Тест Volkswagen Golf

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf
Хэтчбэк Volkswagen Golf

После тестирования трех больших лимузинов – Passat, Superb и Insignia, пришло время для чуть меньшего калибра. Знаменитый Volkswagen Golf в версии Highline попал в наши руки. Как он выступил в нашем 7-ступенчатом тесте? Убедитесь в этом сами.

1. Он приятен?

Golf не витрина для экстравагантного дизайнера, но он может понравиться. Особенно детали этого автомобиля вызывают улыбку на лицах его владельцев. Пример? Пожалуйста – информационно-развлекательная система.

Volkswagen Golf
Информационно-развлекательная система в Highline Volkswagen Golf

Читаемый, интуитивно понятный и хорошо интегрированный со всем интерьером. Единственный его недостаток – вы можете видеть буквально каждый отпечаток пальца, а поскольку это сенсорный экран, таких отпечатков будет немало. Второй пример – хромированные декоративные элементы снаружи автомобиля. Их не может быть большое количество, потому что они находятся в основном на переднем бампере, на перилах и в рейке под линией бокового окна, но они делают автомобиль более приятным для глаз.

2. Он быстрый?

Для тестирования мы получили двигатель 1.5 TSI BlueMotion в 130 л.с., соединенный с коробкой передач DSG. Автомобиль никогда не будет самым быстрым в спринте до сотни, но это не его задача. Прежде всего, он должен быть экономичным, и это у него получается довольно хорошо, о чем вы узнаете позже в тесте.

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

3. Он безопасен?

Трижды да! Во-первых, у нашего Golf были подушки безопасности в каждом месте, где разработчикам удавалось их нажимать. Во-вторых, активный круиз-контроль с обнаружением усталости водителя и поддержкой линии – настоящее чудо. Прежде всего, когда мы едем на активном круиз-контроле, и машина «замечает» отсутствие нашей активности на какое-то время, то осторожно дергается, чтобы разбудить нас, если мы вдруг заснули. Если же мы не отреагируем, машина будет повторять рывок, на этот раз намного сильнее. Если и после этой обработки мы ничего не сделаем с машиной, она замедлится, включит аварийное освещение и, наконец, остановится у правого края дороги. Будущее наступает 😀

4. Он удобен?

Да. На нашем испытательном стенде были кресла ErgoActive с функцией массажа, что не делает езду на длинные расстояния проблемой. Единственное, что может вас беспокоить, это когда высокие люди сидят спереди, они немного напряжены на спинке дивана.

5. Он экономен?

Да, и как! Впервые мы столкнулись с случаем, что компьютер показал больше сгорания топлива, чем чему заявляет дистрибьютор. И хотя разница вышла небольшая, всего 0,2 л / 100 км, но это что-то. Динамичное двигаясь в смешанном цикле, Гольф потреблял в среднем 7,4 л / 100 км. Результат вполне приличный, тем более что чаще всего кроме водителя ехали еще 3 пассажиров.

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

6. Есть ли у него недостатки?

Больше всего нас беспокоило небольшое пространство на спинке дивана. 4 взрослых высоких людей, это, наверное, слишком много для Golf. Однако для 2 родителей + 2 детей достаточно. Вторая вещь, к которой мы могли бы придраться, это сильно запутанный навигационный экран.

Звук камеры заднего хода был немного раздражающим. Она скрыта под значком VW на двери багажника (кстати, классное решение – камера не пачкается во время движения). Но каждый раз, когда мы включали задний ход, из задней части машины выходил раздражающий металлический звук.

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

7. Будем ли мы покупать его сами?

Если бы только у него была марка R на маске, он был бы счастлив. 🙂 В целом, его экономика и гениальное поведение говорят за себя. Я думаю, что это действительно сильный игрок на рынке.