли это так? Давайте же попытаемся сравнить Шкода Кодиак и Фольксваген Атлас. Сравнить шкода кодиак и фольксваген атлас.

Внешний вид и габариты Шкода Кодиак и Фольксваген Атлас

Как правило, автомобили одного концерна, производство которых проходило на одной платформе, различаются лишь логотипом марки. Однако это утверждение не относится к Фольксваген Атлас и Шкода Кодиак. Несмотря на то, что у них есть сходство в компоновке, применяемом оснащении и габаритах (кроме длины, которая у Атласа больше на 34см), каждый автомобиль обладает своим характером.

Новый Volkswagen Atlas можно назвать настоящим представителем «народной» марки. Его можно охарактеризовать как спокойный, брутальный, большой и сдержанный. Ровные кузовные линии, прямоугольная радиаторная решетка и почти прямоугольные фары – классический Volkswagen. А вот дизайн Kodiaq отличается большей современностью, и одновременно с этим он совершенно неэкстремальный – он характеризуется меньшим количеством прямых линий и большей динамичностью, что позволяет ему выглядеть более свежо по сравнению с Atlas.

Вариантов цветного кузовного оформления Шкода Кодиак – четырнадцать, из которых десять в версии металлик. У Атласа же девять вариантов цветного кузовного оформления.

В плане ширины и высоты оба автомобиля примерно одинаковы. А вот значение клиренса выше у Volkswagen Atlas. Например, у вариации 4Motion с полным приводом это значение составляет свыше 203мм, что блестяще для «паркетника». А вот если говорить про Шкода Кодиак – размеры дорожного просвета составляют 187мм.

В плане размера багажника, несомненно, выигрывает новая Шкода Кодиак. Как бы ни пытался Volkswagen выдвинуть на первый план машины титульной марки, по вместительности Шкода все равно превосходит их. Самый низкий багажный обьем у Кодиака на 105л превосходит оный у Atlas, а наиболее высокий – и вовсе на 410л! Впрочем, это относится к пятиместной версии Кодиака.

Интерьер Шкода Кодиак и Фольксваген Атлас

Ясное дело, что у Atlas более вариабельный интерьер, поскольку он принадлежит к титульной марке Volkswagen. Тем, кто собирается покупать Atlas, предоставлен выбор из нескольких вариаций, среди которых имеется и кожаный, и тканевый, и замшевый (только искусственный) вариант. Кроме того, имеется большое количество вариантов расцветок, в которые входит ярко-оранжевый окрас. А вот если говорить про выбор расцветок у Шкода Кодиак, цвета ограничиваются коричневым, бежевым и черным.

Каждая машина характеризуется наличием разных «умных решений», в которые входят различные крючки-ящички, откидные столы на спинах кресел, багажные сетки, распределительные решетки и тому подобное. Конкретно у Kodiaq имеется множество фирменных «фишек» – такие, как зонты в дверцах или светодиодный фонарь, назначение которого заключается в подсвечивании багажника.

Если говорить про электронику и разные системы комфорта, то в этом ни Атлас, ни Кодиак не испытывают недостатка – присутствует все необходимое (например, климат-контроль). Стоит отметить, что большая часть таких систем уже присутствуют в базовых версиях машин.

Впрочем, не стоит думать, будто в плане внутреннего оборудования Кодиак ничем не отличается от Атласа. На деле он обладает одним существенным достоинством – опциональным третьим рядом сидений. Стоит отметить, что это довольно серьезное преимущество перед конкурентом, поскольку на сегодняшний день для России не предусмотрена семиместная версия Атласа.

Фольксваген Атлас и Шкода Кодиак: технические характеристики

В отличие от Кодиака, у Атласа более обширная линейка двигателей. Многие из моторов среди линеек этих машин схожи друг с другом, но есть несколько двухлитровых дизельных агрегатов, которые ставятся только на Атлас. В России Атлас поступил в продажу с такими бензиновыми моторами, как 1.4,TSI,125 и 2.0,TSI,180, а также с дизельной силовой установкой 2.0,TDI.

А вот в плане коробки переключения передач Атлас и Kodiaq не отличаются – на обоих может стоять шестиступенчатая механическая трансмиссия или DSG в шестиступенчатом либо семиступенчатом варианте. Стоит отметить, что согласно заявлениям экспертов, «робот» фольксвагена вполне неплохо работает, несмотря на опасения. К примеру, Михаил Конончук, тестировавший Атлас в Берлине, говорит, что DSG отлично работает в паре с дизельным агрегатом.

Volkswagen Atlas и Шкода Кодиак: сравнение скоростных качеств и уровня потребления топлива

За счет присутствия более производительных моторов в двигательной гамме Фольксваген Атлас однозначно превосходит Кодиак в плане ходовых качеств. При наличии 220л.с. бензинового двигателя машина способна разгоняться до отметки 220км/ч, а при 240л.с. дизельном агрегате – до отметки 228км/ч. А вот у Кодиака максимальная отметка не превышает 210км/ч.

В плане разгона до отметки 100км/ч наимощнейшие версии Атласа примерно на 1с скорее Кодиака.

Стоимость Атласа и Кодиака

На январь 2017 года цена Атласа, работающего на бензиновом моторе, колебалась в пределах 1459000-2139000рублей, а на дизельном агрегате – 1859000-2019000рублей. Можно предположить, что стоимость Шкода Кодиак вряд ли будет сильно отличаться. При этом стоит учесть, что поскольку локальная сборка Атласа в России уже началась, стоимость автомобиля со временем снизится, в то время как Кодиак поначалу будет поставляться прямиком из Чехии, за счет чего будет иметь более высокую цену.

Заключение

Если перед вами стоит выбор между Skoda Kodiaq и Volkswagen Atlas, то, прежде всего, вы должны понять, когда именно вы хотите купить автомобиль. Например, Volkswagen Atlas уже сейчас доступен для покупки. А вот покупка Кодиака будет доступна, гипотетически, в конце весны этого года. При этом первоначально для приобретения будет доступна лишь более дорогая чешская версия.

Если говорить про технические характеристики обоих машин, то они мало отличаются (если не брать во внимание более производительные двигатели Атласа).

Итак, аргументы в пользу приобретения Kodiaq:

• Семиместная версия;
• Довольно энергичный и интересный внешний вид;
• Российская сборка может обладать более привлекательной стоимостью по отношению к Атласу.

Аргументы в пользу покупки Атласа:

• Более ранний выход в России;
• Обширная линейка двигателей, среди которых имеются довольно производительные моторы;
• Многообразный и богатый интерьер.