Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

20.01.2020

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Skoda продвигает обновленную Superb как «новое определение роскоши». Я проверил, могу ли я оказаться в ее роскошном мире.

Словарь определяет роскошь как «условия, обеспечивающие комфортную жизнь», а также «удовольствие, которое вы редко можете себе позволить» и «дорогой предмет, который делает жизнь проще или приятнее». И, глядя на это таким образом, я рискну сказать, что роскошь является очень относительным понятием. Все  зависит от отправной точки и ожиданий.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Для некоторых роскошь начинается на уровне Rolls-Royce, в то время как другие могут найти ее в Skoda.

Давайте внесем ясность – зонтики в дверях – единственная общая черта обоих этих брендов. Что ж, если вы закроете один глаз и сильно прищурите другой, возможно, вы увидите сходство в количестве места в салоне. Потому что обновленный Суперб и 2841 мм между двумя осями позволили создать огромное пассажирское пространство, а кожаная обивка версии Laurin & Klement еще больше усиливает впечатление.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Я признаю, что провел не слишком много времени сзади.

Там круто и довольно удобно, по крайней мере, на боковых местах. Широкая кабина также позволила подготовить довольно просторное место для сидения посередине, поэтому вы можете путешествовать с группой пассажиров без каких-либо проблем. Или, например, вы можете рассчитывать на то, что после установки автокресла кто-то все равно сможет втиснуться в центр.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

В качестве примечания: для крепления сиденья с помощью Isofix необходимо вырвать пластиковую накладку крепления. Я сознательно использовал слово «рывок», потому что в тестовой копии их нужно было выдирать. Мы знаем, никто не делает это каждый день, но мне понравилось решение, например, в Mercedes EQC с торцевыми заглушками, которые сами собирают.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Так как мы с детьми, добавлю, что я ценю вариант индивидуальной блокировки задних дверей и окон. Не каждый производитель предоставляет такую опцию, а иногда она может быть полезна. Даже если не для детей, то для взрослых пассажиров в состоянии, в котором они ведут себя хуже, чем дети.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Хотя в последнем случае их можно упаковать в багажник.

Багажник Superb по-прежнему огромен. Я думаю, что если бы я захотел, то мог бы хорошо вздремнуть. В тестовом экземпляре было даже подходящее одеяло. И если бы мне не хватало места, я мог сложить спинки кресел, используя рычаг в стене багажника. Просто между спинкой сидения и полом есть большой порог, который затруднит принятие действительно удобного положения.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Если серьезно – багажник большой и регулируемый, порог загрузки довольно низкий, а набор ручек и сеток позволит вам контролировать груз.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

И что там наверху?

В общем, ничего нового не появилось в багажнике или на заднем сидении в обновленной версии Superb. Первая новинка, которую можно увидеть, когда водительская дверь открыта, – это экран, который заменил часы. Виртуальная кабина позволяет выбирать элементы, которые водитель хочет видеть во время вождения. Мне понравилась минималистская настройка, которая показала только диапазон и текущую скорость. Мне не нужно больше ничего во время поездки.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Сначала мне было сложно адаптироваться к рабочему месту водителя.

Сиденья очень просторные, довольно плоские и установлены относительно высоко. Так что в основном все именно так, как вы ожидаете. Если кто-то мечтает о таком кресле, ему будет приятно. Для меня оно слишком широкое и не обеспечивает достаточной боковой поддержки. Я не исключаю, что это нарочно, чтобы отбить у водителя желание лихачить на поворотах.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Вот еще небольшое отступление от роскоши по мнению Skoda.

Да, кожа впечатляет, что-то похожее на кожу на двери тоже не выглядит плохо, но, например, на ручке закрывания двери этот материал только снаружи. Обычный, жесткий пластик в остальном.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Карманы в дверях имеют мягкую подкладку для предотвращения шума от предметов, которые они хранят – отличная идея. Жаль, что не со стороны кабины, где любые движущиеся мелочи – это как хлопки в ладоши.

Отсек для хранения перед пассажиром охлаждается, но вы должны быть осторожны, потому что после нажатия кнопки заслонка не открывается медленно, она падает с треском и на полной скорости. Вы можете быть удивлены в первый раз. Или разбудить пассажира.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

В кабине установлена ​​система усиления голоса, которая в режиме реального времени передает голос водителя и пассажира на динамики на заднем сиденье. Так что у тех, кто находится сзади, есть возможность услышать тех, кто находится спереди. Отлично, но голос в динамиках имеет задержку, к которой нужно привыкнуть, потому что сначала кажется, что два человека говорят одно и то же почти одновременно.

