Skoda Kodiaq и Skoda Octavia

Как и ожидалось от чехов, они решили представить на автомобильном рынке свои  новые творения –  Skoda Kodiaq и Skoda Octavia. Кодиак – этот кроссовер станет первым в истории компании, который будет иметь версию пяти и семи мест. В нашем обзоре нам предстоит сравнить между собой небезызвестную Октавию и эту новинку. Может быть кто-то будет против и не согласен с подобным сравнением, но его придется провести. Для более грамотного ведения обзора мы выберем Октавию последнего поколения, ведь она имеет все, что необходимо, как и Кодиак.

Пройдемся по экстерьеру

Внешне габариты новинки довольно велики, но все-таки это – кроссовер. Он даже побольше будет Фольксвагеновского Тигуана и чуть больше Тоуарега. Нам скромный седан не особо отстает в габаритах, хотя он считается одним из самых просторных автомобилей. Дизайн обоих вариантов очень сдержанный, спокойный, и автомобили будут прекрасно выглядеть даже по прошествии 30 лет. Взгляните на Октавию первого поколения, неужели эта машина не вызывает восторга?

Ее приятный и ни на кого непохожий дизайн, прекрасная цветовая гамма сохранились до сих пор и свободно конкурируют с прочими автомобилями. Все линии кузова немного скругленные и придают кузову динамичности. В отношении числа допустимых расцветок, то у Кодиака их 14, из которых 10 в металлике, а у Октавии 12 (10 в металлике).

Важным преимуществом новенького здоровяка является его уникальная колесная база, клиренс и конечно же уровень багажника. Да, только задумайтесь, что будь то пятиместный или семиместный вариант кроссовера, то при сложенном заднем ряде сидений в багажное отделение можно и холодильник положить. Октавиа в свою очередь тоже имеет довольно просторный багажник, но проблема заключается в его крышке. Ее нельзя снять для размещения холодильника, но все-таки багажник довольно просторный. По крайней мере листы профнастила, пенопласта и пачки строительного пластика свободно помещаются.

Поговорим об интерьере

О богатости интерьера смысла говорить нет, все максимально просто. Шкода никогда не производила автомобили премиум сегмента, но ее машины всегда славились качеством. У Кодиака имеется только три варианта отделки салона – черный, коричневый и бежевый окрас. Это будет либо велюр, либо искусственная кожа. Аналогичная ситуация обстоит и с Октавией, но выбрать все равно есть из чего.

Насчет всевозможных систем удобств, то ни одна машина не уступает другой. Все столики, ящики, решетки, удобные сетки устанавливаются в каждую машину. Причиной тому то, что производитель поставил себе цель – создать практичные автомобили, способные конкурировать на рынке с остальными. Очень крутая фишка – зонтик в дверцах и светодиодные фонарики для подсветки багажника. Это не только удобно, но и практично, а некоторые производители все еще не пользуются такими изюминками в своей продукции, хоть и более известны, нежели чехи.

В отношении электроники, то тут чешские друзья потрудились на славу. Они оснастили свое новое детище всем необходимым и всем, что получила Октавиа. Интерактивные развлекательные комплексы, возможность подключения смартфонов и планшетов и прочие системы. Скорее всего концерн ВАГ решил поставлять на рынок только наполненную технику, поняв, что «пустую» никто покупать не захочет. В общей сложности внутренней начинке этих машин позавидует большинство конкурентов.

Поговорим о техническом оснащении

Линейка моторов для новинки представлена турбированным 1.4 и 1.6 бензиновым двигателем и конечно же, куда без 1.4 турбодизеля? А вот Октавиа в свою очередь побогаче будет своего товарища, ведь она получила MPI 1.6 TCI 1.2, 1.4, 1.8 моторы наряду с 1.4 литровым дизелем. К слову дизельный двигатель считается наиболее дорогим в обслуживании именно 1.4. Однако еще ни у кого не вызывало нареканий на работу силовых агрегатов чешского производителя.

КПП абсолютно одинакова для обоих авто, это либо 6-ти ступенчатая механика и двухвариантная DSG (6 и 7 ступеней). Если вас все же это смущает, то спросите у владельцев Фольксваген Тигуан или Тоуарег, возникали ли у них проблемы в работе этих КПП. Так как оба бренда являются членами одного концерна, то и коробки у них одинаковые.

Поговорим о ходовых качествах

Динамика разгона у обоих автомобилей просто невероятна. Все очень удобно, практично и динамично! Нареканий никаких не возникает и в отношении расхода топлива. Дело в том, что моторы Шкода всегда славились маленьким расходом топлива независимо от массы и габаритов авто. Максимальная скорость для седана составляет 220 км/ч, а для кроссовера – 210 км/ч. Неправда ли несущественная разница при столь разных классах машин?

Ценовая политика

Если быть объективными, то стоимость и одного, и второго варианта довольно демократичная, учитывая все те опции, что напичканы в них. Даже самые именитые производители за менее скромные комплектации и опции просят гораздо больше денег, чем Шкода. Так что вам есть над чем задуматься, если планируете совершить покупку сих агрегатов.

Раздумывая о покупке автомобилей Шкода можно с уверенностью сказать, что вы не пожалеете о сделанном выборе. Выгодное содержание авто не бьет по кошельку владельца,

да и проблем с запчастями никогда не возникает. С уверенностью можно сказать, что Октавиа и Кодиак доберутся куда угодно при любых погодных условиях.

Голосование

За Кодиак:

• * Просторный багажник, хоть холодильник пичкай!
• * Огромный салон + третий ряд сидений;
• * Демократичная семья;
• * Приятный дизайн
• * Мультимедиа, развлечения и прочие функции и умная электроника;
• * Удобство использования и доступность запчастей в любом регионе;

За Октавию:

• * Демократичность цены;
• * Багажник довольно просторный, по крайне мере печку всунуть можно;
• * Просторный салон+ опционный второй ряд;
• * Мультимедийные системы и тщательно проработанное ПО;

Если же вам хочется Октавию с большим багажником, то следует рассмотреть вариант универсала. Он все-таки намного больше седана и гораздо практичнее, да и по цене гораздо выгоднее. Единственный нюанс, который может возникнуть в процессе эксплуатации – это установка ГБО. Некоторые владельца 1.8 литрового варианта утверждают, что на их моторы

можно устанавливать только фирменное шкодовское оборудование, стоящее приличных денег. В остальном никаких нареканий ни у кого более не возникало.

Стоит помнить, что при содержании авто в должном виде вы всегда будете иметь под рукой технически исправный аппарат, а значит машина доедет куда угодно. Ваши сомнения в отношении покупки чехов по идее должны были полностью развеяться, но если все еще они присутствуют, то лучше ознакомиться с отзывами владельцев авто.