Volkswagen T-Roc R. Для тех, кому надоел гольф

17.02.2020

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Volkswagen создал отличный Golf R. Он настолько быстр, что может сравниться с гораздо более быстрыми автомобилями. Такой хороший автомобиль стал одним из самых популярных хот-хэтчей — и некоторые ожидают какой-то уникальности. Что теперь?

Итак, вы хотите очень быстрый горячий хэтч, который также будет иметь практические качества? Он должен быть спортивным и комфортным одновременно. Форд Фокус РС — мимо. Audi RS3 может быть слишком дорогой для многих, а S3 — это тот же Golf, только в более приятной обертке. Есть также AMG, но у него также довольно высокая цена.

Так что же вы выбираете, если вы не хотите гольф ? Может, Гольф-кроссовер или Т-Рок?

VOLKSWAGEN T-ROC R. ЧТО ЭТО ЗА МАШИНА?

Мы уже тестировали T-Roc для вас. Он удивил нас великолепным, привлекательным лидерством. Так чем же отличается версия R от «обычной» версии?

Компоненты Golf R могут добавить что-то новое. Например, это 2-литровый двигатель TSI, который развивает 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента в очень широком диапазоне от 2000 до 5200 об/мин. С приводом 4MOTION и 7-ступенчатым DSG он позволяет вам разогнать T-Roca R до 100 км /ч за 4,8 секунды. Это на 0,1 секунды медленнее, чем в Golf. И вы должны помнить, что T-Roc только на 20 кг тяжелее. Максимальная скорость здесь составляет 250 км /ч и нет блокировки. На презентации мы услышали, что эта машина будет просто ездить столько, а ни на километр в час больше. Мы не проверяли.

По сравнению с Volkswagen Golf R, муфта Haldex позиционируется более агрессивно и крепится на заднюю ось. Система ESP также была настроена, чтобы лучше работать с более высоким автомобилем. В противном случае при высоких перегрузках она может среагировать рано, чтобы предотвратить опрокидывание. Конечно, она должна также позволить более спортивную поездку с легким заносом.

К этому мы добавляем тормозную систему Performance с 17-дюймовыми дисками, которая доступна за дополнительную плату в Golf и является стандартной для T-Roc. Как и в случае с Golf, мы также можем заказать титановую выхлопную систему «Акрапович».

В Golf мнения об этом выхлопе разделились, потому что делать громче и спортивнее может быть дешевле, но тогда мы потеряем гарантию. С Akrapovic мы получаем высококачественную выхлопную систему, на которую мы не теряем гарантию. И это примерно на 7 кг легче, чем стандартный вариант.

VOLKSWAGEN T-ROC R — РАЗЛИЧИЯ ВО ВНЕШНОСТИ

Мы получаем 18-дюймовые колеса в стандартной комплектации. Стоит добавить, что это очень легкие диски, весом около 7-8 кг каждый.

Конечно, для Volkswagen T-Roc R есть разные бамперы с большими воздухозаборниками и решеткой с логотипом R. Сзади мы увидим — как в Golf — четыре большие выхлопные трубы. Вертикальные дневные ходовые огни в бампере типичны для версии R.

Внутри мы получим руль с логотипом R, специальную графику на цифровых часах и, конечно, ковшеобразные сиденья, соответствующие модели. Мы можем заказать их в двух вариантах обивки — серо-черная ткань и черная кожа.

У нас также есть 8 цветов лака на выбор и это все изменения — остальное оборудование похоже на стандартные T-Roc. Конечно, вы должны учитывать тот факт, что T-Roc R является самым дорогим.

КАК ЕЗДИТ VOLKSWAGEN T-ROC R?

T-Roc начинался с высокого потолка. Нам понравился его живой, привлекательный характер. Ранее мы катались на версии с 190-литровым 2-литровым бензиновым двигателем. Он охотно вошел в поворот, отреагировал на отбор газа и не терялся в поворотах. Система рулевого управления также заслуживает плюса, поскольку она обеспечивает очень точное вождение.

Мы ехали по извилистым алебским дорогам и вдоль Лазурного берега. T-Roc R никогда не задерживал дыхание. ESP также практически не отвечал, предполагая, что шасси было хорошо настроено.
Опыт вождения Volkswagen T-Roc R чрезвычайно приятен. С одной стороны, у нас модная форма кроссовера, а с другой — 300 лошадиных сил и выхлопная система, которая постоянно напоминает нам о спортивном характере автомобиля. Делает так называемый «Попкорн», сняв ногу с газа, стреляет при переключении на более высокую передачу и бормочет на низкой скорости.

Golf R можно обвинить в том, что он слишком стабилен, а T-Roc R не страдает от этого. Очень сложно вывести машину из равновесия на сухом асфальте. Это почти всегда слишком медленно для него. Имеет небольшую склонность к недостаточной поворотливости, но проявляется только в очень узких поворотах. В других ситуациях  такого нет.

Именно поэтому мы прекрасно провели время на извилистых дорогах, упомянутых ранее, за рулем Volkswagen T-Roc R. Он выполнил все маневры без запинок. Он едва наклонялся в поворотах и ​​всегда был готов изменить направление.

На самом деле, вам нужно ехать очень быстро, чтобы чувствовать больше эмоций, но, наверное, хорошо, что машина может так много сделать? Возможно, он не идеален для развлечения в дрифте, но если мы хотим ехать быстро, T-Roc R справляется очень хорошо.

ДЛЯ КОГО ПРЕДНАЗНАЧЕН VOLKSWAGEN T-ROC R?

Вы можете задаться вопросом, для кого такая машина подходит? Он стоит столько же, сколько Golf R. Я думаю, что T-Roc R понравится, в первую очередь, тем, кто уже немного устал от Golf и его клонов, и хотел бы иметь такой же быстрый автомобиль.

Да, он немного медленнее, но выглядит интереснее. И как семейный автомобиль, он будет отличаться более агрессивным стилем и звучанием.

 

Дзен Автомобильный Гуру
Adblock
detector