ТЕСТ SKODA KODIAQ 2.0

Тест-драйв Skoda Kodiaq — это первый семиместный автомобиль чешского автопроизводителя. Его полноприводная версия, с 2-х литровым турбированным, дизельным двигателем и семиступенчатой коробкой DSG обладает достаточно высоким уровнем комфорта и впечатляющими техническими характеристиками.

Тест-драйв Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 л.с.

Внешний вид внедорожника Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 л.с. 4X4 DSG-7

С виду компактный Kodiaq, мог стать достойным представителем сегмента городских кроссоверов, если бы не его впечатляющая длина, составляющая 4,7 метра, 7 мест в салоне и большой багажник. Это скорее всего автомобиль нового класса, создаваемого концерном Skoda.

Построен Kodiaq на широко использующейся, к примеру, при производстве Skoda Superb, платформе MQD-8, позволяющей достаточно просторно разместить три ряда сидений, причем, на сидениях третьего ряда могут размещаться и взрослые. Сидения, находящиеся во втором ряду, достаточно легко двигаются, как вперед, так и назад поэтому особых проблем с доступом к сидениям третьего ряда нет.

В семиместной версии объем багажника составляет всего 270 литров, хотя, если сложить последний ряд сидений, его можно легко увеличить до 560 литров. Багажник имеет двойной пол. В пятиместном варианте кроссовера объем багажника гораздо больше и его максимальный объем составляет 2065 литров.

Тест-драйв Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 л.с. 4X4 DSG-7 салон

Интерьер Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 л.с. 4X4 DSG-7

Kodiaq получил свой, особый интерьер, непохожий на внутреннее оформление салонов других марок производителя. Сразу бросается в глаза абсолютно новая приборная панель и центральная консоль, хотя рулевая колонка и эргономичные сидения скорее всего позаимствованы у Superb. Руль весьма удобный, приятный на ощупь и обладает функцией подогрева. Системой подогрева оборудованы также и весьма эргономичные сидения автомобиля, причем не только передние, но и пассажирские сидения второго и третьего ряда. Система подогрева регулируемая, имеет три уровня и активируется только через меню бортового компьютера.

Число управляющих кнопок и ручек в интерьере Kodiaq сведено к минимуму, поэтому основное место на центральном тоннеле занимает девяти дюймовый дисплей мультимедийного комплекса. Вокруг него сосредоточены основные элементы управления и расположенный вверху навигатор.

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 л.с. 4X4 DSG-7

Технические характеристики

По-большому счету, автопроизводитель представляет на выбор достаточно много вариантов Skoda Kodiaq, отличающихся не только видом топлива, но и различными техническими характеристиками. Так есть версии с бензиновыми моторами объемом от 1,4 TSI до 2.0 TSI, имеющие механическую шести ступенчатую коробку передач или шести-или семи ступенчатый автомат DSG. Дизельные версии Кодиак имеют четырехцилиндровые двухлитровые моторы мощностью от 150 до 190 лошадиных сил и могут оснащаться, как шести ступенчатой МКПП, так и иметь автоматическую шести или семи ступенчатую трансмиссию DSG.

Самый мощный дизельный вариант семиместного кроссовера оснащен четырёхцилиндровым двухлитровым мотором с системой турбонаддува и имеет мощность 190 лошадиных сил и крутящий момент 400 Нм. Впечатляющие технические характеристики двигателя позволяют разогнать автомобиль до скорости 100 километров в час за 9,1 секунды и развить максимальную скорость до 209 километров в час. Двигатель довольно мощный, хотя иногда недостаточно динамичный. Однако, следует отметить, что Кодиак все-таки не гоночный автомобиль, а для такого большого автомобиля, тем более оснащенного автоматической коробкой передач, небольшой недостаток динамики вполне приемлем и компенсируется экономией в расходе топлива. При достаточно спокойном ритме езды и средней скорости 100 километров в час, автомобиль расходует 7-8 литров дизельного топлива.

Тест-драйв Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 л.с. 4X4 DSG-7

Полноприводная Skoda Kodiaq в максимальной комплектации, оснащена адаптивной подвеской Dynamic Classis Control и имеет возможность настройки жесткости, предназначенные для движения в различных дорожных условиях. Есть три основных варианта — Normal, Sport и Comfort. Полноприводная версия имеет также возможность настройки внедорожного режима. Выбор варианта жесткости подвески зависит от качества дорожного покрытия и способа движения, характерного для водителя.

Автомобиль оснащен системой полного привода 4×4 с многодисковой муфтой Haldex. Система полного привода включается на панели приборов и управляется электроникой.

Итог, Вывод, Отзыв Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 л.с. 4X4 DSG-7

Семиместная Skoda Kodiaq, оснащенная двухлитровым дизельным мотором, системой полного привода и семиступенчатой DSG коробкой передач довольно удобный и комфортабельный, как для водителя, так и для пассажиров внедорожник. Кроссовер обладает довольно хорошими техническими характеристиками, позволяющими эксплуатировать его как в городском цикле, так и на дорогах, не обладающих твердым покрытием. Единственным недостатком является его, скажем так, не совсем низкая стоимость и большое количество полезных опций, предлагаемых за дополнительную плату.

Похожие статьи

Похожие публикации
Adblock detector