Пассажирские минивэны – основа деятельности многих предпринимателей. Сегодня наиболее популярны на вторичном рынке те, которые стоят 1-2 млн. руб.. За эту сумму можно купить две классики рынка: Mercedes Vito и Volkswagen Transporter. Посоветуем, какую из этих моделей выбрать.
Volkswagen и Mercedes уже давно являются авторами самых популярных коммерческих автомобилей в России. Был момент, когда на наших дорогах доминировали Vito поколения W638 и Transporter T4. Теперь их достойные преемники: Vito поколения W639 и Transporter поколения T5.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5: КОРОЛЬ МИНИВЭНОВ
Уже в 2003 году, к моменту выхода на рынок пятого поколения, линейка больших фургонов Volkswagen зарекомендовала себя как одна из лучших и самых популярных моделей этого типа. При создании новой версии инженеры Volkswagen приложили максимум усилий, чтобы сохранить победную серию модели.
Он стал длиннее, шире и квадратнее своего предшественника, благодаря чему получил еще более просторный салон. Как всегда появилось огромное количество кузовных и приводных версий. В дополнение к грузовым фургонам и универсалам, были также лучше оборудованные фургоны, такие как «пассажирская» Caravelle, роскошный Multivan и квази-автодом California. А также их специальные производные и с другой колесной базой.
В середине жизни модели был проведен фейслифтинг, который внес существенные изменения в двигатели. Для любителей больших мощностей эти изменения были минусом. На смену большому 3,2-литровому VR6 пришел 2,0 TSI, а 5-цилиндровый 2,5 TDI – 2,0 BiDTI. Популярный 1.9 TDI исчез с линейки.
С точки зрения комфорта и оснащения фургон Volkswagen стремился достичь уровня легковых автомобилей того времени. Помимо обширного оснащения Multivan, даже базовые версии модели ценились за функциональную внутреннюю планировку с множеством отсеков и безупречную эргономику. Высокое положение удобного сиденья в сочетании с хорошей обзорностью и высоко расположенным рычагом переключения передач обеспечивало удобное положение даже при долгих часах вождения.
MERCEDES VITO W639: ПРЕМИУМ ЗА РАБОТОЙ
Вторая версия модели Vito, представленная одновременно с Volkswagen Transporter T5, возможно, была даже более прогрессивной, чем ее предшественник. Привод был перенесен с передней оси на заднюю, что улучшило маневренность. Появились новые версии колесной базы, повысившие универсальность. И главное: произошел качественный скачок, который позволил фургону Mercedes заслужить титул премиум-позиции в своем сегменте.
Помимо улучшенного оснащения кабины, появились и новые силовые агрегаты. В то время как Volkswagen постепенно отказывался от более крупных двигателей, в Mercedes, кроме одного 4-цилиндрового дизельного двигателя, все другие варианты трансмиссии были большими V6. Их часто совмещали с автоматической коробкой передач или полным приводом. Следуя примеру Volkswagen, Mercedes не оставил нишу без внимания. Поколение W639 также получило производную от роскошного V-класса и кемпера Marco Polo.
TRANSPORTER T5 ПРОТИВ VITO W639: КАКОЙ ВЫБРАТЬ?
Во-первых, пришло время горькой правды: машины этого типа покупались для тяжелой работы. Даже относительно новые в возрасте около десяти лет обычно изношены и имеют пробег в сотни тысяч километров.
Поэтому выбор должен сводиться к более прочной модели. Статистика и исследования показывают, что это Volkswagen. Согласно отчетам ADAC, Transporter T5 является наименее аварийным автомобилем в этом сегменте с того периода. Лучшие годы для этой модели – 2006-2008 гг. И раньше, и позже были отмечены различные мелкие недочеты.
На что стоит обратить внимание при покупке Volkswagen Transporter T5? Помимо подвески, изношенных тормозов и электронных отключений, проблемы могут быть вызваны двухмассовым маховиком, генератором, сажевым фильтром и системой рециркуляции выхлопных газов. Турбокомпрессоры и распредвалы могут плохо выглядеть и в менее ухоженных автомобилях. Многие владельцы также указывают на уже возникающие проблемы с ржавчиной.
А что чаще всего ломается на Mercedes Vito W639? Что нужно знать перед покупкой? Список потенциальных неисправностей Vito еще длиннее, так как время генерации W639 приходится на годы плохой формы Mercedes. Модель была плохо защищена от коррозии, также были проблемы с программным обеспечением коробки передач. В экземплярах, которым несколько лет, может раздражать множество мелких неисправностей. В том числе заклинивание выключателей зажигания, электрических стеклоподъемников и центральных замков.
То, что когда-то было роскошью, например, большой двигатель V6 или пневмоподвеска, теперь может значительно увеличить расходы на техническое обслуживание. Меньший по размеру 2,1-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель – это не выход для снижения затрат. Не получилась прочная конструкция и имеет множество неисправностей при большом пробеге.
Тем не менее, Vito поколения W639 сегодня пользуется хорошей репутацией и является желанной моделью на вторичном рынке, особенно в более богатых комплектациях. Ухоженные автомобили радуют своих владельцев – согласно комментариям AutoCentrum, 75% владельцев этой модели купят ее снова. Для Transporter T5 это соотношение составляет 63%. Тем не менее, множество версий фургона Volkswagen делает его более дешевым и безопасным выбором для большинства направлений.