Так что это роскошно и освежающе, но не совсем. В конце концов, кое-что должно остаться для Bentley, также из диапазона VW.

Другие новые дополнения работают очень хорошо.

Superb теперь может иметь матричные светодиодные фары, которые отключают свет автомобиля, идущего в противоположном направлении. Я проверил – на 400-километровом маршруте, пройденном после наступления темноты, мне никогда не приходило в голову, что кто-то с другой стороны моргнул, ослепленный огнями Skoda.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Функция помощника выполнена безупречно, благодаря чему автомобиль утром вежливо скользил по пробкам, останавливаясь при необходимости на безопасном расстоянии от предыдущего автомобиля. И он не оставлял слишком много места, в которое кто-то мог бы протиснуться.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Мне не понравилось заднее дорожное оповещение, которое представляет собой систему предупреждения для автомобилей, выходящих со стороны, когда они покидают парковочное место сзади. Несмотря на то, что я отступил налево, я был убежден, что не представляю угрозы для машины, идущей на второй полосе справа, излишне робкий робот нажал на тормоз и прервал мой маневр. Конечно, если это так, лучше быть сверхчувствительным, чем действовать вяло.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

За пределами города я мог бы использовать активный круиз-контроль с функцией Predictive Control. Она использует изображение с камеры и навигационные данные для определения ограничений скорости, автоматически регулируя их.

Ни подвеска, ни двигатель не поощряли агрессию.

Подвеска DCC с переменным демпфирующим усилием обычно устанавливалась в комфортный режим, в котором Superb становился приятным диваном, качающим пассажиров на неровных поверхностях. Он поощрял ленивых преодолевать маршрут, при этом не отклоняясь чрезмерно в поворотах. В спортивном режиме шарнир значительно затвердевает, но, учитывая места, о которых я упоминал ранее, я совсем не хотел его использовать.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Двухлитровый бензин мощностью 190 л.с. – оптимальный вариант для этой модели. Чтобы разогнаться до сотни, требуется менее 8 секунд, автомобиль разгоняется до 240 км / ч и сжигает около 8 литров на 100 км при тихом регулируемом движении. Когда я ехал очень лениво – Superb сожгла 7.3. Когда я переехал на шоссе – в среднем расход подскочил до 7,6. Проехав по городу расстояние в тысячу километров, я расходовал в среднем 8,3 л / 100 км. Для машины с такими размерами – это лучше, чем хорошо. Отмечу, что речь идет о регулярной и спокойной езде, как и подобает лимузину.Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Если вы хотите ездить комфортно, но более динамично, вам, вероятно, придется попробовать более мощную версию с полным приводом. Прибор из тестовой машины, начинал издавать громкие звуки и не производил впечатления от динамики, например, при обгоне. Я ожидал чего-то большего от пятиметрового лимузина. В этом отношении Superb лучше всего выделяется на фоне конкурентов.

Это роскошь или нет?

В категории «условия, обеспечивающие комфортную жизнь» – у нас удобный, просторный, хорошо оборудованный салон и хорошая подвеска. Все, что мне было нужно, – это комфорт. Что касается «удовольствия, которое вы редко можете себе позволить» – у Superb нет редких элементов, которые сложно найти в других автомобилях. Все известно, проверено, продумано и удобно. Это «дорогой объект, который делает жизнь проще или приятнее»? Пробная копия стоит около 3 100 000 тысяч рублей. Для автомобиля такого размера и с аналогичной комплектацией – это в принципе не дорого. Он делает жизнь проще или приятнее? Глядя на используемые решения – скорее всего да. Но это все же не позволяет однозначно отождествлять Superb с роскошью.

Я попробовал новую Skoda Superb, и мне кажется, что жизнь удалась

Я знаю одно – это машина не для меня.

Слишком большой, слишком вежливый, слишком спокойный и… в форме дивана. Но держу пари, что мой тесть или отец посчитали бы это огромным преимуществом: они включили бы обогрев сидений и рулевого колеса и были бы счастливы.

SkodaKodiaq.club
Дзен Автомобильный Гуру
Adblock
detector