Volkswagen Golf R Variant с режимом дрифта?

26.07.2021

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Это Volkswagen Golf R Variant, который, вероятно, является единственным компактным универсалом на рынке, в котором есть режим Drift Mode. Вы можете в такое поверить? Проверьте!

Это странные времена, когда одновременно используется электрика, а каждая новая машина до зубов вооружена электронными усилителями мощности,. Наконец, в компактном универсале устанавливается режим Drift Mode. Встречайте Volkswagen Golf R Variant, «практичную» версию популярного автомобиля из Вольфсбурга.

Volkswagen Golf R имеет режим трека и режим дрифта.

Как же без элементов, которые есть на хэтчбеке ? Ведь универсал — это, прежде всего, дополнительные сантиметры для багажа, столь ценные для многих. Однако никто не говорил, что практичность не может быть гламурной. Здесь ей подарили 320 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Все это производит агрегат 2.0 TSI из семейства EA888, успешно эксплуатируемый концерном уже несколько лет.

Все это идет на все четыре колеса через коробку передач DSG. Однако здесь происходит немного волшебства, поскольку специально подготовленная электроника позволяет передавать большую часть мощности на заднюю ось. Режим дрейфа позволяет эффективно размахивать задом в широких поворотах. Заинтересованы?

Спектакль определенно нас не разочаровал. 4,9 секунды разгона до сотни, максимальная скорость 270 км / ч и сенсационная гибкость — особенности, которых не постыдился бы даже более дорогой хотхэтч. Хотя здесь цена не будет преимуществом, так как новый Golf R стоит очень дорого. Drift Mode и Nurburgring доступны с пакетом R Performance Package.

Так что цена за этот пакет довольно высокая. Однако благодаря ему, путешествуя с семьей, мы можем позволить себе ощущения, достойные хорошей спортивной машины. С точки зрения практичности ничего не изменилось, что дает хорошие надежды на будущее. Объем багажного отделения составляет 611 литров (с возможностью расширения до 1642 литров при сложенных сиденьях). Не разочаровывает и пространство на заднем сиденье.

Однако дополнительные сантиметры листового металла означают немного большую массу. Версия Variant на 79 килограммов тяжелее хэтчбека. Однако эти лишние килограммы определенно стоит выбрать — здесь мы не теряем ничего спортивного, но приобретаем гораздо большую универсальность. И это важно.

Дзен Автомобильный Гуру
Adblock
detector